Dentada de acoplamento: alcance e recursos

En calquera mecanismo para dirixir os eixos dos cales están implicados, é certo para presentar a peza de conexión chámase acoplamento de engrenaxe.

Se hai dous veos de ser conectados o mesmo eixe ou nun ángulo en relación un ao outro, é mellor para poder trasladar as cargas e as forzas de conexión semirríxido cun acoplamento de roda dentada. Unha embrague de dentes único é posto baixo a condición de que o desprazamento angular está permitida entre os veos. Se hai unha necesidade de compensar ao mesmo desprazamento radial ou axial, a continuación, colocar dous única embrague. acoplamento de engrenaxe ten unha elevada fiabilidade e capacidade de soporte boa, como equipamentos con un gran número de dentes. Tales mecanismos de embreagem traballar ben con gran velocidade (pluma, equipos de transportista).

Garras compensar con éxito a desalinhamentos radiais, angular e axial do eixe, grazas á folga na esfera dentes de engrenaxe e tacos. Todas as partes, das cales a manga, feitos de aceiro: o diámetro do eixe de ata 140 mm - forxadas, e para grandes diámetros - fundido. Para mellorar a resistencia ó desgaste dos dentes, o tratamento térmico é levado a cabo, e no acoplamento administrado aceite viscoso.

En principio acoplamento operativamente engrenaxe ten moito en común coa liña de transmisión, aínda compensa desprazamentos angulares máis pequenos, pero ten un par alto por unidade de volume.

Características de unións de engrenaxe

acoplamento de engrenaxe está composto por dúas metades de acoplamento parafuseadas e dúas mangas inseridas no tambor gaiola. Entre eles, están implicados os dentes de forma esférica. Tales unións son estandarizados de acordo co gusto 5006-55 para veos con diámetros de 40 a 560 mm. Hai tamén outras normas para unións de engrenaxe, que se usan para a unificación de todos os países da CEI, dependendo do torque, por exemplo, gusto 50895-96 (Rusia), DSTU 2742-94 (Ucraína).

Ampla variedade de aplicacións e requisitos diferentes que se aplica a todos os acoplamentos, levou ao feito de que, hoxe, o acoplamento de características estruturais son divididos en varios grupos de clasificación.

Así, segundo o principio de obras de acoplamento divídense en permanente, acoplamento e auto-xestionada, e da natureza do traballo - o disco e elástica.

Na execución son acoplamento con clip desmontable (GOSTO 5006-55 acoplamento MH-engrenaxe), con gaiola dunha soa peza e un veu intermedio (GOSTO 5006-55 - MW).

Para os extremos curtas da manga de eixo para facer o embrague segundo GOSTO 12.080 orificios cilíndricos, e de acordo co gusto 12081 - afunilada.

Ademais, unións de engrenaxe pode ser fabricado segundo as especificacións do cliente. Se o cliente precisa acoplamento de engrenaxe exclusivo, o deseño debe reflectir con precisión todos os parámetros necesarios.

Cando unións de montaxe debe estar en conformidade con determinadas características, en particular, montado sobre o eixe debe ser levada a cabo dende calor.

Nos últimos anos, activamente comezar a usar unións de engrenaxe de compostos poliméricos (Capron, capronolo). Aumento da flexibilidade e da capacidade de distribuír máis uniformemente a carga sobre os dentes, os pon en pé de igualdade co metal. Ademais o acoplamento de polímeros para ter maiores propiedades elektroizlyatsionnye e como baixa ganancia.