Automáticas, CVT: pros e contras

Os compradores de vehículos novos e usados están cada vez máis escoller o equipo cunha transmisión automática. Os produtores coches de distintas marcas agrupar as súas máquinas con caixas automáticas de distintos tipos :, CVT, tamén se atopa automática directa caixa robotizada. Este último é concibido como un análogo mecánico da caixa, o que non é o condutor opera o proceso de cambio de velocidade, eo ordenador.

Moitos vendedores de coches non se aplican sobre o tipo de transmisión automática está instalado en un modelo de coche. Algúns dos Isto faise co fin de non sobrecargar os matices técnicas de clientes, mentres que outros facelo deliberadamente, sabendo que o cliente para saber a verdade, pode desistir da compra.

Coa intención de comprar coches con transmisión automática, moitos clientes non prestar atención a que tipo de caixa é montado en modelos seleccionados: automático, CVT ou todos o mesmo "robot". Pero para algúns, este factor é un dos máis decisivos. Na maioría das veces, isto ocorre cos compradores que foron expostos a calquera dos CAT e son conscientes das súas deficiencias, tratando de evitar a re-compra.

Por desgraza, na maioría dos casos a xente escoller automático, CVT ou caixa robótico, baseado en mitos ou medos, que non é totalmente correcta. Así, a elección foi significativa, só precisa considerar todos os pros, contras e priorizar. Por exemplo, coches con metralladoras perder moito en dinámica, teñen un aumento do consumo de combustible (con excepción do moderno 6-7 velocidades automática, o que puxo só en coches caros). Por Caixa desvantaxes máquina de forma pode incluír un risco de dano de pezas na operación baixo as xeadas severas ea necesidade de substituír o aceite de caro (aínda que non a miúdo, pero nun volume suficientemente grande - 10 litros).

As desvantaxes anteriormente mencionadas de moitos clientes son forzados a abandonar a compra do vehículo en que a transmisión automática. CVT tamén algunhas destas deficiencias privados, pero ten as súas desvantaxes. En primeiro lugar, o variador - é moi complicado e relativamente novo tipo de caixa, que moitas veces se rompe (e repara-lo adecuadamente mentres ninguén sabe como). Así, o menor erro na falla de operación ou electrónica pode levar a arranxar moi caros. Cada 100 mil. Run (nalgúns modelos 150 mil.) Necesidade de substituír un cinto de metal especial, que en si é unha peza cara, eo custo do traballo non pode ser chamado barato. E aceite no variador aínda é máis caro que na máquina, con todo, hai menos del.

Por outra banda, cada unha das caixas hai vantaxes. No variador é un bo orador, baixo consumo de combustible, sen empurróns durante os cambios de velocidade (aquí eles simplemente non teñen), e un recurso de alta motora relacionada coa mecánica de máquinas. No substancialmente as calidades positivas mesmo autómata, ademais do consumo de combustible, que pode ser baixo só na presenza de polo menos 6 fases.

É mellor mercar o automático, ou CVT xeralmente limitado á mecánica? Esta cuestión hai unha resposta única. Por unha banda, ten probado ao longo dos anos automática (CVT, comentarios de que son cada vez máis, comezou a producir moito máis tarde), en cambio - un CVT moderna e eficiente. A elección final cabe ao consumidor, e que no futuro non se arrepentir, debe, polo menos superficialmente familiarizado co traballo de cada unha das caixas e confía o "real" revisa os actuais propietarios.