O coche non vai comezar, o motor de partida xira. Non conectar o coche - Causas

Start - un dos principais compoñentes do sistema de ignición do coche. O dano menor asociado cunha entrada, levar ao feito de que o coche tórnase imposíbel para comezar. Neste caso, antes do "soar a alarma" e executar para a estación de servizo máis próxima, é necesario diagnosticar o traballo do motor de arranque, pode ser capaz de resolver o problema por conta propia.

Iniciado - cales son as súas funcións no coche?

O motor de arranque é unha variable actual. A corrente que entra no motor de bobina crea un campo magnético, o que resulta no núcleo do relé de tracción actúa sobre a panca de conmutación. A panca presenta un piñón de inicio para enganche co volante. Polo tanto, hai un peche de contacto, e os enrolamentos de corrente de arranque comeza a fluír, que xira a áncora.

Estruturalmente Consiste dun motor de arranque, o relé afastador e roda libre co piñón. Roda libre, ou, como se chama, Bendix - é a parte de traballo do motor de arranque. Coa súa axuda o motor eléctrico actúa sobre o motor do vehículo.

Cando a máquina está en marcha o motor, o funcionamento de inicio é parado, o campo de forza nos enrolamentos é reducida, a primavera da armadura de retorno se emite desde o núcleo, e os contactos son abertos. Desde o inicio entra nun estado de repouso.

O coche non vai comezar, fai clic inicio

O botón do motor de arranque - é un dos sinais evidentes de mal funcionamento. Os "síntomas" externos, para xulgar o traballo do motor de arranque, inclúen:

• Primeiro de todo estraños sons de natureza diferente: os clics, range, batendo.
• Unha vibración fácil dentro da cabina durante o arranque do motor.
• "Silencio perdida" rodando a clave no sistema de ignición.
• Fixar o movemento (lento) do vehículo despois do lanzamento.
• O motor de arranque non é desligado tras a posta en marcha, o zumbido audible orixinais. Estes sons poden causar danos ao relé afastador.
• Non conectar o coche, o motor de partida xira ausente.

Se xa viu polo menos un deses síntomas, consultar un especialista ou de forma independente realice un varrido completo e, polo tanto, substitución de pezas. Fallos relacionados con kits - este non é o máis terrible problema.

Causas dunha partida errada

Start - un detalle importante do coche. Sen el non pode completar o vehículo de traballo. Hai varias razóns para o fracaso do recurso:

• Difundida psevdoprichina danos - batería descargada. Antes de comprobar o traballo do motor de arranque, ten que asegurarse de que a batería do coche cobra polo menos a metade.
• Corrosión e oxidación dos terminais e terminais de saída.
• Interrupción do ou curtocircuíto-enrolamento que.
• Nick nos dentes do volante.
• Jamming da ignición.
• O fallo dos rodamentos (desgaste).
• Solto conexións inicio. contactos adhesión incompleta.
• Furar referencia.
• Depreciación cepillos Start.
• Se a máquina non iniciar - inicio transfórmase, mais en balde - a razón pode estar na Babinet (bobina de ignición).

De todas as posibles razóns nunca completamente non pode ser seleccionado, o que é o problema. Ás veces, mesmo despois de un diagnóstico completo da natureza do dano non é clara. Polo tanto, é mellor non ser levado para a reparación e instalación do novo arranque. En media, o elemento pode ser adquirido por 2500 rublos.

A máquina comeza e tendas

O motor do coche - é a parte principal do seu corazón. E se iso non funciona, o coche, por desgraza, non vai pasar.

Razóns para o motor comeza, pero tendas de inmediato, o seguinte:

1. Start. O coche non será iniciado debido a unha avaría. A solución é eliminar a peza de reposición e comprobando os seus detalles. Quizais movidos contactos ou desgastado algúns elementos de inicio.
2. Non comece o coche? Carburador pode bate. Isto pode ocorrer porque o que saíu do conector da hasta traste actuación caendo fóra da caixa, pico entupidos bomba sen subministración de combustible para o carburador.
3. Problemas coa bomba de gasolina. de entupidos do filtro no tanque de succión.
4. Avarías no sistema de ignición ou un problema co temporizador.

Así, os problemas que están asociados co inicio do motor, pode atopa-se no carburador ou ao sistema de ignición do vehículo. A principal razón - axuste con descanso de pezas, contaminación, conexións de fuga.

O coidado axeitado que o motor non está protelando

O motor é imprevisible na súa obra: está parado en marcha lenta, a continuación, vai en chorros, non iniciar. Moitas veces, os problemas proveñen do sistema de ignición ou o carburador. No entanto, pode haber razóns, e no motor.

A panacéia para todas as "enfermidades" do motor - o coidado correcta e puntual, incluso a outras partes do coche. Só ten que seguir algunhas regras.

1. Evitar o exceso de carga ou overcooling do motor. Preste atención ao sistema de refrixeración, o radiador e filtros.
2. Seleccione só aceite de calidade que se adapte a marca do coche particular. Observar as recomendacións do fabricante.
3. A maioría dos problemas - por mor das velas de ignición. Tisne e lixo non son capaces de dar unha faísca, obtendo non só o consumo aumenta de combustible, pero non conectar o motor. Novas velas deben ser colocadas cada 10 mil quilómetros.
4. Todos os fíos no sistema do coche debe estar limpo, seco e exento de fendas.
5. filtros de combustible debe ser modificado a tempo.
6. Limpar periodicamente o motor de lixo e manchas de aceite.

O coche non será iniciado (inicio xira), as razóns para o fracaso non son necesariamente no sistema de ignición. O dereito e, máis importante, oportuna atención a todas as partes do vehículo para evitar problemas coa reparación e prolongar a vida útil de algunhas pezas de reposición.

conclusión

A maioría dos problemas de arranque do motor está conectado cunha entrada e un sistema de ignición. inicio do traballo - un proceso sinxelo e intuitivo. Con todo, unha situación na que o coche non colle (motor de partida xira á vez, pero en balde) confunde moitos condutores. Non é necesario entrar en pánico, sería suficiente para distinguir detalles, limpo de lixo e comproba a conexión de todos os contactos. Afortunadamente, este non é o elemento máis caro no coche, polo que non se preocupe, pode facer unha substitución simple. É moito máis difícil cando os problemas xorden co propio motor. Para evitar que isto ocorre, ten que garantir que o motor é o coidado correcta e puntual.