Qué é o colector de escape

Colector de escape - é unha das partes articuladas de equipo motor (ou ICE), destinado a recollida de tubo de escape nun dos varios cilindros.

A estrutura do colector de escape

Izgotalivaetsya toma de recolectores son normalmente feitas de ferro fundido. Por unha banda, está presa de xeito que o catalizador (ou para o tubo de escape), por outra - directamente ao motor de combustión. Debido ao arranxo particular do colector a traballar en condicións extremas. Durante o motor de combustión interna dos gases de escape son quentados a unha temperatura de varios miles de graos. Tras o bloqueo do motor ocorre logo suficiente refrixeración los, o que conduce inevitablemente a formación de condensación. Como resultado, a ferruxe colector aparece rapidamente.

Que o colector de escape:

- eliminación dos gases de escape da cámara de combustión;
- recheo da cámara de combustión e de vento. Ofrece emisións de ondas ressonantes. Cando a chave de entrada é aberta, a presión no depósito é, na gama normal, e na mestura de traballo da cámara de combustión é presurizado. Xa que a chave de descarga se abre, debido a unha gran diferenza de presión está formado onda. É recoñecido desde o obstáculo máis próximo (en máquinas convencionais , é un catalizador ou ressonador) e devolve ao cilindro. A continuación, na velocidade de gama media, esta onda está a chegar ao cume do cilindro para o curso de escape, o que contribúe a deixar o cilindro de gas seguinte lote de residuos.

Resonancia (ondas estacionarias) aparecen no tubo de ICE nun suficientemente ampla gama de velocidades. Cando esta onda propágase coa velocidade de saída de tsilinda e non con a velocidade do son. Por esta razón, a maior réxime de motor, máis rápido os gases, os retorno máis cedo e move a onda ten tempo para un ciclo máis curto.

Para crear condicións favorables eo mesmo traballo para cada cilindro que require un tubo de saída persoal (para a formación de ondas estacionarias e os cilindros de separación) para cada cilindro.

Para evitar queimaduras e para mellorar a seguridade contra incendios do colector de escape, normalmente pechar a pantalla metálico.

recolectores sólidos ou tubulares

colector de tubos pode mellorar significativamente o poder de motor de combustión interna, pero non sempre son a mellor opción para o motor forzado. Aínda que estes colectores son máis eficaces nas gamas medias rpm. Con todo, se o motor está funcionando a baixas revolucións, o bo desempeño pode dar recolectores de fundición (enteiro). Son máis compactos e menos propenso á aparición de perdas.
coche tuning e deporte

No ámbito do deporte e do motor de axuste importante colector de escape. "Spider" - o nome que recibiu polo seu aspecto. Por veces, en coches de carreiras colector de escape está ausente - cada cilindro ten o seu propio tubo de escape sen silenciador e un catalizador, dun certo lonxitude. Para auto-axuste dunha pluralidade de modelos actualmente producidos encoros con características diferentes, que afectará significativamente o rendemento do motor. Tamén é posible facer o colector de escape coas mans.

Practicamente todas estas pezas están feitas de cerámica ou aceiro inoxidable. Colector de escape feito de cerámica máis fácil, pero fendas de calor extrema pode aparecer sobre el, o que afectará negativamente o funcionamento do motor de combustión interna.