Forza Aérea 1. En que Putin voa?

Todos sabemos cantas veces o xefe do Estado ruso ten que viaxar por todo o globo. Está facendo unha visita de traballo á Arxentina, indo nunha visita agradable para a India, enviada nas rexións rusas para resolver problemas internos ... Por suposto, o xeito máis rápido de viaxar - é un avión. E en que Putin voa? Para o presidente do número da tarxeta 1 - e non só un medio de transporte, eo centro de mando móbil do país e unha oficina, á vez. Exerce control sobre o estado de "air-Residence" o xefe de Estado un escuadrón especial de SCC - "Rusia".

fondo histórico

Para a festa Top aeronaves elite comezou a operar a principios da Gran Guerra Patriótica. A Air Group especial (Migon) en obrigados á prestación de aeronaves oficiais de alto cargo foi creado.

Iosif Stalin voou a Conferencia de Teherán no C-47. Nikita Khrushchev preferido para facer viaxes de negocios para IL-18. Logo proxectos de aeronaves creado especificamente IL-62 para el, pero voou sobre esta aeronave xa Mihail Sergeevich Gorbachov.

avión presidencial

Pero volvendo á pregunta de como voar que Putin. Nótese que, para Vladimir Vladimirovich pode usar varias máquinas. flota de aeronaves presidenciais de 8 vehículos e 2 helicópteros. E, con todo, sobre o que Putin voa? O transporte principal, que usa para moverse a través do espazo aéreo - o principal IL-96-300PU. Impresionante polo seu forro dimensións ten todo o necesario para o traballo frutífero e bo descanso. Entón descubrimos, no que Putin voa. Pasamos agora a os recursos que son bordo inherente № 1.

características

Débese notar que a aeronave IL-96-300PU - é unha gran plataforma para a xestión dos asuntos públicos e do Exército do país como o coche-xefe e equipamentos con un conxunto completo de produtos electrónicos.

Impresionante e cabina interior. Enormes sumas son gastos no revestimento a base de madeira - rechapado porca.

protección

Quen xa tivo algunha idea sobre o que marca de aeronaves voando Putin pode facer esta pregunta: "Que seguro é o número da tarxeta 1?" Digno de nota é o feito de que a protección se realiza non só a partir de cero, pero a partir do aire. Todo un exército de controladores e un impresionante número de dispositivos de control de defensa aérea para o despegue ea aterraxe do avión presidencial, xa que é neses períodos de tempo é un risco de ataque terrorista. O espazo aéreo № tarxeta 1 está protexido pilotos expertos un elemento de cobertura especial.

Hai tamén unha serie de medidas de seguridade adicionais. Por exemplo, o inimigo logrou torpedear mísil. Como pode ser limpo? Coa axuda do dispositivo de autodefensa onboard por tema mísiles interceptores. Outra opción é neutralizar a trampa de calor.

Ademais, hai enmascarado revestimento para cascos de aeronaves, grazas ao cal se fan invulnerable a sistemas de orientación de mísiles e bloqueo. Como resultado, un foguete lanzado desde o chan, suxeito á neutralización. Aquí está o que Putin voa un avión!

Enriba de todo Flagship Il-96-300PU É equipado con todos os medios necesarios de comunicación, incluíndo por satélite. Así, a probabilidade de romper a cabeza do estado de sistemas de xestión dos vasos do aire é reducida a cero.

O vehículo, que é comparable á calidade do avión presidente

Sen dúbida, IL-96-300PU non é peor que o Air Force One, que se cambiou para o presidente de Estados Unidos. Tendo en conta a cuestión de que o avión voa Putin, somos informados en detalle o que significa e equipamentos con un número de tarxeta 1. Seguridade A súa principal vantaxe reside no feito de que ninguén sabe que ruta presidente procederá principal.

alternativa

Por suposto, o xefe de Estado ruso a viaxe podería potencialmente ser usado non só IL-96-300PU. Como xa foi apuntado, pode escoller outras marcas.

E no verán, o presidente ruso, Putin no entanto calquera aeronave? Trátase de Ti-154, Ti-134, IL-62M, FC-40. O feito de que a aeronave aire principal acompaña backup (se ocorrer de calquera forza maior) - unha práctica en todo o mundo. Digno de nota é o feito de que un determinado período de tempo que o forro de coche-xefe "separatista" do vehículo non tiña.

En 1993, recibín unha petición para a empresa para construír dous avións IL-96 a planta enderezo de aviación (Voronezh). Con todo, debido ao orzamento financeiro limitado foi pagado só unha. O segundo avión comezou a construír unha vez ao leme foi Vladimir Putin.

Ata aquí proposto como unha alternativa a IL-62M, aínda que sexa inferior ao IL-96-300PU en termos de características técnicas.

O importante é, sobre o que Putin voa? O avión é seleccionada tendo en conta as condicións do aeroporto, un voo distancia carácter viaxe. Se é unha visita de Estado a Xapón, é máis racional de usar unha marca de aeronave, se hai unha necesidade para unha viaxe de negocios a Yakutia, non hai necesidade de outra.

Existe aínda unha outra adición á cuestión sobre a que a aeronave está voando, o presidente ruso Putin. O Xefe de Estado, como norma xeral, a máquina opera o seu escuadrón persoal. As excepcións son casos extraordinarios, en particular, o famoso voo do Presidente sobre o loitador. Cando hai unha necesidade dun transplante dun avión para un helicóptero, é operador MI-8, que é guiado pola base desprazamento ata o punto onde acaba de desembarcar IL-96-300PU. Flagship acompaña necesariamente o comandante e equipo de dous substitución. A bordo dun avión equipo de mordomos, cinco homes e cinco mulleres traballa.

Os funcionarios da STC "Rusia"

Por suposto, de gran interese non é só a información sobre como nalgúns avións voan Putin (foto IL-96-300PU publicados regularmente na prensa rusa), pero tamén unha pregunta sobre o tema da existencia ou non de conseguir un emprego facilmente en STC "Rusia".

Nótese que para entrar na estrutura, que é responsable da condición do número da tarxeta 1, é moi difícil: o comité de credenciais da compañía aérea, que é encargado do persoal, pon esixencias rigorosas para os candidatos. Primeiro de todos os seus membros prestar atención á idade e nivel de habilidade dun potencial empregado, que, entre outras cousas, debe ter calidades como responsabilidade, dilixencia, lealdade. Non debemos pensar que "media boca" empregados SCC "Rusia" comezar inmediatamente a bordo da aeronave, que voa o presidente. Para obter esta oportunidade, "rookie" ten que pasar por todos os pasos da carreira e probar o máis alto nivel de profesionalidade.

O equipo da STC "Rusia" observar a máis estrita disciplina e subordinación.

Antes de Putin ...

Antecesor Vladimir - Boris Yeltsin - tamén viaxou polo aire na IL-96, pero o modelo era fundamentalmente diferente da versión actualizada. cercar Medio primeiro presidente de Rusia forro non vén a gusto. O espazo interior da cabina foi dividido por tabiques de papel e fallos de proxecto enmascarados cortinas despretensioso. Tamén ausente da hixiene persoal aeronaves. Pero, entón, todos estes defectos desapareceron, eo deseño interior foi mellorada. Ademais, este procedemento se realiza varias veces no mesmo.