Como sobrevivir a un accidente de avión? Os sobreviventes do accidente aéreo

Un gran número de persoas teñen medo a voar, medo a morrer. Eles ler sobre como sobrevivir a un accidente de avión, sabendo que probablemente será moi pequeno en tal situación. Aínda que a posibilidade de entrar en un accidente de coche é moito maior altura asustado e desamparo. Con todo, a resposta á cuestión de saber se a xente sobreviviu a un accidente de avión - si. E iso é alentador. Ademais, algúns deles conseguiron sobrevivir nunha contorna onde todo o mundo morreu. E por último pero non menos importante aconteceu debido ás súas accións razoables.

As causas de accidentes aéreos

Oportunidade de morrer durante o voo é moito menos propensos a gañar a lotería. Con todo, varias veces ao ano ocorren traxedia, provocando a morte de centos de persoas ao mesmo tempo. Por suposto, é asustado, sobreviventes, aínda que aínda o accidente. Fotos do lugar do accidente tan impresionante que moitos posteriormente se negan a voar se hai outras opcións. Pero se pensar sobre iso, todo no mesmo plano - un dos máis seguros medios de transporte. Si, como en calquera outro caso, existe un risco. En realidade, as razóns por que algo pode dar mal, non moito.

En primeiro lugar, é o factor humano. Esta é a causa máis probable como fallos de equipos, sen a participación das persoas - un caso raro. Todos os sistemas de seguridade son duplicados e verificados antes de cada voo, mentres que os recursos humanos, incluíndo o tempo de reacción, atención, velocidade e calidade da toma de decisións non son perfectos. No 70% dos casos, cando hai certos incidentes como vítimas, e sen eles, estamos a falar sobre o que a xente fixeron algo mal.

Os restantes 30% da culpa por fallos técnicos non relacionadas a erro humano, así como as causas complexas. Na mesma categoría xeralmente relacionado incidente, e segue a ser un misterio.

proxectos de aeronaves están constantemente a ser mellorado, enxeñeiros, electricistas e outros expertos están a traballar para minimizar a participación das persoas en voo. O Comité de Aviación Interestatal, gobernos, fabricantes de avións - en investigar as causas de cada incidente interesa un gran número de partidos, e por que é dada consideración seria. E xa que as vítimas son raramente todos os pasaxeiros, sen excepción, nas súas historias, claro como sobrevivir nun accidente de avión. En realidade, é ben posible, aínda que o accidente ocorreu nunha gran altura. E, máis aínda, eran as persoas, os sobreviventes do accidente de avión que pasou no chan. Entón, ten que ser gardado?

O maior accidente de avión

O máis terrible traxedia, que implica aeronaves, considerado un acto terrorista que tivo lugar o 11 de setembro de 2001. Aquel día, el matou case 3.000 persoas. Con todo, estrictamente falando, esas catástrofes non son cubertos pola definición de accidentes de aviación, o que significa que o campionato aínda non está detrás deles.

• O máis numeroso en termos do número de vítimas aínda é considerado unha traxedia na illa de Tenerife, que tivo lugar en marzo de 1977, cando unha colisión pista entre dous avións. Total matou case 600 persoas. Historias de sobreviventes do terrible accidente para a alma - do número de sobreviventes para 12 pasaxeiros mente nublada.
• En 1985, o mundo foi alcanzado por un accidente grave no Xapón. O avión perdeu o control, o que deu lugar 520 vítimas.
• Outro enfrontamento, pero esta vez no aire, tivo lugar en novembro de 1996 na India. Uns 350 mortos.
• En marzo de 1974, como resultado da descompresión explosiva, preto de París, o avión caeu Turkish Airlines. As vítimas eran 346 persoas.
• O ataque, que tivo lugar en xuño de 1985, a 70 km do Cork Irish matou avión con 329 persoas a bordo.
• En agosto de 1980, como resultado dun incendio a bordo na área de Riad foron vítimas 301 persoas.

Só 30 das 100 maiores na historia dos accidentes de aviación aconteceu no século XXI. As persoas sobreviviron no accidente? Claro que, aínda que non cada un. Claro que, despois de todo, mesmo o accidente máis pequena, conduciu unha investigación completa, os resultados das cales as decisións poden ser feitas sobre o reforzo das medidas de seguridade no aeroporto, mellorando o rendemento dos controladores de tráfico aéreo e outros servizos de terra, así como o proxecto da aeronave ea introdución de novos sistemas de xestión. Así, cada ano unha oportunidade de sobrevivir ao accidente, se isto acontecer, está quedando maior. E a propia posibilidade da súa aparición - todo abaixo.

pode sobrevivir ao accidente?

