Tronco traseira para unha motocicleta. Adiante viaxar!

Co que non se pode comparar sensación que sente ao piso de Moto. Non se pode negar. Liberdade en todos. Particularmente satisfeito coas varias viaxes no corcel de dúas rodas dereita. Pero a cousa. Ás veces, a viaxe non pode ser realizado por mor dun pequeno detalle: a falta de espazo para equipaxe. De feito, dúas rodas e unha sela, e que facer con todas as súas cousas? Isto ten que ser resolto. un pouco de reflexión, podemos chegar á mesma conclusión. Esta situación vai resolver os cofres de adquisición. Pero o que son, os tamaños, formas, materiais, opcións caseiras - é outra cuestión. Que tentar comprende-lo.

Por que necesitamos?

Por suposto, a moto - é un gran vehículo. transporte individual sen pasaxeiros, só o condutor ea estrada. Pero moitas veces deste xeito con nada non pode ser tomada. Onde poñer as cousas - non é clara. Polo tanto, os motociclistas sabios veu con unha gran solución - alforxa de motocicleta. ¿Que é iso? bolsas de viaxe, caixas, que penden dun xeito especial na moto. Na maioría das veces fixo tronco traseiro. Polo tanto, a parte traseira do tronco para unha motocicleta se fai parte integrante de cada amante de transporte de dúas rodas.

tipos de cofres

Existen moitos tipos de tronco dunha motocicleta. Eles son divididos en subtipos diferentes. Para maior comodidade, pode destacar a pequena categoría.

• O primeiro - o lugar. A comunidade motociclista está dominada polo tronco traseira para unha motocicleta.
• A segunda categoría de material é diferente. Coiro, tea, plástico, ferro - todos os cales poden ser usados na produción do cofre. Pero moitas veces podes atopar un estoxo de coiro para o centro de atrás da motocicleta. Coas imaxes claras. Por Central? A resposta é sinxela: este tipo de "boot motocicleta" está situado no centro da "cola" de motocicleta.

• A terceira categoría describe tal calidade como rixidez. Debe decidir cal será o tronco traseiro para unha motocicleta. Dura, grosa ou semirríxido, e pode ser considerada unha variante cun esqueleto? Paga a pena prestar atención. Tamén digno de nota é un excelente arcas vista. Por exemplo, troncos, reixa tronco para unha motocicleta deste tipo para atopar bastante difícil. Eles non son comúns por unha razón específica - inferioridade estética. E a verdade, será coma unha bicicleta brutal cunha volta de malla solta? Nada.

Todos os elementos forman o resultado final. Polo tanto, o que será o maleteiro traseiro para unha motocicleta, cómpre decidir con antelación.

Compra ou facer o seu propio? Esa é a pregunta

Entón tes que decidir o que é necesario. Comprou un gran número de opcións. Distintas formas, diferentes materiais, cores distintas. En xeral, pode mercar calquera cousa. Pero se quere personalidade, ten que pensar en arcas de produción independentes.

Pero entón xorde outra pregunta: como facer alforxa? Este traballo é duro, nada que dicir. Pero o resultado vale a pena todo o esforzo. arcas propios - unha decoración real da súa moto favorita.

introdución

Antes de comezar, paga a pena todo pensar coidadosamente sobre. Efectivamente, neste caso présa non desexado. En canto ao lugar, xa pode dicir con certeza - tronco traseira para unha motocicleta será moi útil. Por que? Ben, en primeiro lugar, a localización traseira non pode interferir co piloto. Todo parecía no lugar. En segundo lugar, un tronco máis espazos. Nada restrinxe o tronco traseiro de tamaño. A partir do cal o material será feita para alforxa de motocicleta? equipaxe de coiro traseira moitas veces pode ser atopada nas motociclistas nai. É só un clásico do xénero. Polo tanto, o tronco dun material denso negro vai estar ben na súa moto favorita.

O primeiro Workshop

Así, o traballo foi para comezar con material e de corte. Sen este paso, facer alforxa para motos. alforxa de coiro traseiros terá un stencil rectangular. Capacidade, facilidade de fabricación - que os criterios para o resultado futuro. Primeiro deseño. Si, cortar - non un xogo fácil, especialmente cando se trata destes materiais sólidos, como o coiro. Na superficie de arriba do lapis debe chamar tres tipos de datos en dúas vías. Primeiro - unha parte inferior e unha tapa, a segunda figura - parte dianteira e traseira, o terceiro - os dous lados. Claro que eles serán diferentes en tamaño. Casal número un será aproximadamente o tamaño de vinte a corenta centímetros, o segundo - o cuadraxésimo cuadraxésimo terceiro - trinta a corenta.

Fin do traballo

pezas cortadas serán procesados. É dicir, aparar as arestas, eliminar a rugosidade. Ao final, a fermosa aparencia non foi cancelada. Isto é todo, agora vén unha das etapas máis difíciles - os detalles de conexión. Skin - non é un material fácil: duro, non flexible. Como traballar con el? fío normal cunha agulla, neste caso, non axuda, ten que chamar a artillería pesada. No Masters de pel existe unha ferramenta especial: kanavkorez. Con iso, e con un mestre de martelo de madeira fai un buraco puro. A través deles, en realidade, será ignorado fío. O que máis paga a pena lembrar? O número de rañuras nas partes adxacentes debe ser o mesmo. Isto é lóxico, se non, o produto continuará unha tendencia clara. Algo será maior, algo inferior, algo que vai ser cortado. El só debe ser evitado. E tronco traseira está case listo para o seu uso. Resta só costura-la na portada Arco de montaxe. Ademais, España de coiro brutais - e troncos motociclista preparados.

Todo amante de motocicletas tería que facer-se troncos. Eles non só axudan na práctica, pero tamén para dar a moto un visual totalmente novo, orgulloso.