Substitución da pileira de calor para a cociña Niva-Chevrolet coas súas propias mans

Salón de calefacción - o problema eterno de coches domésticos. Ela é familiar para nós desde os "nove" e "oitos". A pesar da estreita colaboración con General Motors, o Chevrolet-Niva SUV tamén ten problemas co calefactor de salón. En particular, é un radiador. No artigo de hoxe, falaremos sobre como reemplazar a estufa do radiador "Niva-Chevrolet" coas súas propias mans.

Síntomas dun mal funcionamento

Definir isto é moi sinxelo. Se os interiores do intercambiador de calor están entupidos, o aquecedor "Chevrolet Niva" simplemente non funcionará. A partir dos deflectores sopran aire frío constantemente, porque o anticongelante no interior non circula. A cociña simplemente non ten onde coller a calor. Pero esta falla tamén pode ocorrer debido ao falla da unidade de cociña (especialmente se é unha unidade de corda). É necesario abrir o capó e comprobar o nivel de líquido no tanque de expansión. Se é un mínimo, entón hai unha fuga. Pódese conectar coa ruptura dos radiadores de favo de mel. Moitas veces o anticongelante flúe directamente no salón. Polo tanto, notas inmediatamente un cheiro característico. O líquido en si estará oleoso e aparecerán vapores graxos nas alfombras.

Que ten que substituír?

Entón, primeiro tes que escoller un novo intercambiador de calor. Varios fabricantes de radiadores para o Chevrolet-Niva están á venda:

• DAAS.
• "Luzar".
• "Artesanía".

A xulgar polas respostas, o mellor deles é DAAZ. Ademais, este fabricante colabora estreitamente cos servizos e revendedores certificados para a reparación da garantía. O prezo do novo elemento é de aproximadamente 1600 rublos.

Tamén necesitamos un goma de escuma fina. É necesario para reducir os slots de paso de aire. Debido a este "axuste", o fluxo pasará directamente a través do radiador e non pasará.

Ademais, necesitarás un destornillador Phillips para desenroscar os elementos interiores e as abrazaderas de mangueira do aquecedor.

A medida que o líquido de refrixeración se usa para o funcionamento da estufa, inevitablemente derrábase durante o desmantelamento. Para evitar unha inundación na cabina, prepare unha botella de plástico cortada e anacos de polietileno. Idealmente, necesitas drenar o fluído completamente do sistema. Ao final da instalación, volva a colocar o tanque de expansión.

Comezando

Se o radiador da estufa Niva-Chevrolet é substituído sen un acondicionador de aire, necesitará retirar o recinto da luva do lado do pasaxeiro. Engádese aos parafusos autoabusantes. Este último colocamos nunha caixa separada, para non experimentar dificultades coa instalación.

Se reemplaza a estufa do radiador "Niva-Chevrolet" con aire acondicionado, ten que desmontar o panel frontal e parte do compartimento do motor. Entón, imos comezar a substitución. En primeiro lugar, desenrosque a caixa de luvas e elimínaa da cabina. Despois necesitará eliminar o conducto de aire inferior, que pecha o acceso ao radiador. Por seguridade, poñemos cartón ou polietileno en esteiras. A continuación, usando un destornillador Phillips, solte a abrazadeira do tubo inferior do radiador. Teña coidado - cando se separa, pode arrefriar o anticongelante. Tente eliminar-lo coidadosamente para que o refrigerante non teña a pel e os ollos. Se o tubo encaixa perfectamente na ranura, xira ao redor e á esquerda. Na seguinte etapa, desatornille o tubo de segunda fila. Tamén está unido ás abrazadeiras. A continuación, desatornille un par de parafusos que fixan o corpo do aquecedor ao radiador. Levamos o intercambiador de calor. Estea preparado para dificultades. O radiador pode descansar contra o conducto de aire. Para eliminalo, cómpre morder a esquina de plástico do intercambiador de calor. Tamén pode descansar contra a tapa do relé. Neste caso, debes levar a tecla a 8 e desenroscar a tapa da unidade. Esta é a única forma de dar lugar ao desmantelamento do radiador da estufa Chevrolet-Niva.

Instalación

Así, a substitución do radiador da estufa "Niva-Chevrolet" está case completa. Agora tes que instalar o novo elemento na orde inversa. Preliminarmente debe ser pegado cunha delgada franxa de goma escuma. É mellor usar para esta cola "Momento" ou "Uñas líquidas". A continuación, usando o arquivo mordese a esquina de plástico (o mesmo que cando se desmonta). A instalación tamén pode ser difícil. Moitas veces, a goma de espuma uniuse aos detalles da cabina. Polo tanto, é necesario aplicar destreza e habilidade para colocar o elemento no asento sen dano. Logo instálase no intercambiador de calor a ambos os dous lados da tubería da ramificación. Aprazamos o compartimento de luvas e outras pezas de salón. Neste caso, completa a substitución do radiador da estufa Niva-Chevrolet. Queda só para recargar o anticongelante ao nivel desexado no tanque de expansión.

Consulta útil

Como regra xeral, as conexións da estufa están suficientemente abertas para instalarse no radiador. Os condutores expertos recomenda usar graxa "Litol-24". Lofiremos co interior do bico e instálalo todo no lugar. O elástico debe ir sen esforzo. Adicionalmente, o litol nos proporcionará a estanquidade e evitará filtraciones de anticongelante nas articulacións.

Entón, decatámosnos / decatámonos de que o radiador da estufa Niva-Chevrolet está sendo substituído polas nosas propias mans.