GAZ-33081: Especificacións do coche

Probablemente cada un de nós se lembra a existencia do mítico todo-o-terreo chamouse camión "gramos 66ª." As propiedades da súa permeabilidade e supervivencia nas estradas, pode falar por horas, pero o artigo de hoxe estará dedicada ao sucesor do vehículo todo-o-terreo. É o chamado GAZ-33081. especificacións técnicas, o consumo de combustible eo valor do coche - máis adiante neste artigo.

característica

GAZ-33081 é unha camións terreo de medio-dereito, capaz de traballar nas condicións máis difíciles. Como mostran os resultados da proba, esta máquina é capaz de moverse tanto no deserto e no extremo norte a temperaturas de máis a menos de 50 ° ^C. Foi desenvolvido GAZ-33081 especialmente para as necesidades do exército ruso e para as organizacións que operan no cross-country. O modelo desenvolvido terá camión universal que é capaz de atravesar o terreo máis difícil. Paga a pena notar que, en base do vehículo producido non só inclina e vans secundarios, pero tamén vehículos con corpo isotérmico, tanques, así como outras máquinas especiais para empresas de agricultura, construción e aceite.

proxecto

Externamente, o coche é unha copia absoluta da versión gasolina de GAZ-3307. Pódese dicir que a modificación 33081 - un híbrido dos dous coches - GAZ-66 e 3307. A partir do primeiro cadro e chasis foi feita a partir do segundo - o corpo e cabina. O proxecto do camión non é ningún partes ou especiais. Todos os elementos son moi sinxelo, e relación non só externa, senón tamén a parte técnica. Pero cal é o GAZ-33081 "especificacións Huntsman ', imos explicar un pouco máis tarde, pero por agora imos pasar ao salón.

cabina

O deseño interior da máquina, así como o aspecto, non difire moito do interior do camión GAZ-3307. Todos os instrumentos de punteiro fanse nun formato circular, polo menos nas cousas e elementos superfluos do panel de control.

Nótese que a modificación "Sadko" vén do transportista cun sistema de calefacción e ventilación actualizado. cabina en si pode ser realizada en dúas variacións e ser de dous ou cinco prazas (un exemplo pode ser un modelo 33081-gas "Huntsman"). Especificacións permitir que o seu motor para controlar o camión en calquera punto do globo, sempre na cabina é mantida temperatura cero.

Pero ao seu salón. A base do condutor ten un axuste mecánico en dúas direccións. Está equipado con almofadas laterais e un cinto de tres puntos de seguridade.

O deseño do panel de control, en comparación coa "herba" 66 marcadamente mellorada. Estou contento presenza do interruptor da columna de dirección e un panel novo panel de control, o que é fácil de ler.

Entre as cousas agradables Débese notar a presenza de ganchos abrigo, petos laterais e unha lámpada sala iluminada. Quizais o único inconveniente no interior - este é un gran inmenso roda. En presenza do diámetro hidráulico de reforzo poden ser reducidos á metade. Mesmo dentro hai pasamáns para facilitar o embarque e desembarque. Con eles, de acordo cos controladores para entrar no interior sería moito máis cómodo. By the way, no "gramos" 66 no pasamáns do cockpit foron.

Dimensións e clasificación

A diferenza dos seus homólogos, os modelos de 3307 e 3309, as rodas motrices "Sadko" e "Huntsman" non son modificacións alongados. As súas dimensións estándar: 6,43 m de lonxitude, ancho - 2,34 m, altura - 2,52 metros.

Dimensións de carga tales plataformas de: 3,39 x 0,51 x 2145 m (lonxitude / anchura / altura, respectivamente). Eles son os mesmos para todas as versións do coche GAZ-33081. características técnicas do motor e un baixo peso medio-fío fan a mellor roda de vehículo todo-o-terreo en Rusia. Especial atención debe ser moído clasificación. distancia ao chan é de 31,5 cm. Isto é suficiente para superar as baixadas inclinadas, subidas, así como toda a sucidade e terreo accidentado.

GAZ 33081: Especificacións

Diesel - o único combustible que funciona a propulsión do vehículo. GAS-33081 e equipamentos con dous tipos de motores. Esta pode ser unha D-Ming 245 ou Yaroslavskyy YaMZ-534. Ambos son motor de catro cilindros.

O volume de traballo do motor de D-245 é 4,75 litros. O seu binario máximo a 2400 rpm é de 413 N / m. A potencia máxima da máquina - 117 cabalos de potencia. Isto é suficiente para acelerar o coche, cargado con dúas toneladas de carga de ata 100 quilómetros por hora (nunha estrada pavimentada). Pero tamén nas estradas, este motor non é en balde. Se non fose polos excelentes especificacións técnicas, GAZ-33081 "Sadko" non era tan popular como é agora.

En canto á unidade de Yaroslavl YaMZ-534, que está dispoñible nalgunhas versións do coche GAZ-33081, as especificacións son el. O volume de traballo total é igual a 4,43 litros, potencia máxima alcanza 135 cabalos de potencia. Torque a 2300 rpm - 417 N / m. Tendo en conta a maior masa do pasaporte de datos de capacidade de carga do vehículo a motor ser reducida ao nivel de 1500 kg. Pero a experiencia amosa que, mesmo con unha máquina de carga de tres toneladas manexa estrada de terra. O único aspecto negativo sobre parte técnica é a falta dun guincho. 66 minutos "gramos" se instala por planta, pero a versión civil "Sadko" ten que actualizar-se.

Non esquecemos os desenvolvedores eo medio ambiente. Toxicidade esgota tanto propulsión atender plenamente as normas "Euro-4". consumo de combustible media, á vez - 23 litros por 100 quilómetros. Este é o consumo real do camión GAZ-33081. características técnicas da máquina son sempre na parte superior.

PPC

Independentemente do tipo de motor de vehículo Gorky terreo composta por unha de cinco velocidades sincronizadas transmisión manual. A selección óptima das relacións de transmisión ea presenza de unidade completa permitir que a máquina para o transporte de mercancías en todas as condicións atmosféricas, a calquera temperatura. Ademais, o coche está equipado con caixa de transferencia de dúas fases e toma de forza. Todo iso xunto cunha distancia ao chan de 31 cm fai posíbel para conquistar as ladeiras inclinadas (ata 31 ^o) e vaos profundas sen problemas.

custo

Que é as especificacións GAZ-33081, aprendemos agora sobre o custo dos camións no mercado primario. O custo inicial dun coche "Sadko" en Rusia é 847 000 600 rublos. Por este prezo o comprador é convidado a crearse roda chasis ríxido con dirección hidráulica e ABS. A opción máis cara se pode mercar a un prezo de 187 000 rublos. Por este prezo é ofrecido all-wheel drive "Sadko" con motor D-245, Enerxía, ABS e plataforma de lado. GAZ-33081 - especificacións técnicas falan por si!