"Mitsubishi Canter" - camión de baixa tonelaxe xaponesa, que está dispoñible en ruso

camións lixeiros "Mitsubishi Canter" (fotografías son na páxina) é producida desde 1963. Vehículo caracterizada modelo característico fiabilidade tradicional da industria automobilística xaponesa. Alta vida do motor é un dos factores máis atractivas para o comprador en potencia.

Coches xaponeses en Rusia

A máquina é usada en unha gama moi ampla, a lista de destinos que usar o "Mitsubishi Canter" como un coche económico sen problemas pode ter varias páxinas. Actualmente, o coche e os vehículos comerciais lixeiros máis populares en Rusia.

"Mitsubishi Canter" comezaron a reunirse na fábrica de Rusia en 2010 no Tartaristão, e é o impacto máis positivo sobre o custo do coche, os prezos son moi accesibles para o consumidor medio. O proceso de produción é continuamente monitor polos representantes da empresa xaponesa "Mitsubishi Fuso Trucks", que é unha garantía de alta calidade do conxunto camión. Probas especiais realízanse cada cincuenta mil coches.

recoñecemento

"Mitsubishi Canter" produción rusa avaliado positivamente sobre os seguintes elementos:

• completa adaptación ás condicións da estrada en Rusia, tendo en conta as rápidos cambios de temperatura;
• imprimindo capacidade con dimensións relativamente pequenas;
• baixa sensibilidade para a calidade do combustible, a máquina pode traballar en calquera lugar;
• dispoñibilidade de mantemento debido á rede de concesionarios avanzado na Rusia;
• compacidade e capacidade de manobra;
• chasis de base versatilidade permite que o equipo especial adicional;
• cabina ergonomía e cómodo;
• alto rendemento do motor con baixo consumo de combustible.

"Mitsubishi Canter": especificacións técnicas

camión chasis está dispoñible en catro versións: a distancia entre eixes é 3410, 3870, 4170 e 4470 mm. lonxitude do vehículo neste caso é 5975, 6655, 7130 e 7.565 mm, respectivamente. O ancho para todas as modificacións dentro do significado inmutable 2,135 milímetros. Altura tamén é fixada en 2.235 mm.

parámetros de peso modelo "Mitsubishi Canter":

• A Tara do total - 2755-2820 kg.
• peso máximo - 8500 kg.
• peso máximo dos trens - 12 toneladas.
• peso do remolque máxima - 3500 kg.
• capacidade do tanque de combustible - 100 l.

transporte Compact "Mitsubishi Canter", especificacións técnicas que cumpren a todos os estándares internacionais, é considerado o desenvolvemento de máis éxito entre os pequenos camións.

fábrica

No coche está instalado turbo motor diésel marca 4M50-5AT5 cos seguintes parámetros:

• número de cilindros - 4, lugar da liña;
• o volume dos cilindros, - 4.899 metros cúbicos. cm;
• capacidade máxima - 180 litros. a. a 2700 rev / min;
• binario - 540 Nm a 1600 rev / min.

motor de camión equipado cunha caixa manual de seis velocidades.

chasis

Suspensión dianteira - tipo independente cun pivote xiratorio. As unidades son montados en viga I. amortiguadores hidráulicos son combinados con espirais cilíndricas.

Primavera suspensión traseira, semidependent equipado cun feixe-roll. amortecedores, deseño telescópico, hidráulica, reforzou.

Os seus sistemas de freada son dobre, a acción diagonal, tambor-tipo en todas as rodas. freos anti-bloqueo montado no vehículo en calquera configuración. O mecanismo de freo de estacionamento é montado nunha transmisión, o eixe secundario e opera con base no principio de unha taxa de compresión fixa. O sistema é regulador da forza de freada integrado - corpo totalmente cargada inclúese fluxo máximo de fluído hidráulico. Na altura do funcionamento sen a presión nos cilindros de freada é reducida a metade.

nivel de confort

camións lixeiros "Mitsubishi Canter", cuxas características son deseñados nas mellores tradicións da industria automotiva xaponesa, está equipado con unha cabina de tres lugares con cadeiras erogonomicheskimi. O asento do condutor é axustable en altura. columna de dirección pode cambiar o ángulo de inclinación de 15 graos.

Panel de sensores redundantes cargados están situados no centro do taquímetro e dispositivos velocímetro están situados na periferia, que mostra os principais parámetros de motor e os sistemas de ventilación.