Rudolf Diesel - o motor de combustión interna inventor

Máis dunha xeración de científicos batendo na mellora da eficiencia dos motores de vehículos. Pero a idea de presentar e xustificar teoricamente - non significa inventar algo novo. É desas persoas que conseguiron confirmar practicamente aquel para o cal loitou centos, e pode orgullosa levar o título de "inventor". Foi así practicante e Rudolf Diesel, que trouxo ao mundo do motor de combustión interna é inflamada pola compresión do aire.

Biografía do gran inventor

Rudolf Diesel naceu en 1858, en París. O seu pai traballou como encadernada, sobre a vida da familia non tiña diñeiro. Con todo, o cambio para a Inglaterra era inevitable, desde a Guerra Franco-Prusiana fixeron seus axustes. E a familia de motores diésel é coñecido por pertencer a alemáns étnicos, e para evitar unha reacción machista, tivo que decidir sobre o movemento.

Logo a 12-year-old Rudolf foi enviado para a súa Alemaña natal para estudar co irmán de miña nai, Profesor Barnikelyu. A familia levouno a moi quente e unha morea de libros, aprendendo na escola real, e, a continuación, na escola Augsburg Politécnica, falar con un tío intelixente foi para o beneficio do futuro inventor de renome mundial. Desde 1875 excelente alumno Rudolf Diesel continuou os seus estudos na Munich Technical High School, onde se acendeu a idea de inventar o motor de combustión interna. Nunha conversa co profesor Bauerfeyndom, el dixo aos seus discípulos sobre o interese no mundo moderno a un campo como técnico de enxeñaría. Só el saber que o neno ten moito tempo soñaba e traballando na substitución do motor a vapor - motor de combustión interna. Despois de estudar na Escola de Múnic Profesor Carl Linde Diesel invitado a traballar nunha planta de refrixeración, onde un home novo, el actuou como director por 12 anos. A pesar do emprego básico, Rudolf Diesel non deixou o traballo sobre o propósito principal da vida - a invención, que máis tarde sería chamado polo seu nome. Só aquí, persoas modernas conscientes do motor diésel, xa esquecido do nome do seu inventor.

Primeiro diésel motor de combustión interna

Por moitos anos de traballo duro engada Rudolf Diesel para a realización do soño. Coa axuda de Carl Linde, cálculos teóricos da Sociedade viu as plantas de enxeñaría Augsburg que interesados no seu traballo e un espazo para experimentos. Longos dous anos perfeccionou a súa invención Rudolph, e durante un dos experimentos, ocorreu unha explosión, aprendeu algo magoado.

Aos xustiza sexa feita eo traballo duro foi recompensado - o primeiro diésel motor de combustión interna transformou o mundo da enxeñaría. Diesel decidiu tentar facer a ignición coa axuda de aire a presión, e logo inxectar o combustible, facendo que as chamas queimada. A pesar do recoñecemento do traballo de científicos de todo o mundo, unha invitación a Rusia e América, Alemaña nativa permaneceu inflexible antes da súa invención, dicindo que tal motor existiu moito tempo. Quizais outra invención alemá existía no deseño, pero o mundo non para, desenvolve, eo gañador é aquel que veu para a liña de chegada en primeiro lugar. Con tal reacción en Alemaña Rudolf Diesel foi incapaz de chegar a un acordo, e 29 de setembro, 1913, indo para o barco en Londres, non chegou ao seu destino. Á noite, só o científico estaba na desorde, e pola mañá estaba baleiro, ea noite a acción non foi tocado. Foise suicidio debido ao non recoñecemento de Alemaña ou un tráxico accidente é descoñecida. Despois dalgún tempo, os pescadores pegou o cadáver dun home ben vestido, pero a tormenta obrigounos a xogar o corpo de volta ao mar. pescadores supersticiosos crían que a alma humana é invitado a permanecer no elemento auga. auga fría e fondo de area foron os últimos casa de xenio inventor cuxa memoria aínda vive no seu motor diésel.