Claves para o circuíto de coche

motor de engrenaxe de chave para subministración dunha mestura de combustible atempada dos cilindros do motor e de saída dos gases de escape. O mecanismo de chave é accionado pola rotación do veu de manivelas. Neste caso, o binario a partir do veu de manivelas se transmite ao distribuidor por medio dunha correa ou cadea. Depende do modelo do coche. Pero, como regra, na maioría dos coches modernos definir a correa dentada. Tsepok tempo defínese nos modelos anteriores, como o VAZ-2101-07. Ao contrario do accionamento por correa, a cadea é máis fiable, pero ten os seus inconvenientes, un dos cales é un alto nivel de ruído durante o funcionamento do conxunto de pico actuador debilitada.

Finalidade tensor do sincronismo

Para garantir o funcionamento do atuador como unha cadea, cadea tensores son instalados no proxecto do motor. Durante a operación do vehículo tenaz tensor unidade árbore de levas e súa quebra é raro, pero aínda ocorre.

Moitas veces, unha corrente estirada neste punto no ruído do motor é na área de aperte. Na ruptura ou desmontar a unidade cadea pode ocorrer danos máis graves motor que implicaría arranxar caros. Para evitar isto, é importante para controlar o estado da unidade e en tempo hábil para manter o tensor de corrente de distribución.

dispositivo propiedades tensor

Considere o exemplo da construción dos modelos VAZ sétimo. O dispositivo de tensionamento Fetter tipo émbolo definido máquina. O grao esixe de tensión é debido ao émbolo coa primavera.

A operación deste dispositivo é a seguinte - baixo a influencia da presión do freo, el fica fóra do seu asento e repousa sobre o tensor de corrente zapatos. Así, a peza empurra o zapatos para o punto onde non atopa resistencia Fetter. Debido á forte influencia do atuador primavera desaparece descanso e tensión ocorre. Aquí, despois de axustar o mecanismo de tensión do émbolo está bloqueada biscoito. Durante a operación a longo prazo de cadea automática é gradualmente estirada, e debe ser de novo axustado. Para iso, desapertar o peche émbolo porca de bloqueo, e, a continuación, os resortes de volta para facer unha selección flaccidez.

Tighteners sobre este tipo de circuito ten unha gran desvantaxe.

A saber - a posibilidade de pequenas partículas de lixo na sede do émbolo, aumenta a probabilidade de que el está preso no corpo. Eliminar esa falla pode tocando no corpo mecanismo clave, por veces, un método de reparación axuda. A carcasa tensor está mal, debe ser substituído.

Aplicar cirurxía periódica para eliminar unha flaccidez do membro duro non sempre é conveniente, e se librar dese procedemento, os condutores moitas veces se instalan tensor de corrente automático, que produce de forma independente o presione do Fetter enfraquecendo. recursos de deseño, dispositivos de impedir o seu calzos.

Proxecto e operación dun mecanismo automático

Detalles deste tipo está equipado con un mecanismo de Roquete, a través da cal a folga da cadea é eliminado automáticamente, como a súa extensión. Tensor formado por unha caixa e aí disposta unha lengüeta de Roquete cargada por resorte. Ademais, está equipado con unha barra dentada con resorte. Os dentes na barra están inclinados cara a un lado, eo seu discurso é un milímetro.

Como funciona isto

En función do grao de flaccidez mecanismo de freo Fetter actúa sobre unha barra dentada, e ela, á súa vez - no zapato cadea tensor. Neste caso, a alza de volta á súa posición orixinal é imposible debido ao dispositivo de lengüeta de catraca.

Dog vén entre tiras de dentes e non deixala volver. Así, a primavera constantemente actúa sobre o bar e tira a corrente e mecanismo de Roquete non afrouxar.

tensor da cadea substitución

Substitución pode ser na casa. Só ten que ter un conxunto de ferramentas e, en consecuencia, un novo elemento tensor. Este dispositivo está disposto sobre o lado exterior do cárter, baixo bomba de auga. Para arranxar precisan teixos de cerraxeiro e chave inglesa dez e trece anos.

dispositivo de desmantelamento

Nós poñer o coche nunha superficie plana e ao freo de estacionamento. Co fin de eliminar o tensor da cadea VAZ "e non precisa de nada extra para ser eliminado do motor. Basta desapertar as porcas de fixación da unidade e obtelo. Neste caso, debe ser tomado coidado de non danar a xunta.

