SHACMAN, camións basculantes: especificacións técnicas

Moitos dos coches de hoxe son o resultado de decisións conxuntas de varias marcas. Do mesmo xeito a unha nova marca chinesa - SHACMAN. Tipper, é dicir, as súas chineses están a facer a taxa básica non son a única clase de coches co logotipo da empresa. A marca produce chasis para corpos distintos, autobuses, tractores e, por suposto, camións basculantes.

Ademais, a fábrica lanzou a produción de algúns compoñentes instalados en vehículos de outros fabricantes. Por exemplo poden ser mencionados sistemas de refrixeración para motores. Pero antes de continuar a descrición de camións, paga a pena mencionar un detalle que distingue só os produtos da SHACMAN chinés. camións basculantes, que serán nel, moitas veces non é visto nas rúas das cidades, a pesar de unha boa capacidade de manobra, manipulación e outras características. Este tipo de vehículo pode ser considerado un "burro de carga". Os chineses teñen posicionado-los como vehículos para canteiras.

modelos SHACMAN

Antes de pasar os camións, os produtos da empresa pasar, pero xa que non é suficiente para un artigo enteiro para enumerar a lista completa de equipos, executado a través do desenvolvemento máis interesante, chamado SHACMAN.

Tipper. O fabricante de pago a maior parte dos recursos é deste tipo, de xeito a lista de modelos, imos comezar con el. Nótese que ademais do camión volquete convencional, a planta produce un camión con plataforma plana, do chasis basculante, camión de lixo, volquete , e mesmo semi-camión. Algúns modelos serán discutidos abaixo.

A continuación na lista vai poñer o autobús. A planta se desenvolve 4 tipos de autobuses urbanos, de longa distancia e varias opcións para vehículos de turismo e autobús escolar especial. Este último ten os atributos total do vehículo - Beacon cor no tellado, capacidade de preto de 30 asentos asentos.

Tamén digno de nota é unha gran variedade de tractores que posúen capacidades diferentes, fórmula roda diferente, equipamento adicional. Por riba de todo descrito, chinés producir unha serie de diversas snowplows tipo de enxeñería municipais e m. P.

Historia da marca

O ano de nacemento de Shaanxi considérase 1974, cando as portas da fábrica na provincia de Shaanxi (hai a sede e fábrica principal) lanzou o seu primeiro vehículo todo-o-terreo para as necesidades do exército chinés. Leva menos de 10 anos, e "Shanxi" está facendo un gran produtor de militar equipos pesados. En 1978, o mercado existen camións civís. O seguinte paso - en 1993, vehículos de pasaxeiros, e despois co-operación coa Nissan (Xapón), ea marca vai para os mercados asiáticos. En 2004, un acordo está feito coa corporación Man (Alemaña). A partir deste ano os fabricantes chineses comezaron a falar e en Europa. A máquina ten a calidade, fiabilidade e prezos razoables. Grazas a estes tres termos produto "Shanxi" cae en ruso en 2007. En 2008, hai unha gran re-branding e novos camións xa están presentes nome - SHACMAN e logo, que lembra o inglés S - a primeira letra do nome.

O prototipo do camión chinesa moderna serviu como un modelo de F2000 MAN. Ademais, os deseñadores alemáns participaron no desenvolvemento do aspecto actualizada do coche.

descrición

Especial atención debe ser ruso "encher" SHACMAN. Tipper, unha foto que aparece no inicio da revisión, ten aire acondicionado, radio, e mesmo unha cama individual. Nótese que é - un equipo modelo básico. Ata a data, camións basculantes reunir 8 liña de montaxe. Coches que saen dun deles especialmente deseñado para condicións rusas. Teñen un illamento reforzado, fiación emborrachado recibiu unha protección adicional contra a sucidade, Calefacción equipado co mesmo corpo, o que permite utilizar a máquina de todo o ano e en todas as condicións meteorolóxicas. Tamén digno de nota é o corpo de metal reforzado e unha longarina dobre adicional ao longo de toda a lonxitude do cadro.

sección de potencia

versión rusa tamén diferenzas, e baixo o capó. Por exemplo, punto de verificación de sincronismo (12 taxas para a forma de realización 6x4, 9-roda versións de tracción), o motor do tipo coñecido Cummins en Rusia (335-440 CV a 11 L). Transmisión para versións rusos facilitados pola empresa Fuller rápido - marca coñecida no mundo das unidades de automóbiles.

Tamén pode observar as pontes, feitas por técnicas coñecen empresas austríacas. Calculado carga por eixe de 13.500 kg, pero probas reais superou este número por 2 veces.

