Axustar engrenaxe "Gazelle" coas súas propias mans

A frase ben coñecida sobre a impermanência de todas as cousas baixo o sol inmediatamente aparece na mente do propietario do "Gazelle" así que a orella colle estraño estrondo nalgún lugar baixo durante a condución. Na maioría das veces iso ocorre cando dirixindo a unha velocidade de 30 km / h.

Un condutor experimentado inmediatamente establecer a causa do son "freelance": eixe traseiro, axuste é necesario engrenaxe "Gazelle". Pero non é así diaño como o pintan. Outsider hum totalmente eliminada e, coas súas propias mans.

Isto é grave

Involucrar-se en "freelance" debe soar inmediatamente, xa que o atraso é como a morte (engrenaxe). Violación da interacción das engrenaxes pode conducir á súa rápida desgaste e danos á caixa de velocidades. o problema non debe ser adiada indefinidamente, ten que comezar inmediatamente a resolvelo.

Por suposto, non é unha cuestión simple - diferencial traseiro axustable ( "Gazelle" - coas mans coche completamente facelifted, como é coñecido). Polo tanto, debemos estar preparados que os primeiros resultados poden ser moi lonxe do esperado.

Pero non se desespere se axuste ben substitúe, e é necesario unha vez máis para ler a "Operación e mantemento" e repetir todo de novo.

introdución

Axustar engrenaxe "Gazelle" abrigo, esixen que operación banal - drenaxe do aceite da transmisión.

Primeiro de todo, ten que quentar o aceite na caixa de cambios. Para iso, pode viaxar en coche ou de levantar o eixe traseiro en monos ou montacargas, conectar o coche e engatar o cambio. Isto é necesario para unha boa drenaxe do aceite da caixa de velocidades.

Drenar o aceite en calquera recipientes proporcionais debe inspeccioná la inmediatamente á presenza de aparar de metal. A presenza de metais en aceite do referido desgaste da engrenaxe redutora ea súa substitución con engrenaxe de axuste posterior.

Convencidos da necesidade de arranxar o equipo, elimine o e desmontar. Cando os detalles do mecanismo son cunchas, patacas fritas e outros defectos, tales partes teñen que ser substituídos, ea caixa de velocidades - axuste.

Axustando os rodamentos gap temperatura

Axustar engrenaxe "Gazelle" faise a finais da montaxe do mecanismo. Reunindo redutor, pode comezar a axusta-lo.

Para o barrio de axuste de traballo conxunto do montado redutor no soporte e presione o xugo rolamento capacidade ata 9 kg. Entón unha tecla especial (a placa, posiblemente coa manga de centragem soldada e manipular) realizar o axuste da folga térmica nos rodamentos: fronte rodar a porca bugel'niy contra o batente, e, a continuación, deixar de tres milímetros (distancia de indicador de movemento especial ben definido).

O axuste pode ser realizado sen o movemento do indicador. Neste caso porca bugel'niy é axustado contra o batente, e, a continuación, liberado nunha ranura no seu interior. A porca debe executar libremente á man.

Isto é suficiente para crear un hiato de temperatura rodamentos.

Axustar o enganche da engrenaxe planetaria cun eixe

Cómpre axustar a distancia entre a engrenaxe planetaria e da hasta. Para iso, facer unha marca no garfo contra a porca recorte xugo. Define o indicador para mover "planetarku" e, volvéndose unha engrenaxe do eixe, determinar a folga necesaria. O seu tamaño debe ser 0,15-0,18 mm.

Se a diferenza é grande, el realiza as seguintes:

• bugel'niy desenroscar a porca frontal tendo un entalhe de feito antes de dita marca;
• bugel'niy traseira tendo porcas son axustado por un entalhe;
• comprobar a folga obtida tras axuste;

Se unha porca solta sobre un entalhe non levou á diferenza desexada axustando as porcas un entalhe. Faino por tanto tempo como a distancia necesaria entre a hasta e planetarkoy é acadar. Despois diso, instale os clips na varanda noces.

Tales accións non son perturbados lagoa diferencial de temperatura regulable, que, á súa vez, non vai provocar un exceso de carga da caixa de velocidades no futuro.

Comproba a calidade do axuste no stand

Contacta co patrón dos dentes - un xeito infalible para determinar correctamente o quão ben o coche realizado en calquera axuste do eixe traseiro ( "Gazelle" non é unha excepción).

Para este fin, a engrenaxe accionada (os dentes) Mancha con pintura brillante.

Seguido por unha manivela (varias veces e en ambos os sentidos) da flange de accionamento do piñón, accionado por abrandar. Esta cirurxía está feito para eliminar a pintura nas áreas comúns dos dentes (o aspecto da superficie de contacto).

Lugar Mancha ventá de fallos na anterior axuste.

Se está na parte superior dos dentes, ten que poñer a coroa piñón máis groso. Pero se o punto está localizado na base do dente, o grosor do anel debe ser reducida.

No caso de que a mancha se no extremo máis estreita do dente, aumentar a distancia entre a condución e engrenaxes accionadas. Se a mancha é observada a finais de ancho, é necesario reducir este intervalo.

Se a mancha está no lugar seguro, isto significa que o axuste complétase marcha a ré correctamente, "Gazelle" está listo para ter a verificación práctica da calidade do traballo realizado polo axuste. Imos a unha pequena viaxe para asegurarse de que non hai ningún ruído "freelance".

Nós comprobar a calidade do axuste en movemento

Despois do axuste da engrenaxe "Gazelle" realizarase, comprobar a súa calidade é case en calquera lugar. Non esqueza derramar o aceite de transmisión final prescrito "Directrices para mantemento e reparación."

Verificación se realiza na velocidade de movemento debe ser de arredor de 60-70 km / hora, duración da viaxe - 20-30 minutos. axuste Índice de calidade cárter temperatura de calefacción - non máis que 95 graos Celsius.

Protect redutor

Á caixa de velocidades do eixe traseiro garantida esgotado os seus recursos, debe ser coidadosa e opera-lo correctamente.

Primeiro de todo, non pode:

• sobrecargar o coche, especialmente no tempo quente;
• finxir Schumacher e facer arranques bruscos;
• para superar os "nunha soa penada" longas subidas - que vai levar a un exceso de carga da caixa de velocidades;
• derramado na caixa de engrenaxes que o petróleo caeu, así como perturbar a periodicidade da súa cambio: o verán - cada 35 mil km, no inverno - 40000 km ...
• esqueza comprobar a folga da hasta en cada cambio de aceite. Se se atopa, el debe ser eliminado inmediatamente;

De feito, o axuste da máquina do leme ( "Gazelle" entende-se) se realiza nunha tecnoloxía similar.