Substituíndo a correa dentada 2110 16 válvulas. 2110: Reparación

Temporización substitución da correa VAZ-2110, ou as válvulas 16 8, fabricados polo mesmo réxime. A única diferenza é que no primeiro caso, dous rolos ea correa de algo máis de tempo. En esencia, o motor pode ser idéntica, eo número de válvulas por cilindro varía. Que podemos dicir, oito motores gustábame condutores e ao propio fabricante. E por iso era bo que o puxo en decenas, e en modelos de 2113-2115, e mesmo moderna "Lada Granta" saír da liña de montaxe co mesmo motor exacta. Persistencia - este é certamente un sinal de excelencia. Pero hai vantaxes - case todos os elementos son intercambiables.

Correa dentada: características

Controladores "dez" cos motores de amor de 16 válvulas e "odio" seus coches á vez. A razón é moi simple - aínda que a antiga estrutura como un todo, que contén un número suficiente de pequenas cousas que o fan único e máis moderno. E como algúns de 16 tiklapannye motores romper a correa rota. As chaves son simplemente dobrados, ás veces incluso destruír a unidade de cabeza. Pero esta é, por sorte, non todos os motores. Poñemos algúns pistóns con rañuras especiais - lixado. Neste caso, a substitución da correa dentada VAZ-2110, a chave de motor 16 e os émbolo teñen recessos pode realizarse ata despois de interrupción. Non hai consecuencias ao precipicio non.

Este nicho para placas de chave. Cando a correa romper, as válvulas de todo ir para abaixo. Pistons tamén seguen mover-se (Imaxina se isto aconteceu a unha velocidade superior a 90 km / h). Debido a estes nichos non hai encontro inesperado cunha chave de pistón, o destino dos seus gardas. Pero máis modernos, aerodinámica, motores, non só non teñen medo ao fracaso, pero aínda ten un recurso comparativamente elevada. Que dicir, automóbiles "Lada Priora" cinto máis ancho dúas veces, ea súa vida (segundo o fabricante) é de preto de 200.000 km.

É difícil realizar unha substitución?

Se se depara coa substitución da correa dentada nun motor de 8 miklapannom, as habilidades que ten, neste caso, están dispoñibles. Entón non importa cal o motor que precisa para manter. Si, o cinto 16 tiklapannoy decenas máis e rolar na medida dous! E que? Non debemos esquecer que a etiqueta se fixo a máis-o. E se perder é moi difícil nos tres etiquetas, e ás veces imposible.

Por suposto, a substitución da correa dentada, 16 válvulas, o motor esixe gran precisión. As árbores de levas son rodados fóra de sincronía, as válvulas non pode ser aberta e pechada en tempo hábil. En consecuencia, haberá unha violación dos motocicletas. Pero se prestar atención aos motores de 8 miklapannye, entón eles teñen lugar tales cambios. Fortemente non se preocupe, pode facer a substitución, máis ela é dez, que é un dispositivo moi sinxelo.

O que está cambiando co cinto?

Como xa se mencionou, a substitución de rolos necesario. Os seus dous na unidade - unha serve para estirar a correa, eo segundo para seguro-lo e evitar o escorregamento das poleas. En primeiro lugar (tensión) e disposta sobre o eixe baixo a forma dun excéntrico. Ao executar a parte exterior é desprazada deste xeito realiza a tensión da correa. Tanto a primeira e segunda correa de polea de regulación debe ser cambiado. Xa que en caso de interferencia pasando un desgaste excesivo do cinto ou faino aberto. Por veces, mesmo a substitución da correa dentada VAZ-2110, 16 de chave do motor, se non axuda, como pode ben ser destruído cabeza do cilindro.

Agora preste atención á vida cinto. Se o coche non é de cinco anos (que é importante só para as únicas "decenas" baixo a marca "Bogdan"), a substitución da correa faise cada 55-60 mil. Km. Pero se coches con máis de cinco anos, é mellor para reducir a frecuencia de 15-20 mil quilómetros. Gran desgaste todos os sistemas e compoñentes de vehículos faise sentir, porque este recurso é un tal diminúe cinto "suaves". E aquí o recurso bomba de preto de 90 millóns. Pódese concluír que, en cada momento da segunda substitución é necesario colocar unha nova bomba. E aínda que prestar atención para anticongelante - el ten unha morea de aditivos, que despois 80-100000 prazo evaporar.

Preparación para a substitución

En VAZ-2110 reparación debe ser realizada no lado dereito da máquina. E a necesidade de eliminar a roda para chegar a polea do cambota. Pero, en primeiro lugar, a partir de debaixo do capuz eliminar o xerador de correa e unha cuberta protectora que cobre a ranura de temporización. Eles tempo que non precisa. A continuación, pegar o lado dereito e elimina a roda. Olhe a polea e pensando, como mantelo de xirar? Eu non teño nada a promesa! Xa que este procedemento está feito nos motores de gasolina, non obter un soto de co inxector. Xerador polea de accionamento ten os dentes, que son necesarios para o sensor de posición , cambota. E se comprometer a integridade da polia, o motor non funcionará correctamente.

Como manter cambota de xirar?

Pero para cambiar a correa dentada é moi difícil sen asistentes. Para manter-se de transformar o eixo de manivela, pode utilizar dous xeitos. En primeiro lugar, o máis seguro e humano, é que unha persoa está sentada no habitáculo. Debe empuxe con forza o pedal do freo. É necesario incluír unha quinta velocidade. Só que neste caso o eixe de manivela pode ser impedido de xirar. O segundo método tamén require un asistente, ten que vista a caixa carcasa de embreagem definir chave de fenda. E así que deixa no espazo entre os dentes do volante. Por suposto, a chave de fenda debe ser sólida, pequeno non é adecuado para tal finalidade. É iso, cando o parafuso é desapertado na cambota e alternador polea é eliminado, é posible desmontar a idade correa de distribución, rolos, pero a montaxe dos novos elementos. Noutras palabras, a substitución da correa de temporización VAZ-2110, 16 ou chave 8, realizadas polo mesmo tipo de réxime, os requisitos xerais son as mesmas.

tagging

Non pense que pode simplemente tomar e poñer o cinto. En calquera caso, ten que comprobar coincidencia de etiquetas en todas as poleas. En primeiro lugar, antes de instalar un novo cinto, poñer dous eixes de mando correctamente nos rótulos, que están dispoñibles na súa superficie. En segundo lugar, xirar a manivela ata que ata que non haxa marcas xogo en polea pola bomba de aceite. En terceiro lugar, a configuración máis exactas, executa a instalación do eixe de manivela para que a etiqueta que está situado no volante estaba diante da caixa fiestra de embrague visualización. Só despois de que precisa para usar un cinto e puxa-lo. Despois de instalar a rotación necesaria a ° eixe de manivela 360 e comproba se as etiquetas son o mesmo? Así como no ocorre a reparación VAZ-2110. E non importa cantas chaves do motor.