Moitos cren que é absolutamente imposible. A unha altitude de 10.000 metros é moi fría baixa de osíxeno, eo desembarco é improbable que sexa suave. Con todo, os feitos, así como historias dos sobreviventes do accidente de avión, dicindo que a posibilidade dun resultado exitoso é, case sempre.

No apartado anterior, somos os máis numerosas vítimas do accidente, pero hai tantos incidentes en que o número de vítimas foi mínima ou mesmo igual a cero. Claro que, antes de todo, depende das accións dos pilotos e tripulación en xeral, pero tamén os propios pasaxeiros, se non crear pánico e manter a calma en situacións críticas poden ser gardados.

Entón, como sobrevivir a un accidente de avión? instrucións unificadas sobre como actuar, non existe, pero pode só coñecer e seguir algunhas das recomendacións na fase de taxas e de embarque. Ben, se xurdiu unha situación de emerxencia, a continuación, máis probable, no caso entrou instintos, aínda que sexa mellor manter a cabeza fría.

O lugar máis seguro na cabina

Crese que nalgunhas áreas da aeronave durante un voo son máis favorables para a supervivencia do que outros (en caso de emerxencia). En xeral, iso é verdade. Estudos baseados en accidentes que se produciron nos últimos 30 anos para confirmar isto, así como sobreviventes do accidente de avión. Fotos de barcos destruídos tamén leva a algunhas reflexións. Pero as primeiras cousas primeiro.

En primeiro lugar, o máis preto da saída, o mellor - iso é así. A proximidade dunha porta de emerxencia ou regulares poden salvar vidas en determinadas situacións, pero só se non sucumbir ao pánico e facer todo certo. A idea é que a apertura das saídas de emerxencia - tripulación da tarefa, pero que pode facer eo pasaxeiro, se é necesario.

En segundo lugar, a parte traseira parte do avión é xeralmente máis seguro que a fronte. Cando as colisións frontais, excursión pista, incendios e así por diante. D. xeralmente é o primeiro en sufrir a cabina da aeronave e da área circundante. Se o buque perde o control, a cola e aterraxe detrás do arco. Así, nalgúns casos, non son os asentos máis cómodos pode salvar vidas - unha oportunidade aquí, máis ou menos exitosa conclusión do voo chega a 66%. Historias de sobreviventes no accidente, moitas veces confirmar iso, pero cunha excepción - ten que comportarse.

acción Procedemento

Sobreviventes dun accidente de avión en Rusia ou no exterior, podo dicir-lle sobre algunhas das pasaxes que xa son coñecidas de todos, pero de algunha maneira sempre esquezo. Debe ser repetir-los de novo.

En primeiro lugar, pode comezar a estar máis na casa - usar roupa cómodos no avión, non restrinxir o movemento, ten na equipaxe de man algo quente. Debe ser dada preferencia ao algodón e la, xa que están en peor situación. Tamén preste atención ao zapato comodidade.

En segundo lugar, ten que escoitar a tripulación durante o briefing. Si, por suposto, os que voan varias veces ao ano, esas regras parecen ser aburrido e claro, sen repetición. Pero paga a pena polo menos unha vez a pensar que estas instrucións poden ser útiles. Mesmo aqueles que xa oíron falar-lles máis e máis, no momento crítico pode chegar a ser confuso e pánico en vez de comportarse correctamente, mentres a tripulación reciben formación regular. Historias de sobreviventes do accidente de avión suxiren que escoitar os comisarios de borde é crucial.

En terceiro lugar, sentado no seu lugar, é necesario facer dúas cousas: non poñer no recinto superior do saco pesado, contar as filas de asentos entre a saída ea outra, e recorda que ese número. Baixo Smoke visibilidade é cero, e este coñecemento pode salvar vidas.

En cuarto lugar, así que o equipo chegou Presione os cintos de seguridade, cómpre facelo. Mesmo cando o visor desactiva-se, é mellor deixalos na mesma posición. Aínda que un avión só entra nunha zona de turbulencias, non paga a pena arriscar a súa saúde - cabeceira non é o máis agradable de viaxar de avión.

