Pontiac Firebird - "Paxaro de lume" Compañía "General Motors"

Pontiac Firebird - un dos poucos coches que están incluídos na historia da empresa estadounidense "General Motors", como un sobrevivente. Automotive industria estadounidense comezou a desenvolverse de forma dinámica nos anos 60-s do século pasado, eo mercado é abastece principalmente polos longos e agachamento Cadillacs e limusinas. Tal era a moda do automóbil no momento: a prestixiosa máquina de oito concerto foi considerado, en que se puido pór 15-20 persoas e cunha brisa para andar na rúa principal. Con todo, os modelos rapidamente se sucederon, o coche-three-year-considerado obsoleto, para ser substituído polo seguinte modelo veu. "General Motors" tamén intentou manter-se con novos modelos ían regularmente ao longo da liña de montaxe en Detroit.

Ata o momento da solicitude

Mentres que o mercado de coches dos EUA reabastecido tres empresas - "General Motors", "Ford" e "Chrysler". A competición era serio, pero os activos de GM xa fora "Buick", "Chevrolet" e "Cadillac", tradicionalmente grandes máquinas. "Ford" ocupou un nicho de coches de medio porte, "Chrysler" limitouse ás áreas de produción. "General Motors" podería vencer a competencia, pero as leis antitruste impedido facilmente. A continuación, crear axencias de prestar atención á produción de máquinas de gama alta, o que podería cos anos para estar nas primeiras liñas dos rankings de popularidade. Así, o coche chegou a ser Pontiac Firebird, a imaxe que ves na páxina, benestar apessoado, bonito, cun poderoso motor de cinco litros. Parámetros técnicos do novo modelo foi impresionante carreira, suave quedar elevada dinámica, a máquina desenvolvida facilmente 250 km / h.

Pontiac Firebird apareceu en 1967 ea súa produción durou tanto como 35 anos, tanto tempo ningún modelo de produción producidos. Ao mesmo tempo, saíu da Chevrolet Camaro, e un pouco máis tarde - Mercury Cougar. Os tres modelos son equipados con "oito" en forma de V, o motor é moi potente, que se fixeron nas "fábricas de General Motors. Durante tres anos, de 1967 a 1970, Pontiac Firebird vén en dúas versións: unha coupé de dúas portas e convertible. O deseño do coche foi ousado o suficiente incluso lle compara con unha botella de Coca-Cola, en moitos do seu perfil con ás traseiras inflacionarias causaron a asociación. Con todo Pontiac Firebird en 1967 declarouse como un coche elegante e potente americano. Unha novidade naqueles días era a integración dos parachoques no corpo cando eles se fan unha extensión das ás.

novo modelo

Así se creou o modelo básico Pontiac Firebird, características que desde o inicio foi levado a un nivel suficientemente elevado técnica. O motor foi montado nun coche en liña recta e seis marcas I-6, con moderno sistema de distribución de gas Overhead Camshaft (OHC). A inxección de mestura de combustible realizouse mediante un twin-carburador que non chega a cumprir os obxectivos. Seguinte modelo Pontiac Firebird modificación "Sprint" xa está equipado cun carburador de corpo cuádruplo. O motor, así, desenvolveu a capacidade de 215 litros. a., pero non foi suficiente. Despois dalgún tempo, o coche recibiu un novo motor, en forma de V "oito" no volume de 5,3 litros de capacidade de 250 litros. . S, e, a continuación, a "HO" motor (rendemento elevado) nos dous modos de realización - unha capacidade de 285 e 325 CV

Evolución do coche

En 1968, motor de Pontiac Firebird xa instalado "o HO 400", combinado cun sistema de "Ram Air", o que, á súa vez, esixiu a instalación de entradas de aire na función capó. Con este sistema, conseguiu aumentar significativamente a potencia do motor é moi modesto barato, e reduciu o custo do propio coche. O resultado final é moito o coche vendas aumentaron. O ano seguinte, 1969, o mercado ten outra modificación - Pontiac Firebird Trans Am. A máquina ten unha mellor comportamento de condución, aínda que o motor non se distingue por unha gran capacidade. Posteriormente, a empresa "GM" tornouse un axuste motores son relativamente pequeno volume de 3,8 litros de capacidade de 175 litros práctica. seg., o que é moi xustificada. Con todo, motor de 4,1 litros de capacidade de 215 litros. a. É vantaxoso para el no final e deixou.

segunda xeración

Pontiac Firebird en 1970, a segunda xeración Ano diferentes parámetros externos. Primeiro de todo, os deseñadores abandonou o corpo en forma de botella. O coche tornouse un agachamento, xanela traseira enche todo o espazo entre a tapa tellado e arranque, adiante cambiou a configuración, o capuz descendeu ao parachoques dianteiro ángulo de 45 graos, creando un estilo especial do exterior. Catro grandes faros rectangulares foron profundamente plantas no corpo. motores de segunda xeración Pontiac Firebird equipados con Ram Air e Ram Air III, 345 e 367 litros. s., que probaron da mellor festa en 1969.

terceira xeración

Pontiac Firebird de terceira xeración foi producido por dez anos, de 1982 a 1992, e no primeiro ano do exterior do vehículo sufriu cambios radicais - o corpo converteuse nun elegante liñas, aerodinámicas adquiridos e rapidez nos contornos. A continuación, o sistema CCC, ordenador de control do motor catálogo. O sistema executa tres tarefas xerais: aumento de potencia do motor, a eficiencia e reducir as emisións nocivas. Coches Pontiac Firebird foron a terceira xeración dos máis populares no mercado de coches estadounidense nos anos oitenta. O modelo utilizado na película, onde Firebird tornouse unha performer de pleno dereito dos papeis na película "Knight Rider".

Fin da produción

Por último, a cuarta xeración de Pontiac Firebird producíronse 1993-2002, mentres continuar a mellorar o rendemento aerodinámico das versións anteriores. O corpo tornouse máis áxil, a impresión está crecendo rapidamente. Con todo, os compradores non mostran ningún interese no elegante vehículo, futurista Firebird para moitos parecía un luxo innecesario. A demanda para o coche caeu, foi o inicio do solpor Pontiac Firebird, e en 2002 o coche foi detido.