Tire actuación Goodyear EfficientGrip: Comentarios dos propietarios

Pneumáticos de verán para vehículos que ter un número de características distintivas que o distinguen favorabelmente en relación aos competidores. Entre eles pode haber un gran número de indicadores que algúns condutores simplemente pechar os ollos, mais en balde. O feito de que estes factores se combinan para facelo claro se é necesario tomar-se e que estilo de dirixir-los mellor estes pneumáticos furar.

O tema da revisión de hoxe será marcado desempeño pneumáticos Goodyear EfficientGrip. condutores de hóspedes vai axudar a facer unha verdadeira opinión, e entón comparar co que o fabricante promete en relación a estes pneumáticos. En primeiro lugar, imos ollar para as características básicas que poden ser vistos polo seu aspecto ou resultados de probas oficiais.

finalidade

O primeiro pneumático Goodyear EfficientGrip rendemento, que pode ser atribuído ao secundario e mesmo a clase de élite, destinado ao uso en coches cunha alta capacidade da unidade de potencia. Foi lanzada en 2013 como un substituto para a liña anterior e palabra actuación apareceu no título só mostra concentrarse en coches potentes, capaces de desenvolver unha alta velocidade e ter un gran torque.

A principal novidade skate é a posibilidade de sentirse confiado en alta velocidade de condución na estrada debido ao deseño especial da banda de rodaxe, permitindo autobús certamente tratar con problemas tanto de alta sideslip, e con manobras e freada. Isto é conseguir a través de patrón de piso asimétrico no que cada zona é responsable dunha función específica.

freada confiado

Patentes tecnoloxía rompe activo desempeñou un papel fundamental nas propiedades inhibidores de goma Goodyear EfficientGrip actuación 96W, sobre o que Comentarios confirmar esta afirmación. A súa esencia reside na forma tridimensional específica dos bloques do chan, de xeito que mesmo cando a súa pequena altura formada enganche seguros na zona de contacto coa superficie da estrada do pneumático. Especialmente innovación funciona eficazmente en caso dunha rápida freada de emerxencia, xa que aínda que totalmente bloqueado roda a oportunidade de ir nunha derrapagem é mínima, eo rendemento de freada diminúe lixeiramente.

Tecnoloxía funciona igualmente ben en asfalto seco e mollado. Segundo o fabricante, como comparación co desempeño de freada número anterior modelo foi mellorado por 8% da superficie de estrada mollada ou nunha estrada seca 3%.

Choiva movemento non é un obstáculo

A banda de rodaxe asimétrico, o cal deu os pneumáticos de verán Goodyear EfficientGrip de rendemento, valoración de que son discutidos máis tarde, foi amplamente diversificada lamelas dirixida que contribúen tan axiña como sexa posible de auga captada desde a área de contacto coa superficie da estrada. Son altamente eficaz para o asfalto ou liñas de revestimento de formigón. No acoplamento cartilla coa estrada está quedando peor, pero aínda permanece moi estable para certos movementos, respectando un límite de velocidade razoables.

características de conservación, con independencia do desgaste

Segundo o fabricante, con independencia de cantas foron pneumáticos de rendemento Goodyear EfficientGrip, comentarios de que será a finais do artigo, se o desgaste aínda non está completa, os cambios nas propiedades en comparación co novo estado de forma case imperceptible. No mérito doutra tecnoloxía propietaria chamada WearControl.

A súa esencia é o uso dun composto de caucho específico. De feito, a goma aplícase capas, cada un dos cales ten as súas propias características. Cando a parte superior da banda de rodaxe desgasta, o pneumático segue traballando eficazmente, porque como doutros compoñentes adicionais engadidos por filtración.

Esta tecnoloxía é mantida a capacidade de inhibir a curtas distancias, tanto en seco e en chan mollado. Ademais, as propiedades do composto de caucho pode aforrar significativamente combustible, como estamos só agora discutir.