Isto é o que precisa saber e facer, só sentado no seu lugar o avión de pasaxeiros moderno. Ben, se vai ser sobre como sobrevivir a un accidente de avión, ten que considerar a situación individual, aínda que eles teñen moito en común. Por suposto, é moi difícil conscientemente acto, o perigo ven de súpeto - unha explosión, colisión, etc. Pero se hai unha oportunidade, merece a pena usalo 100 por cento ...

O fallo do control e un pouso forzado

Avaría de sistemas electrónicos e outros equipos - un caso raro. E se só un pequeno problema aínda ocorrer e pode ata pasar desapercibida polos pasaxeiros, os problemas máis graves moitas veces levan ao pouso de emerxencia no aeroporto máis próximo. Isto, con todo, non quere dicir que todo está en orde - no caso de avarías todos que está a bordo, a tripulación debe seguir as instrucións. Nesta situación, antes de todo iso depende se alguén poderá non entrar en pánico. Pode haber manobras inesperadas e súbitas, a altura da descarga, en xeral, a cousa máis importante que ten que facer - para prender e apertar o cinto, elimine os panos de pescozo, lazos, correntes, etc., pense de novo como chegar a unha saída de emerxencia, e .. manter a calma.

Se se espera que o desembarco será difícil, é necesario lembrar a posición especial que pode protexer a cabeza eo corpo de lesións innecesarias. A materia debe ser en posición vertical, o pasaxeiro queda mal coas mans na parte de atrás da cabeza e pon a cabeza sobre eles. Outra opción - ten que dobrar, na medida do posible, se abrazando os cadros ea cabeza apoiada nos xeonllos. Este coñecemento salvo o 9-year-old o holandés, cando aterraba en Trípoli, matando máis de cen persoas, incluíndo a familia do neno. Xa que torna-se claro que algo está mal, aínda que sexa só unha zona de turbulencias, cómpre aproveitar dos petos de obxectos afiados que poidan causar lesións.

descompresión

Despresurización da cabina - non moi frecuente, pero fenómeno que ocorre. Se isto non é descompresión explosiva, que resultou na aeronave, literalmente, cae por terra, entón a probabilidade de sobrevivir ao accidente moi bo. O principal problema neste caso - hipóxia. Neste caso, a cabina e máscara de osíxeno, que están situados por riba da cabeza do pasaxeiro e tirar automaticamente cando sexa necesario. Así que apareceron, poñelos inmediatamente, non só presionou contra a cara. Quen acompaña os nenos, é necesario suprimir os instintos dos pais e coidar de si mesmo en primeiro lugar. Si, neste caso, é mellor para amosar un ego saudable, porque se un adulto perde a conciencia, que vai axudar os nenos non teñen un. Inmediatamente debe estar preparado para unha perda repentina de altitude - segundo as súas instrucións, os pilotos serán reducidos o máis rápido posible. En canto ao resto, unha vez máis, que manter a calma e seguir todas as instrucións desde a cabina.

Neste e no caso anterior, un pouso forzado tamén é necesario ter medo de lume e fume. Se isto acontecer, en primeiro lugar, ten que ir para abaixo tan baixo como sexa posible e para protexer o sistema respiratorio, e en segundo lugar, cubrir con unha manta ou roupa grosa, para escapar dun lume aberto, e en terceiro lugar, facendo o seu camiño cara a calquera saída de emerxencia, tratando de evitar as multitudes e confusión . Historias de sobreviventes no accidente, que ocorreu en Pago Pago en 1974, é doado para ilustrar. 97 pasaxeiros puideron saír rapidamente dun barco en chamas, intentando deixar pola porta da fronte, mentres que os catro superviventes dos afortunados conseguiu pasar substitución.

Aprehensión de aeronaves

Grazas aos esforzos de todos os países para combater o terrorismo, esta situación pode ser chamado altamente improbable. Pero é mellor saber o que facer neste caso. En xeral, se comportan debe ser aproximadamente o mesmo que en calquera outro refén - o plan non difiren fundamentalmente. Como en calquera outra da emerxencia descrito, ten que tentar manter a máxima tranquilidade. Se, durante o secuestro alguén estaba ferido, ten que axudar, non se expoñer ao perigo. Non é necesario para provocar terroristas á agresión excesiva, indignados, berrando ou chorando alto. movementos sen súbitas e resistencia, especialmente se non hai as habilidades necesarias. Cando unha toma de reféns, as negociacións case inmediatamente comezan cara a súa liberación. Se fallan nalgún momento comeza o asalto. E aquí é o máis intelixente que pode facer - caer no chan, cos ollos pechados, orellas, polo tanto, é necesario para manter lonxe os secuestradores. persoas especialmente adestrados xestionar a neutralización de terroristas moito mellor que habitantes simple, e nalgúns casos foi capaz de facer un mínimo de vítimas que máis tarde foron capaces de dicir como sobrevivir nun accidente de avión. Ultrasound Scanner, máquina de raios X, programas especiais para axudar a seleccionar os pasaxeiros particularmente sospeitosos para unha auditoría especial - novas tecnoloxías axudan a loitar contra o terrorismo.