Para unha mellor comprensión do baixo, consideramos en máis detalle varios representantes SHACMAN marca. Volquete recibir varias fórmulas con rodas de todas as rodas motrices (6x6) para a alimentación (8x4). E aínda que os desenvolvedores entender que as súas máquinas non están deseñados para traballar en proxectos de construción comúns, con todo, o parentesco co home alemán é sentido incluso nas versións máis difíciles - ningún dos modelos non excede 2500 mm de ancho, conforme esixe polos estándares europeos.

Vantaxes e desvantaxes

Os máis poderosos camións chineses teñen o tipo rodas tubeless. Os desenvolvedores teñen tido en conta que so o gran peso da cámara pode unirse á superficie interna do pneumático, e cando alcanzado por algún tipo de obstrución aguda pode ser mal. As vantaxes inclúen unha cabina ergonomía e cómodo, a capacidade para bloquear o diferencial de centro, o corpo reforzado con Calefacción, a capacidade para axustar a columna de dirección, en posicións diferentes, permitindo ao condutor axusta-lo máis confort posible.

As desvantaxes poden ser chamado un filtro de baixa-posicionado de aire, que pode introducir o po, suciedade ou neve. Algúns modelos poden ter problemas coa electrónica da mala calidade da fiación.

Así, consideramos toda a fórmula de rodas, que usa un dos tipos de vehículos, é dicir, a marca vendeu SHACMAN dumper.

Especificacións 06 de abril

6x4 é unha fórmula roda estándar para máquinas pesadas, de xeito que a descrición comezará con el. versións de carga útil de 3 eixes superior a 25 000 kg, o volume de corpo de 19 metros cúbicos. m. En nome do modelo é aceptado para escribir fórmula roda, e, a continuación, a potencia do motor. Por exemplo, 6x4 336 SHACMAN medios Descarregador con tres eixes, dos cales dous son principais, potencia do motor 336 l. a.

datos medios para todos os camións 6x4 será o seguinte:

• motorización - 9,5-11 l;

• Capacidade - 336-340 CV ;.

• consumo de combustible - 35l / 100 km;

• CAT - mecánico, 12 velocidades;

• peso camión - 14300 kg;

• a altura do corpo (nos lados) - 1,500 milímetros, o cabina - 3300 mm;

• anchura do corpo - 2300 mm; Total - 2,490 milímetro;

• lonxitude do corpo - 5800 mm 8.400 milímetros a máquina.

Aproximadamente os datos recibidos e camión all-wheel drive SHACMAN. características técnicas dos seus difiren só en un detalle. Ten todas as 6 rodas motrices e diferencial comutável dunha ponte, por mor desta - elevadas ea manobrabilidade.

Pero as pesadas versión camión 4 eixes pena examinar en detalle. 4-eixo significa un corpo ancho e de carga útil.

Aquí son o 8x4 parámetros versión SHACMAN 375, capacidade de carga é de 40.000 kg:

• tamaño do motor - 9,7 l;

• potencia - 375 cv ;.

• consumo de combustible - 38L avión / 100 km;

• CAT - mecánico, 9 velocidades;

• peso camión - 18600 kg;

• a altura do corpo (nos lados) - 1,500 milímetros, o cabina - 3300 mm;

• anchura do corpo - 2300 mm; Total - 2,490 milímetro;

• lonxitude do corpo - 7800 mm, toda a máquina - 10800 mm.

Máquina de-eixe quádrupla ten case as mesmas características que as contrapartes máis leves, con excepción de tres: a lonxitude do corpo, a capacidade de carga eo seu propio peso.

comentarios

O que a xente está dicindo sobre SHACMAN-dumper? Comentarios dos propietarios pode ser descrito nunha frase: "Se tes unha exportación chinés real" Schucman "non hai problemas con el." Pero se lles pedir para nomear as diferenzas entre coches asiáticos de Rusia, vai responder a algúns. A maioría mencionar os personaxes, a súa presenza ou ausencia, e máis un par do mesmo detalle.

Reparadores saber algúns puntos, pero como o coche chega a eles non é inmediatamente despois da compra. Listados algúns puntos que vai chamar a atención dun enxeñeiro de servizo ao cliente cando se mira para SHACMAN-dumper. Comentarios Mestres observou o seguinte:

• personaxes: eles non teñen para exportar o coche;
• Color: coches oficiais só están dispoñibles en tons de amarelo;
• Baterías: subministración ruso inclúe un par de baterías de 180 AH;
• Illamento: a versión chinesa do mesmo, claro que non.

A lista segue. Un técnico experimentado nin entender cadro, reservas dos motores e CPR, así como moito máis.

conclusión

Preto do final da nota de unha das características que son frecuentemente utilizados por empresas sen escrúpulos de coches SHACMAN. Tipper en Rusia se atopou con dous tipos recollidos especialmente para as realidades rusas e destilados a partir de China. O comprador debe comprobar coidadosamente sobre o que o mercado proxectou o coche ofrecido. ¿Que é diferente dos rusos asiáticos, o que buscar ao mercar - foi pintado en detalle nesta revisión.