A máquina de idade - o mellor en estilo retro

A tecnoloxía moderna na industria automotiva gañaron unha morea de fans. Alguén animadamente fala sobre a suspensión multi-link altamente complexa, alguén finxe unha manada de cabalos está situado baixo o capó dun servidor particular, pero poucos poden, de feito, demostrar os beneficios da tecnoloxía moderna. E calquera máquina antiga, desprovista de todo excesos tecnolóxicos, e no noso tempo para probar a súa excelencia. coches clásicos raros atraídos pola súa graza, pero asustar mozos condutores falta de sistemas modernos. Os controladores do século 21 non pode imaxinar dirixido un coche sen ABC, airbag, sensores de aparcamento, navegación e outros "axudantes". Agora é difícil imaxinar que as máquinas que gañaron as maiores competicións de coches dos anos 60, era unha simple suspensión traseira, deseñado polo conde de Dion para paromobiley o século XIX.

Moitos condutores cren que a maior parte do marco da roda de dirección do coche moderno realízase nas mans moito máis seguro. Con todo, sentado nun vello Jaguar ou Ferrari, se sentir como os dedos, que está situado nos raios de un borde fina. Se é necesario, este volante é máis fácil facer a interceptación. El mans firmemente entrelazadas. E, máis importante, volante delgado non bloquea dispositivos.

Segundo os nosos contemporáneos, coches deportivos antigos non poden gabar-se de caixa de sensibilidade. Parece lles uninformative, pesado e incómodo. Pero esta é só unha primeira impresión. experiencia de tratamento vén moi rapidamente. E o resultado é un abraiante, cren en min! Inmediatamente sentida conmutación velocidade tempo. Para un piloto experimentado é unha sensación incrible!

E como é a vella máquina! dinámica do vehículo é sentido inmediatamente, desde o inicio do movemento. sensación indescriptible de velocidade, a partir do cal alento ... Falando de velocidade. Supervisar o movemento da frecha no velocímetro é moito máis fácil do que os números piscando. Había incluso unha característica distintiva en vehículos diferentes - dispositivos brancos escala en coches con un toque de "deporte glamour" eo negro con números amarelos - un sinal tradicionais de coches deportivos dos anos 60.

Separado querer observar os vellos coches americanos. El xa se fixo un clásico "americano" como coñac vintage - canto máis vello mellor, máis prestixioso e máis caro. O Chevelle SS Chevrole, o Dodge Charger, Cadillac e Corvette - eses nomes con reverencia di que mesmo os mozos de hoxe. Cantas veces se pode ver nostalxia por un longo Limousin de luxo, que ata hai pouco era chamado de "dreadnoughts Road".

Comparar a coches europeos dos anos sesenta, un coche americano vello é máis como un iate. O capo longo e alto ben tronco era unha especie de sinal de pertenza a unha raza particular. A pesar do feito de que todos os órganos de control no coche foron localizados na moda máis ridículo, salón de beleza, con todo, alcanzou a súa capacidade. O asento traseiro só pode ser descrito como un sofá. Do sol coches americanos populares decidiu a crise dos combustibles. Voluminoso, eo máis importante, con fame, coches comezaron a ser gradualmente substituídos por máis eficiente "xaponés". Os coches restantes foron gardadas grazas aos entusiastas.

Cada coche vello mantido para hoxe mesmo na exposición podería levantar o capó e mirar para o volume "dentro" cun pequeno motor, realizar a súa man ao longo do lado convexo e escoitar barnizada gravador de catro pistas que Chia con eternamente mozo Machine Head álbum.