"Hyundai Porter": especificacións técnicas, fotos, comentarios e prezo

Cal debe ser o camión cidade? Debe ser pequeno en tamaño, pero á vez ser moi espazos, áxil e poderoso dabondo. Esta descrición é perfecto "Hyundai Porter".

A última xeración

A cuarta xeración do mini-camión foi presentado en xaneiro de 2004 en Corea. Eles inmediatamente se tornou empresarios interesados implicados no transporte de carga, como o coche, en moitos aspectos, superiores aos seus competidores.

A primeira e principal vantaxe do coche "Hyundai Porter" - unha vontade de traballar no tráfico pesado flúe con aparcamento e as manobras frecuentes, o que é moi importante para a condución da cidade. Mini camión pódese usar para o transporte de mercadorías diversas. Outra vantaxe é a variabilidade do coche: está dispoñible en varios niveis de acabado con diferentes plataformas, permitindo que escolla a versión correcta.

Unha segunda gran vantaxe é a excelente calidade da súa montaxe. A base para un mini-camión é unha construción cadro de confianza. cabina do vehículo ten espazos triple baixo as cales o motor é "Hyundai HR" e chasis montado sobre un cadro de máquina I.S., que está feito de aceiro inoxidable. Este proxecto pode garantir un funcionamento sen problemas do coche ao longo dos anos. Reducida altura de carga facilita moito a carga e descarga de mercadorías.

Unha terceira vantaxe do mini-camión - o seu confort. Pode parecer que este recurso ten un papel secundario para o camión, pero non é. Calquera condutor que pasa máis de oito horas diarias ao volante, seriamente canso, entón coreanos deron a cuestión máis atención a un paseo cómodo.

Interior e exterior

Coa cuarta xeración de "Hyundai Porter" máis cambios aconteceron dentro. Aí o coche cambiou pouco. A configuración básica "Hyundai HR" (refrixerado) inclúe un gidrouselitel volante, espellos laterais, pechadura central Aire acondicionado, Faros Antiniebla, dous "rampa" e unha caixa de ferramentas. Tamén hai que ter en conta que o custo de ben "Porter" abaixo moitos camións neste segmento.

Polo menos no coche e hai tres lugares para estar, pero pode confort dúas persoas só. Se é necesario, o asento medio se pode converter nunha mesa, o que é moi práctico. desenvolvedores modelo condutor designado e das pernas do pasaxeiro proporcionados cunha marxe.

acabado interior e equipar a cabina dar a impresión de que está no coche. De particular interese é a alta calidade de construción de partes interiores, que é unha rareza para camións. O coche está equipado con butacas confortables con apoio lateral satisfactoria, aínda para esta clase de coche, non importa. No interior, hai un barato, pero agradable para o plástico toque.

carrocerías controis "Hyundai Porter" son sinxela e intuitiva. Tres raios do volante non supoña un obstáculo panel de fácil lectura, como moitas veces ocorre. configuración aire está controlado por cambiar. Os desenvolvedores teñen proporcionado unha gran cantidade de nichos e porta-luvas versátil onde o condutor pode gardar mapas, documentos e moito máis.

Comparado co seu antecesor, a novidade amplía o cristal, faros antiniebla, espellos laterais e portas. Isto contribuíu a mellorar a visibilidade do condutor.

De todo isto resulta que os proxectos decidiron non cambiar a aparencia e traballar na decoración interior do mini-camión "Hyundai Porter".

O motor, transmisión, suspensión

Todos os coches vendidos no mercado interior, equipado con turbo diesel con transmisión manual de 5 velocidades. Este conxunto garante baixo consumo de combustible do coche. 100 km Estrada consumo medio na unidade de ciclo combinado é de 10-11 litros de combustible diésel. Os cambios de velocidade ocorre sen problemas e de forma clara.

vehículo de diante está equipado con fontes independentes, e parte de atrás - suspensión de resortes dependente. As rodas traseiras mini camión montado freos a tambor, e fronte - disco. A práctica demostra que o vehículo se atopa adaptado para dirixir nas nosas estradas. A suspensión funciona ben, "tragar" pequenas e medianas solavancos, sen causar molestias para o condutor. Débese notar que as características deste modelo - unha rareza para un camión.

na estrada

Xire a clave de ignición non é acompañado por un "crash" do motor diésel, como moitas veces ocorre nestes vehículos. O condutor vai sentir un leve tremor. Car "Hyundai Porter" áxil e brincallón. É doado comezar aínda en ascenso.

O camión ten boa desprazamento, rápido para responder ao leme ou premendo a pedal. Entre as desvantaxes de espellos debe ser observado con "short" visibility: ao superar franxa de esquerda non é totalmente clara.

Mesmo o máis baixo "Porter" vai rápido e fácil. Neste caso, o condutor apenas sente a gravidade do coche. O tamaño pequeno dar a impresión de que está dentro "vehículos lixeiros" normais.

os extras

O coche ten unha serie de vantaxes:

• as categorías de control de motores "B" (turismos);
• pequena capacidade fai posible para pasar alí, onde outra viaxe de camión está prohibida;
• excelente manobrabilidade e adaptabilidade a un tráfico saturado cidade a través raio de xiro digno de 4,7 m;
• baixo consumo de combustible;
• capacidade do corpo;
• baixa altura de carga e pestanas;
• estrutura de aceiro robusta;
• funcionamento silencioso do motor;
• fallo rara.

contras

Desvantaxes do mini-camión:

• Espello lateral cunha visibilidade "curta";
• a localización da batería nun lugar destacado, o que aumenta moito a probabilidade de roubo.

"Hyundai Porter" - grande para o transporte urbano asociado coa realización de pequenas e medianas empresas. O coche ten unha serie de vantaxes con respecto a produtos similares no segmento, o que fai moi atractivo. A montadora coreana fixo todo para garantir que o condutor centrado na estrada e non ser distraído por ruídos estraños, malestar e baixa controlabilidade do vehículo.