Ford Kuga 2013: nova vida

De feito, a primeira versión do seu antecesor Ford Kuga 2013 presentouse en Los Angeles en 2011 - como unha modificación dos modelos exitosos e comprobados da cidade crossover Ford Escape. Como un tributo á tendencia moderna, a xeración actualizada Super parece, aerodinámica e afirmando ser un coche deportivo. serio competidor desta clase de "Nissan", "Volk" e os outros Titáns.

O que cambiou no aspecto

O bo e vello tío clásico Henry non vai nun Ford Kuga 2013: Faros inclinados estreitas, levantou ás, agóchase baixo para o recinto de equipaxe, a liña do tellado, e, por suposto, oval grella. A lonxitude deste milagre alcanza 4.520 milímetros, ancho - 1840 mm e os ambientes urbanos, e proporcionar flexibilidade e fiabilidade.

Pero no salón marcada semellanza con "Focus", incluíndo - Panel de torpedo. Entre os novos produtos - o sistema MyFord Touch, un portal multimedia para comunicación co condutor. Externamente, o coche tornouse máis preto da sólida, valente. número porta achaflanada cinco Ford Kuga 2013 - marca de escritura deste modelo, que non roubar ningún coreano (todos sabemos de quen estamos falando).

E dentro ...

O novo Ford Kuga 2013 vai para o noso mercado doméstico en tres niveis de acabado, dependendo do motor: gasolina 150 e 182 CV, así como - un tributo á relevancia - motor diésel con 140 cabalos de potencia. Respectivamente - tres tipos de transmisións, MT, AT e mixta (robot - para motores diésel). Para o coche é ofrecido como unha fronte ou catro rodas motrices, abrindo espazo para os movementos nas transferencias nacionais e de oficina.

Lugares no Ford Kuga New indescritivelmente agradable a súa ergonomía - o mellor dos deportes e, á vez, moi almofadas respaldo brando e flexible. Debido ao aumento da lonxitude do exterior aumentou 50 litros eo tronco, outra vantaxe agradable nesta área, é un sistema de xestión "mans libres" - que é agora o coche aberto coas mans ocupadas e moi cómodo realmente.

... Ben, en movemento

O primeiro que chama a atención, e para ser exacto - nas orellas do condutor "Kuga" é o silencio. insonorización completa - o orgullo dos desenvolvedores, e mantivo firme na presentación sobre o establecemento dun ceo acústico. Excelente é o motor diésel, suave e lixeira, combinada co sistema de estabilización impecable. Esqueza drifts a través dun sistema de freada roda individual, novidade e suspensión PowerShift nova dinámica - os bancos son practicamente invisibles. Discutindo a caixa de cambios automática no enfrontamento "robot", que non sempre é posible cambiar suavemente ao ritmo da cidade, por suposto, preferiu o primeiro. Ademais, o consumo de "Kuga" - moi axeitada, e aceleración a 100 km / h en 9,7s - non super-velocidade, por suposto, pero satisfactorios.

Pero o máis agradable no Ford Kuga - prezo: mercar un coche por 35-38 mil dólares na configuración máis versátil - non de primeira clase, por suposto, pero bo - pero con tales características, cómpre probar. Con todo, a empresa "Ford" nunca foi inflado prezos inxustificadas ou inesperadas no mercado mundial, con todo, que esta preocupación está asociada coa calidade eterna, estabilidade. Aínda que algúns poidan argumentar - salto de coches "Tin Lizzie" non menos coreano e ata alemán. Entón, para resolver unha serie - para deixar "Kugu" nun garaxe ou dar preferencia a boa calidade e unha maior Hyundai ix35.