Como sensores de aparcamento: manual, consultoría especializada

Aparcamento radar permite dirixir con seguridade en condicións de confinamento. Coa axuda de sensores do controlador controla a distancia de separación do servidor para os obxectos máis próximas, reducindo o risco de colisión. A calidade do auxiliar de aparcadoiro operación, dependendo da configuración da instalación. Existen diferentes formas de locais de integración e de sensores, así como a súa interacción coa unidade de control da canle. Os fabricantes recomendan a instalación de sensores de aparcamento cunha superficie máxima de cuberta diante do coche, pero non sempre é aconsellable. En seleccionar o esquema de conexións é importante ter en conta unha serie de matices, que será discutido máis tarde.

O número de sensores ea súa configuración colocación

Tipicamente practicado conxuntos de instalación 4, 6 e 8 de sensores emisores. En funcionamento, cada un dos sensores por ultrasóns de pulso procesar o permite estimar a distancia á beira do obxecto. Os elementos sensores están dispostos detrás e dianteira do vehículo, pero un número específico deles de cada lado depende o tipo de arranxo de envasado ofrece parktronik - 6 sensores son xeralmente divididos por 2 e 4. A porción frontal 2 axústase, e 4 - cara atrás. A non uniformidade debido a que a zona máis perigosa "cego" queda atrás.

Máximos fixados 8 sensores asume un único esquema de atribuio - 4 en cada lado do sensor de. Os expertos non recomendan o uso de un lado do sensor 6, pola razón de que fornecen moi elevada sensibilidade e un correspondente aumento na porcentaxe de falsos positivos. Definir auxiliar de aparcadoiro respecto da distancia recomendada do chan ea distancia entre os emisores individuais. A altura do punto da superficie de estradas de acordo coas instrucións de instalación é de 55-60 cm. As lagoas entre os sensores deben ser mantida na gama de 10-15 cm.

Instalación de proceso de trasfega

Esta é a forma clásica de instalación, que implica a creación de buracos no corpo ou o para-choque do coche. O primeiro paso é seleccionar o lugar ideal de integración de sensores. punto de montaxe debe estar situado lonxe da parte estructural saínte da máquina, entre os que - ao enganche de remolque, .. fixación dunha roda de reserva, rebocando ilhó, etc. Ademais delineado cable realizado que une o sensor ea unidade de control. Os arames non deben ser feitas en estreita proximidade co sistema de escape ou o poder aproveita locais eléctrica. Fisicamente definido parktronik preferentemente en orificios feitos con broca indicado. Neste caso, o diámetro óptimo será asegurada sen o risco de recibir un nicho constrição ou expandido. Inserción no orificio preparado sensor é aplicado a través de cerramentos de caucho, os cales son tamén proporcionados.

Instalar xeito sobrecarga

Este método é beneficioso para se librar do burato ten integrar o sensor. Debe notarse que a formación do receso de montaxe debido á necesidade de fixar o elemento sensor e unha canle de comunicación a través de fiación xunta. xeito sobrecarga para instalar sensores de aparcamento doado, xa que, nese caso, é suficiente utilizar unha solución de adhesivo especial incluído no Kit. De feito, o mesmo principio é parktronikov cinta electromagnética fixa - sensores Ultra-sônico analóxicos.

Como para a fiación, os modelos xerais adoitan traballar nunha conexión sen fíos. Entón, a cuestión de como a instalación tipo sensores aparcamento de superficie require só a aplicación das reservas correctas, aterrando no adhesivo e continuar coa configuración.

Instalación de outros compoñentes funcionais

equipos de radar aparcamento mínimo, agás os sensores, prevé igualmente unha unidade de mando e de visualización. O primeiro procesa os sinais dos sensores, eo segundo controlador xa está datos específicos sobre as distancias para obxectos. A unidade de control pode ser instalado no soto, aínda de forma que sexa protexido contra os efectos de danos, e humidade de vibración mecánico. A instalación se realiza mediante un cadro especial de metal, no que o propio bloque. Como poñer o aparcamento axudar a si mesmo? É suficiente para armar chave de fenda, totalmente completa con parafusos ou porcas. Os buracos técnicos adestrados deben aparafusado cadro, e despois parafusos noutro formato e instalar o controlador. O visor é instalado nun lugar destacado para o condutor - xeralmente no panel frontal. Pode ser fixado con auxilio de armas ou poñer no velcro, o cal, con todo, non é de confianza.

esquema de conexións

Antes de conectar a unidade de control debe ser desactivada da fonte de alimentación, e, a continuación, determinar visualmente canles de cableado. Por exemplo, sensores de aparcamento, que sensores 6 son conectados por fíos co método clásico vai implicar conexión de dúas vías para o controlador da unidade. É dicir 4 liñas vai ser conectada a un lado do relé, e 2 - o outro, dirixida cara ao condutor. A cara do lado frontal da unidade de control de relé ten tipicamente tomadas para a conexión de fíos da información, circuíto de alimentación, e outros.

Os sistemas sen fíos esixen só a conexión unidade controladora e, nalgúns casos, a exhibición de poder. As comidas deben ser proporcionados só na fonte de alimentación de enerxía e en board. fontes pulsados para tal esquema non é de conexión adecuada. Tamén debe avaliar e compatibilidade coa tensión indicador. Por exemplo, o auxiliar de aparcadoiro Sho-Me pode ser conectado a modificacións convencionais só ás fontes con tensións de 10-15 V.

recomendacións xerais para profesionais de instalación

Para asegurar recepción do sinal estable se recomenda para observar inicialmente os sensores de posición correcta. Normalmente, a instalación das súas propias mans é aplicado sen ter en conta a parte da dirección do sensor sensible. Especialistas aconsellamos a dirixir ancho do marco up. Pola maneira, parktronik premio Sho-Me Y-2616 na modificación 8 inclúe un sensor grande con aneis metálicos resistentes. Ao instala-los é especialmente importante observar esta regra. Outra punta ven a fiación de illamento. Todos os cables de alimentación non debe só ser protexidos, pero tamén posicionados en canles que impiden o contacto coa estrutura metálica, ou outros elementos eléctricos.

conclusión

Mount Technology aparcamento radar é moito máis difícil do que instalar a cámara de visión traseira. Isto é debido á competición feroz entre o asistente de motores, mentres que na práctica, unha aplicación máis eficaz dos sensores. E arranxo aínda debidamente pensada de sensores e liñas de comunicación axudar sen moita dificultade para instalar sensores de aparcamento. O prezo de servizos similares nos talleres especializados poden intervalo de 5 a 10 mil. Esfregue. dependendo da complexidade do traballo. Para o condutor medio é o principal problema desta transacción será a infraestrutura de cabeamento. Traballando coa propia rede de enerxía a bordo impón unha gran responsabilidade. Con todo, pode seleccionar un método alternativo de instalación sen fíos.