A economía de combustible é un dos factores decisivos para a selección

O fabricante ten moito tempo se gabou FuelSaving tecnoloxía propietaria, que pode reducir significativamente o consumo de combustible. Como relativamente Goodyear EfficientGrip comentarios de rendemento dos propietarios, a economía realmente obtida substancial. É conseguida a través de varios factores que afectan directamente a resistencia ao rolamento. Ademais do diñeiro economía real, existen outros resultados positivos.

O primeiro factor, creado grazas a esta tecnoloxía - un estándar de chan optimizada para movemento máximo dinámico. Permite a rodar suave na superficie da auga, porque ata que as arestas de bloques de rastro de freada como beira curva para abaixo e non impiden o movemento.

O segundo factor - unha construción leve do propio pneumático. Isto reduce propia forza inercial de cada roda individualmente, e son moito máis fáciles de facer Overclock. Reducido nivel de disipación de enerxía beneficiou de novos produtos, e mostra resultados impresionantes durante as probas - en comparación coa súa forza de rozamento antecesor é reducido por 18% de rolamento.

Que outros resultados fai posible alcanzar FuelSaving

A economía de combustible non é o único aspecto positivo por un uso de tecnoloxía propietaria. Como punto de lado, pódese notar un efecto positivo sobre o medio ambiente, para diminuír emisión de emisións nocivas. O volume de coche pode non ser tan evidente, pero non esquezas que estes pneumáticos son equipados con miles de máquinas en todo o mundo.

Ademais, reduciu o quecemento do aire ou gas é bombeado bus de datos. E isto significa que non hai picos de presión que ocorren frecuentemente durante un longo unidade, como gas cando Calefacción tende a expandirse. Tamén reduce o desgaste, que pode ser acelerada debido ao exceso de carga e deterioración das propiedades de goma dos mesmos. E, como eles din sobre Goodyear EfficientGrip actuación 195 * 65 R15 comentarios, a súa durabilidade era moi alto.

A oportunidade de escoller as opcións de tamaño e accesibilidade axeitada

En 2015, a liña foi recoñecido, e en homenaxe a esta franxa foi estendida a 8 tamaños. Todos os pneumáticos Goodyear EfficientGrip actuación ten un perfil baixo e é ideal para sedans e crossovers Premium.

A característica principal que pode ser observado gama, é a economía de combustible (por obtense a clasificación de "A" na clasificación internacional), así como a adhesión ao asfalto mollado (tamén clasificación "A").

O progreso non estar parado

Tamén en 2015, o fabricante decidiu modificar o seu modelo e tan exitoso. Como resultado, hai outra nova tecnoloxía chamada Silent Tread, cuxo nome fala por si. Agora, ademais de reducir a resistencia ao rolamento foi conseguido un gol importante, que afecta gravemente a comodidade de condución.

Para este fin, o descenso no nivel de pneumáticos de ruído, e segundo os últimos tests mostran que o fabricante foi capaz de alcanzar bos resultados nesta área. Desafortunadamente, a liña actualizada vendidos ata agora só en China, e nós temos "silenciosa" pneumático versión só pode ser se foron importados de China. Aínda que, a xulgar polo que din sobre Goodyear EfficientGrip actuación 205 * 60 R16 comentarios, algúns comerciantes son susceptibles de ter as entregas xa iniciados da versión actualizada.

Comentarios de caucho a partir dos controladores reais

Entón é hora de comparar as lecturas das probas realizados polo fabricante, ou unha variedade de publicacións de automóbiles, de xeito que eles din sobre Goodyear EfficientGrip avaliacións de desempeño condutores, Patiño sobre os pneumáticos máis dunha tempada. Mirando cara o futuro, podemos constatar que estes pneumáticos son realmente algúns dos mellores na súa clase, así como un gran número de certas valoracións positivas probadas. Entón, imos analizar series, para os que o fabricante pode ser eloxiado.

