Illamento de ruído coche capota diesel

capo illamento de ruído é moi importante, pero é - non é o principal obxectivo ten como obxectivo reducir o ruído no interior do vehículo. Debe ser precedido por unha serie de obras para mellorar a condición técnica do motor, algunhas das partes do corpo e suspensión.

Para moitos propietarios de vehículos (principalmente diesel) capo illamento coas mans parecen cuestión insignificante, capaz de aumentar o seu prestixio e autoestima. Moitas veces, porén, mesmo o uso de caros materiais illantes non dá ningún resultado. Polo tanto, será moito máis sensato para primeiro descubrir onde hai ruídos. Expertos din que o ruído pode provocar deterioración da bomba de combustíbel, caixa de velocidades, apoios de motor, correntes e tensores (se eles están no coche).

A este respecto, hai que ter en conta que o equipo automóbil diésel custa moito diñeiro, e os propietarios de coche de forma imprudente uso inadecuado ou tractor para o diésel de transporte de mercadorías, "matar" o seu motor. Ao medir o ruído do motor diésel ten "matou" a metade do combustible para bárbaro (mesmo en vasos pechados interior) nivel de ruído no parabrisas é de preto de 100 dB. Ademais, na práctica, ela descubriu que a capa de illamento feito correctamente (sen corrección de avarías no motor) pode reducir o nivel de ruído a uns 95 dB, suprimindo determinadas frecuencias de son, pero o nivel de ruído total non cambia.

Primeiro de todo, é porque o ruído do motor en marcha ocorre en violación da bomba de combustíbel, cilindros, así como en presenza de vibracións e emisións. Vai penetrar cara ao interior a través das fendas e aberturas están dispoñibles, incluíndo, e en cristais. É por iso que é importante para previsualizar o compartimento do motor completo e pechar todas as lagoas, levando para o salón.

capa de illamento de son non terá ningún efecto entre el eo parabrisas ten unha folga, o que produce un son semellante a un grilo canto. Escoitando iso, algunhas persoas pensan que é un sinal de danos no amortecedor. Este xogo é frecuentemente atopado en vehículos completamente novos. Para revelar, pechar o capó e podorgat súa cortina no parabrisas.

Tamén é importante para examinar o estado da goma de selado da porta do coche. Se hai unha selado completa, é - unha outra fonte de ingresos, non só o ruído do motor, pero tamén sobre rodas e fluxo de aire. É moi importante prestar atención para as lagoas de illamento entre os portos e os postes. Se non eliminar estes factores, a capa illante do coche non dará o efecto desexado, eo tempo e diñeiro serán desperdiçados.

Só facendo este traballo, pode comezar a illar o capó. Para comezar a estar entre o bordos rixidez de material antivibración, como, por exemplo, "vibroplasta" ou SGM Vibro M2F. Nervios de reforzo non é para todos os coches, polo que, en moitos casos, recoméndase colocar sobre o capó SGM Vibro M2F (como un material de illamento máis eficiente e lixeiro). Remata separador exaustores illamento principal material de amortiguamento, como LM15 ou isótono producido en Bielorrusia Accent 10 LMKS.