"Volga" industria do automóbil sovetstkih 3111- artwork

Poucas persoas saben que a industria do automóbil soviético para producir coches, o que foi considerado un modelo de negocio de clase en toda Europa ea clasificación moderna sería aplicable á clase E2. "Volga" 3111 (baixo o mesmo nome foi posto á venda este vehículo) era un luxo que podería pagar só un selecto poucos. Este coche foi producido na Automobile planta Gorky no período de 1998 a 2004. mundo viu uns 424 exemplares de GAZ-3111 "Volga", pero o número exacto destes vehículos non puido ser establecida ata hoxe.

Vexamos algúns feitos sobre a produción deste coche.

Antes de que o mundo viu o primeiro lote de proba de "Volga" GAZ-3111, todos os coches eran só detalles decorativos de plástico, tanto externas como internas, que son producidos por "Buran-styling." A fin de iniciar o coche "Volga", en 3111 a produción en masa, máquinas-ferramentas especiais, é dicir, prema selos foron ordenados, que foron deseñados e producidos por "Interkos-IV». Probablemente, case todos os 424 exemplares do coche "Volga" 3111 foron comprados por funcionarios de axencias estatais, o goberno ea administración do alto rango do goberno. Un feito importante, que fala da excelente deseño e confort do coche, é que o "Volga" GAS-3111 aínda está en posesión persoal dalgúns da Federación Rusa de Alcaldes. Un destes vehículos foi modificado especialmente axustar a organización, despois de que veu baixo o capo unha diferenza significativa do compañeiro - motor de seis litros feita no Xapón pola Toyota. Curiosamente, aínda que o coche é moi antiga, pero como os seus compañeiros de novos coches estranxeiros, tiña o cadro e tipo de suspensión MacFerson fronte.

As especificacións eo deseño do coche

"Volga" 3111 é un moi dinámico e, á vez, deseño sólido. Nós inmediatamente ver que este coche é designado para garantir que era admirado por outros. forma aerodinámica proporcionan bos aerodinámica do vehículo, e ocultar unha forte protección contra impactos laterais. estrutura do vehículo de enerxía foi deseñado de todas as normas técnicas de tempo moderno e cumpre todos os requisitos de protección activa e pasiva dun vehículo. "Volga" salón tamén cambiou moito: o lugar reservado para airbags, novos asentos de coiro, os lotes de novas switches que foron prestados dos coches caros. Tamén sufriu cambios e técnicas de enchido do coche. Por exemplo, o tubo de ventilación na idea de deseñadores foi directo do parachoques traseiro. O coche foi construído control climático con múltiples modos de operación.

O coche foi posto á venda no número de serie de niveis de acabado, o máis poderoso dos cales era o conxunto completo con un motor de 16 cilindros de 195 cabalos de potencia. A dirección do coche tamén era un avance con respecto aos seus modelos anteriores. Por primeira vez no coche ruso foi instalado dirección asistida.

É unha pena que a produción do vehículo foi parado.