amaraxe

Ademais do feito de que anteriormente se dixo sobre un pouso forzado, nesta situación, ten que lembrar tamén os chalecos especiais que son almacenadas en cada asento. Segundo o equipo de tripulación ou non, se fixo evidente que o desembarco tivo lugar na auga, ten que para obtelo e poñelas. Despois diso, ten que deixar a cabina a través das saídas de emerxencia están situados nas ás. Non é necesario para ir, a rampla de emerxencia non é implantado - a altura de preto de 3 metros. Cómpre levar o chaleco no lugar e mova nos seus pés barriga primeiro na auga. Isto é seguido por esperando asistencia e tentar mover. Vest salva dun afogamento, pero de hipotermia, non pode aliviar. En 2009, é unha ferramenta axudou a 13-year-old pasaxeiros dos equipos de rescate para esperar a chegada das cales levou case 14 horas.

sobre sobreviventes

Man - unha criatura de posibilidades incribles. En situacións extremas, unha morea de xente mostrar marabillas de forza, resistencia, intelixencia. Alguén só unha sorte incrible, e alguén é salvo debido ao feito de que todo está feito correctamente. Non soado algúns exemplos de como as persoas se comportan, os sobreviventes do accidente de avión. Pero paga a pena mencionar algúns.

É difícil non se lembrar do famoso Vesna Vulovic, que podería dicir como sobrevivir nun accidente de avión en caída dunha altura de 10.000 metros. Podería dicir que ela tivo sorte: no momento do accidente, ela perdeu a consciencia mentres na cola do avión, as árbores da caída moderada e os corpos de outros pasaxeiros, senón que é moi rápido descuberto, de xeito que, a pesar das feridas graves e rehabilitación a longo prazo, foi capaz de volver á normalidade vida despois 1,5 anos despois da traxedia. Con todo, para negarlle a vontade de vivir ea coraxe imposible.

Por suposto, tamén houbo sobreviventes do accidente de avión en Rusia e da URSS, mostrando-se verdadeiros heroes. Este exemplo - Larisa Savickaya sostendo o rexistro para Vulovic. A súa historia de como as persoas sobreviven nun accidente de avión, tamén é digno de atención. No verán de 1981 ela eo seu marido de volver a nosa lúa de mel, cando un avión de pasaxeiros colidiu cun avión militar. A tripulación membros morreron instantaneamente, a aeronave partiu en anacos, e os restos comezaron a caer. No momento do accidente Larisa acordado por un pino gota e temperatura. Levou 8 minutos detritos caendo, momento no que era a que aterrou en BIRCHWOOD, suavizar o pouso. Poucas horas ela permaneceu inconsciente e acordou, atopou á beira do corpo dun home. Ela se atopou dous días despois, cando os equipos de rescate non esperaba atopar sobreviventes. By the way, eu recoñecín Larissa, nalgún momento se lembrou da película episodio "Milagres aínda acontecen", en que a nena foi rescatada, ela agarrou-se a unha cadeira, sen ser amarrada a el.

De feito, o rolo de película foi filmada na historia doutra rapaza que podería dicir como sobrevivir a un accidente de avión e chegar ás persoas a través da selva. 17-year-old Julian Cap voou coa súa nai para as vacacións de Nadal para o pai, pero o voo non era para ser completada con seguridade. Cunha altura de 3 quilómetros o avión caeu na selva profunda, tras caer no seu radio de asa e lume. Para a 9 días seguinte, nena, aproveitando o coñecemento sobre a bosque tropical, recibiu do seu pai, intentando chegar á xente, e ela conseguiu. Ela era a única sobrevivente.

Así, como xa se dixo, a resposta á cuestión de saber se é posible sobrevivir a un accidente de avión, é positivo. Hai moitos exemplos de como o rescate milagroso, e un resultado favorable a través da acción dereita consciente. Polo tanto, non neglixencia as instrucións chat - detrás deles están a vida de alguén.