Kamaz, filtro de combustible: descrición, a substitución do dispositivo e comentarios

Coches movidos a diesel, é moi esixente sobre a calidade do mesmo. Pobre de combustible pode danar as bombas e entupir os picos. Reparación destes elementos é moi caro. Para evitar posibles riscos no sistema de filtro de combustible está instalado. KAMAZ "Euro-2" tamén está equipado con eles. O elemento absorbe toda a entupidos dispoñible. Hoxe imos ver como o coche KAMAZ filtro de combustible, así como a forma de facer unha substitución.

características

O proceso de limpeza do combustible para motores diésel é levada a cabo en varias etapas. A primeira - un prefiltro no tanque. En segundo lugar - Rough limpar combustible. E a fase final é unha filtración fina. A principal diferenza da gasolina diesel filtro é a alta eficiencia da primeira cámara de combustión, mentres a protección contra a penetración de auga. By the way, algúns camións quecemento do filtro de combustible. Kamaz sen excepción. Este elemento impide a formación de depósitos de parafina sobre as paredes. Como resultado, cambios de temperatura, particularmente nos conxela outono e inverno de combustible diésel, emitindo o condensado. Quentando o filtro e non dan a posibilidade da propia auga e parafina para penetrar aínda máis en estradas na cámara de combustión. As partículas máis pequenas destes compoñentes poden danar a bomba eo pico.

especies

Polo momento, os coches diésel Kama Automobile fábrica equipada con dous tipos de elementos. Este filtro HEPA combustible (KAMAZ-5411 equipado con eles, incluídos) e áspera. Como funciona o traballo e cada elemento? Imos dar un ollo.

purificación primaria

Cal coche está instalado o filtro de combustible? Kamaz-los persoal co inicio da produción. As primeiras mostras foron modelos 5320. Este elemento está formado por un corpo de metal. Para iso por unha brida e parafusos axustado vaso-decantador cun orificio de drenaxe. Tamén se usa para o selado da xunta de goma. A carcasa ten unha chave de combustible, amortecedor, e un elemento de filtro de rede. Cando o motor funciona, combustible pasa pola rede de distribuidores mediante encaixe. Máis combustible entra no depósito, onde é limpar de grandes impurezas de parafina e auga. Despois diso, o combustible se eleva a través da malla, e que pasa no encaixe toplivootvodyaschemu entra no ollo.

En vehículos con YaMZ-activo filtro 236 é composto pola tapa ao aloxamento. No interior, hai unha estrutura de metal con malla de cordón de algodón. De combustible pasa a través da toma ea carcasa, purgada de impurezas, entra na bomba de baixa presión. Ademais, durante a operación, o combustible pasa entre os rolos de cable. Se o sistema ten unha bolsa de aire, esta é borrada desenroscando o filtro. Un sedimento é eliminada a través dun pescozo especial na parte inferior do invólucro.

limpeza fina

A finalidade deste filtro é a purificación final de combustible antes de entrar na bomba de alta presión. Elemento está situado por riba do resto do sistema. Debido a iso, o aire se acumula nel. En vehículos de combustible Kamaz filtro fino prevé un jet-chave. A través del poden acumulados no sistema de aire de purga. Como é que o filtro de combustible Kamaz Cummins? O seu proxecto require dous elementos de papel. Elas son feitas de papel poroso especial e dispostos en paralelo uns cos outros. O elemento de filtro fixos no aloxamento na hasta e impelido por unha primavera. Cun vidro deste corpo está ligada cun parafuso e unha arruela de selado. Para eliminar fugas proporcionadas almofadas de goma. lodos tapón de drenaxe está no elemento de barra. Incidentalmente, sangrado de aire en coches Kamaz filtro de combustible produce automaticamente cando a presión alcanza 0,04 MPa. Zavozdushennoe combustible vai volver para o vaso.

