¿Que é un sensor de temperatura e para que serve?

O sensor de temperatura é un dispositivo relativamente simple que mide e compara coa referencia o grao de calefacción do refrigerante no motor. Os datos recibidos deste dispositivo son alimentados á unidade de control electrónico (ECU), onde se procesa e informa á computadora a bordo sobre o estado do motor do coche. Neste sentido, este dispositivo considérase importante e indispensable, xa que depende de que depende do modo e calidade do motor.

O sensor de temperatura do aceite inflúe no sistema de control do automóbil e do motor en particular. Por exemplo, o valor do pulso de apertura dos injectores. Ao cambiar este parámetro, pode cambiar a calidade do motor en estado inactivo, o consumo de combustible, a composición da mestura de combustible e moito máis. Ademais, o sensor de temperatura actuará no tempo de ignición, o que suporá un cambio na cantidade de gas de escape, consumo de combustible, así como flutuacións no rendemento do coche. A purga do filtro no sistema de recuperación de vapor de combustible, a composición da mestura de combustible, a recirculación dos gases de escape, a velocidade inactiva - todo iso depende dun dispositivo similar instalado no sistema de refrixeración.

O sensor de temperatura é un termistor que cambia a súa resistencia cando cambia a cantidade de calefacción do refrigerante no sistema do motor. Este dispositivo está situado tradicionalmente no corpo do termostato do colector de admisión, ou na cabeza do cilindro. O último caso de implantación implica a instalación de dous sensores, un dos cales está situado na unidade de control electrónico e outro - no ventilador. Alternativamente, é posible organizar os dispositivos de vinculación en cada un dos bloques de cilindros.

Un sensor de temperatura defectuosa pode provocar un deterioro significativo no rendemento do coche, un aumento no consumo de combustible, un deterioro na composición dos gases de escape e un deterioro xeral da condución.

Non obstante, non todos poden recoñecer de inmediato as características características que indican unha ruptura. Por conseguinte, no artigo consideraranse os principais signos do mal funcionamento. Un sensor de temperatura dixital no sentido máis amplo é un dispositivo electrónico. É dicir, hai varios dispositivos conectados por unha rede de fíos. En consecuencia, o principal problema é a falla de cableado, unha conexión rota ou unha conexión oxidada. Ademais, un lugar especial no dispositivo está ocupado por un termostato. Se está aberto, o quentamento do motor será lento, mentres que o sensor dará un sinal sobre a baixa temperatura do motor. No caso de que un dispositivo particular non se axuste ao modelo do seu automóbil, ou non existe en todo, tamén haberá sinais de que o motor aínda non alcanzou os valores de temperatura de funcionamento.

Para identificar as faltas existentes do sensor de temperatura pódese realizar unha inspección visual completa (ferruxe, fenda de fíos) ou durante o diagnóstico por ordenador.