Instalación dun novo dispositivo

Se o mecanismo de tipo pistón antes do instalar no motor debe afondar o émbolo no corpo.

Para realizar esta operación, os tensores de cadea fixada con precisión en tisah. A continuación, unha chave para soltar a porca de trece anos. Despois diso, baixo a influencia do mecanismo de freo pode desprazar fóra da caixa. Para empurra-la de volta tensor recibe dende teixos. Manter o artigo en man, segundo pistón dente man no interior do corpo e manteña esta posición, apertar a porca de bloqueo. Tras este mecanismo de axuste se pode instalar no motor. Para cargar o elemento de tensión e levada debilitar a porca, e, a continuación, presione.

Alterando a cadea tensor zapatos VAZ 'e

Cambio zapatos un pouco máis difícil do que tensor. Aquí, ademais da supresión do mecanismo é aínda necesario eliminar as poleas de accionamento de temporización, situado diante da unidade de alimentación.

Logo segue a necesidade de eliminación de unha unidade de cuberta protectora de metal, a engrenaxe de accionamento e un mecanismo de soporte de excéntrico de eixe. Só despois do traballo de demolición feito pode proceder á retirada do zapatos. A pesar do tipo de sistemas de potencia do motor, tensionadores de corrente non teñen diferenzas significativas en termos da súa substitución.

Instalación do tipo tensor automático

Na decisión de substituír o aparello estándar nunha primeira cadea de eliminación debe ser efectuada como descrito anteriormente. Nun exemplo de "Seven" pódese notar que o motor pode ser instalado circuíto automático dispositivo de regulación. "Pilot" está moi ben adaptado para este tensor de corrente. Normalmente, este mecanismo xa se vende co aloxamento empuxada para dentro da hasta de traballo que ten un bloqueo (PIN) coa extremidade da unidade. Para comezar a facer a instalación de dispositivos automáticos para o motor, que se produce do mesmo xeito como a montaxe do controlador por defecto.

Despois da instalación precisa dun par de alicates para tirar o retenedor do Pino ea primavera preme a barra. Isto é seguido por un parafuso aparafusado na parte final da caixa, o que evita a perda do freo. Moitas veces, este parafuso vén completo con dispositivo de tensionamento.

Como se pode ver, os procesos de substitución e instalación de varios tipos de tensores non son secuencia de execución especialmente diferente, e facer os reparos do coche pode ser ti mesmo.

Tensor no VAZ-21213

coches a comezos deste modelo equipados con motores con pre-tensores, en que se forneceu a presenza do proxecto da primavera. Neste momento, estes modelos están equipados con tensores de accionamento hidráulico. dispositivo de hasta de émbolo é movida, baixo a influencia da presión do aceite. Este tipo de dispositivo tamén é totalmente automática e non require intervención humana para axustar o grao de tensión Fetter.

Pero, como calquera peza da máquina, cadea tensor hidráulico ( "campo" sen excepción) poden estar obstruídas e mal no proceso, e terá que ser substituído.

O proceso é realizado como un relevo en todos os coches VAZOVSKY para sétimo estándar, con só unha diferenza - a necesidade de eliminar o tubo de alimentación de aceite hidráulico, un abastecemento das cales é unha parte final. Co fin de promover aceite non flúe dende o bocal, cómpre acender anaco de pano parafuso axeitado.

É importante ter en conta que tras o desmantelamento de compoñentes necesarios para realizar unha auditoría no seu continuo adecuación, quizais só entupidos. O aceite, que se inclúe ao esticador pode transportar os elementos de xeración de tisne de pezas metálicas e de goma, de xeito que é posible a formación de calzos a hasta do émbolo.

Para a limpeza, poñer o produto nun recipiente pequeno con gasolina, deixalo estar alí durante un tempo, despois aclarado abundante e seco con aire a presión.

Examinar coidadosamente o corpo eo émbolo do mecanismo para a presenza de defectos, como arañazos e amasar. En ausencia de tales dispositivos de retención de eficiencia. Leve-o na súa man, ea segunda tentativa para mover o pistón no aloxamento. Para mover o pistón-hasta debe ser lisa e sen varias compotas. Se o movemento do bolo é difícil, proba descargar de novo. Cando e despois de que nada vai cambiar - substituílo por un novo. Definindo a parte hidráulica é levada a cabo pola orde inversa da eliminación.