Como é o proceso de tratamento? O principio de funcionamento é o seguinte. Bomba de combustible empuxa combustible na carcasa do filtro, onde é dirixido para o vidro. Pasando a través dos poros de elementos de papel, é aínda máis purificada e proporcionada á hasta central. Ademais, está dirixido a través dos bocais para a bomba de alta presión e, a continuación, para o bocal. Isto é como o combustible filtrar KAMAZ "Cummins". Crese que este proxecto permite que faga o máximo posible limpa de combustible de lixo e depósitos.

recurso

Comentarios condutores din que, en función das condicións de funcionamento, estes elementos deben ser substituídos despois 7-12 mil quilómetros. En canto ao filtro groso, pode simplemente golpe aire baixo alta presión e drenar o sedimento. A célula lavada novo apto para uso. De feito, o filtro de combustible Kamaz prezo varía de 900 a 1.200 rublos (é dicir, filtro fino). Pero a longo prazo EXECUTAR aínda que ser substituído por un elemento da grosa. A continuación, imos amosar-lle como facelo coas súas propias mans.

substitución

Cando un elemento de recurso chegou ao fin, é necesario substituír o filtro de combustible. Isto requirirá a cabeza 12 e WD-40. Últimos parafusos de filtro embebido se están enferrujar. En vehículos elemento Kamaz é montado sobre catro parafusos. A continuación, elimina a cubrir e retire o filtro groso. Como regra xeral, no fondo será o resto do combustible sucio. Nós mestura-lo coa axuda dos orificios de drenaxe na parte inferior. O vidro en si debe ser coidadosamente lavados desde sólidos, especialmente na parte inferior. A continuación, ten que poñer un novo filtro e encher o fondo de 100-200 mililitros de combustible diésel.

Se parafusos de fixación fortemente corroídos e difíciles de desapertar e substituílos por novos. Que no futuro poden ser facilmente desaparafusada, soster a liña "lithologic" ou graxa de grafito. Ademais, ao substituír a nota sobre o estado das conexións e tubulacións. Se eles están rachados, substitúe-los.

Como cambiar o filtro fino

Se quere mudalo, ten que pechar a chave do tanque de combustible. Isto é para non derramar combustible durante o elemento desmontaxe. Logo coidadosamente lavado fóra do plan de lixo acumulada. Non ignore este punto, xa que a substitución do risco de contaminación dos elementos da cavidade, que é por iso que o lixo obstruídas nos picos. Limpar completamente o filtro e os seus elementos de contacto a partir de po, proceder á desmontaxe.

Preparar un pequeno recipiente. Desapertar a chave de drenaxe 1,5-2 voltas. Despois diso, unha pequena cantidade de combustible que derramarei. A continuación, os parafusos son disparados filtro fino de combustible en conxunto coas pistas e os resortes de caucho de selado. A parte interna é coidadosamente lavados para evitar que o po penetrado polas estradas. By the way, iso se pode facer usando un anaco de pano embebido no mesmo lugar. Logo fixado no lugar un elemento novo e montar en orde inversa. Como no caso anterior, inspeccionar todos os elementos de selado e de conexión. Se eles están rachados ou estirados, deben ser substituídos por novos.

Como determinar o desgaste?

Comentarios propietarios Kamaz dicir o entupidos do filtro de combustible para determinar con bastante facilidade. A extensión da contaminación no coche perderase tracción. O coche móvese a unha velocidade chorros. Tamén pode haber un aumento do consumo de combustible. Paseo co elemento sucio non se recomenda. Segundo as estatísticas, o 40 por cento de todas as avarías unidades diésel é debido a elementos filtrantes sucios. Lembre que en pureza destes compoñentes depende da fiabilidade de todo o motor, incluíndo a bomba, o custo de que comeza coa marca de US $ 200. Teña sempre en reserva para novos filtros que, no seu caso, cambia-los no tempo, sobre todo se o camión viaxa por longas distancias.

Mantemento do sistema de combustible do coche Kamaz

Filtro de combustible en lugares seus compostos non deben presentar signos de un escape. Antes de deixar o cheque parque todos os sistemas de tubos. En tempo de inverno necesario para encher o tanque de combustible antes de completar aparcamento (mesmo á noite). Se non, as súas paredes de condensación, o que reduce a capacidade do elemento de filtro. Periodicamente o lodo drenado do groso filtro e filtros finos (non inferior a 5 veces por miles de quilómetros).

Esta operación realízase co motor quente. Para iso, bombonas de drenaxe e lodos con tanque xirou. É derramado ata ata derramar combustible limpo. Despois diso, torcer a cubrir e sistema de bombeo, de xeito que non hai burbullas de aire. O último pode sangrar a través da válvula superior. Ademais, unha vez en 2 anos se recomenda para lavar o tanque de combustible de sedimento acumulado nel. Un tratamento máis completo para condutores dar elemento adicional.

Así, descubrimos que un filtro de combustible son filtros grosos e finos instalados en coches de produción nacional de Kamaz.