VAZ 21014 - a novena onda: reencarnación

Para producir unha serie de coches de fronte-roda "Samara" coche Volga comezou hai moitos anos - moito antes da virada do século. estas máquinas van alén das habituais todo "clásicos" Vaz, polo tempo que foron elegante, dinámico e ata un pouco agresivo. Moitos anos pasaron, e un substituto digno para a continuación desta tendencia é simplemente non existe. Todo iso levou ao feito de que os deseñadores AvtoVAZ decidiu non inventar unha quinta roda, e facer un profundo restyling dos modelos, xa populares. Non a solución máis orixinal, pero non foi tan malo - para acender un VAZ 21014 e outras modificacións no hatchback de tres e cinco portas.

A produción en serie de "satélite" de nova xeración comezou en 2003, xa que pode durar, segundo os plans de automóbil ata finais de 2013 publica un novo hatchback foi mostrado dous anos antes, ea versión reestilizado suscitaron moito interese. O panel de control, feita no estilo "europeo", axustable columna de dirección, cristais eléctricos, deseño novo aquecedor e un deseño máis moderno - todo isto "tuning" VAZ 21014 favorablemente distinguir o novo modelo a partir dos seus antepasados. Os cambios foron feitas eo motor. Agora VAZ 21014 define un novo motor vosmiklapanny 1,5 litros con sistema de inxección de combustíbel. Se falamos sobre o exterior, no seu conxunto, se asemella características dos vellos "nove" grandes cambios aconteceron spoiler, tanto para choque e equipos de iluminación. Para mellorar a seguridade do coche no equipo técnico foron engadidos ao ABS e seguridade cristais.

Desde 2007, unha nova era empeza motor vosmiklapannogo (1,6 litros), que está instalado no VAZ 21014. Sintonía un impacto tan positivo sobre o xeito no que o coche - en primeiro lugar, o motor cumpre Euro-3 estándar ecolóxico, e en segundo lugar, o catalizador está situado preto do motor, e non so a parte inferior, receptor de aluminio substituído plástico. No interior, os cambios foron feitas torpedos - está feito dun material máis duro, engadiu un simple ordenador de bordo.

En 2008, nas portas de VAZ 21014 foi substituído molduras largas sobre o estreito, mesmo un ano despois, foi instalado o motor, que está equipado cos coches e ata hoxe - 16 válvulas do motor inxector (1,6 litros e 89 CV). Comprender os cambios e algúns outros nós, en particular, foi instalada unha nova transmisión de 5 velocidades, discos ventilados dianteiros e nova adherencia mellorada. Como consecuencia, é posible falar dunha dinámica de aceleración máis elevados, menor consumo de combustible, así como a distancia ao chan lixeiramente reducida, o que lle permite entrar con confianza nunha volta. Modificación VAZ 21014 complétase rodas de 14 polgadas, co asento traseiro dobrado cara atrás tórnase posíbel transportar cargas longas.

En xeral, esta versión do "Samara" - unha opción perfectamente aceptable para o funcionamento todos os días. suspensión de calidade e un bo motor dá un bo impulso e confianza nas adiantamentos. O interior do coche é case un moderno, pero o interior é moi cómodo, isto tamén se aplica a percorrer longas distancias.