1. Unha boa dose de traballo para reducir o ruído. A pesar do feito de que nas nosas tendas vendeu o autobús que non recibiron a tecnoloxía obesshumlivaniya, aínda impressionar coa súa baixa velocidade. Un gran número de condutores din que este aspecto como un dos principais, xa que o movemento de alta velocidade de ruído excesivo pode ser moi irritante, especialmente en longas distancias.
2. Boa resistencia ao desgaste. Pneumático Goodyear EfficientGrip actuación 205 * 55 R16, comentarios sobre iso no artigo, foi excepcionalmente forte. Ademais de que o protector admite cargas pesadas, tamén se encarga de solavancos na estrada, e para rompe-lo non é tan sinxelo. Claro que, con condución neglixente pode ser cortado, por exemplo, sobre os carrís do tranvía, e falar sobre iso algúns condutores, subliñando que estaban salvando pneumáticos. Pero, segundo estes comentarios, mesmo despois de reparación de pneumáticos é duradeiro e non se deteriora.
3. Boa desprazamento, independentemente de condicións da pista en condicións de verán. Por suposto, ninguén ía comprobar o movemento de pneumáticos de verán na neve ou xeo. Pero, como para calquera clima de verán, só unha impresión agradable deixou sobre os pneumáticos. As persoas perciben que non hai ningún efecto aquaplanagem mesmo cando a condución a velocidades de ata 130 quilómetros por hora, o que é case a velocidade máxima coa que se pode navegar a través das autoestradas de alta velocidade públicas. Pneumáticos bos comportados e coa pista seca, as reivindicacións non xorden. a estabilidade do tipo de cambio é bo, a máquina non tomar o lado.
4. distancias de freada máis curtas. De novo o mesmo independentemente da condición da estrada pode estar seguro de seguridade, xa que a goma non perde o acoplado coa superficie, mesmo durante a freada de emerxencia en alta velocidade.
5. economías reais de combustible. Moitos din cando escriben sobre Goodyear EfficientGrip As avaliacións de desempeño que reducen o consumo en comparación cos competidores ou de goma estándar de concesionarios de coches atinxe tantos como a metade dun litro por cen, e este é un resultado moi significativo. Efectivamente, dado o consumo medio de coches modernos, pódese concluír que para cada 1000-1200 quilómetros percorridos por 100 libre. E dado o prezo actual do combustible, non é tan pouco.

Continuar list os aspectos positivos podería ser un longo tempo, pero estes son probablemente a clave na selección, xa que permiten ver as principais características que poden influír na elección.

O lado negativo en base a comentarios

É difícil de crer, pero tiña que analizar case todos dispoñibles relativamente Goodyear EfficientGrip avaliacións de desempeño para atopar algo de negativos. Entre eles están os dous únicos que ás veces se atopan.

Primeiro - é periodicamente aparecen solavancos sobre as paredes laterais do pneumático. Este problema ocorre moi raramente e, moi probablemente, é unha consecuencia da pequena porcentaxe da voda fábrica.

II - un bus de baixa velocidade quente como efectos secundarios de reducir a forza de rozamento. O feito é que, ata progreesh autobús cualitativamente suficiente, as súas características non son totalmente expandido e é ela mesma un pouco peor que o habitual. Para dar conta quentando os primeiros 2-3 minutos para ir a unha velocidade de 40-60 km por hora. Despois todo volve á normalidade.

Ben, como un aspecto particular pode ser distinguido moi elevado prezo, pero unha rede de pleno dereito, non é por mor da calidade aínda ten que pagar.

Compare Comentarios e declaracións produtor

Como se pode ver a partir da análise anterior, o fabricante só merece eloxios. Todos os datos relativos á gama de materializar, ea saída terá un produto de calidade que poden agradar o máis esixente dos condutores. O tema principal é só a vontade de pór para fóra unha suma redonda para o ano completo, "Shine" para o seu coche.

conclusión

Pneumático Goodyear EfficientGrip actuación 195 * 65 R15 91H, comentarios de que formou a base desta análise, é un dos mellores da súa clase. É completamente ás expectativas que xurdiron tras as probas de aprendizaxe. Pode con seguridade comprar, independentemente do estilo de condución. Canto máis preciso tratar con isto, máis tempo vai durar. Aínda se pode atopar nunha revisión dos condutores, que comprou en 2013 e ir nel ata agora, a pesar de pasados máis dunha ducia de mil quilómetros.