Coches lendarios: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Os coches máis bonitos

Por todo era automóbil foi creado un gran número de vehículos para todos os gustos. Moitos deles, ter un rendemento mediocre e moitas veces pouco atractivo exterior, deu ás persoas a oportunidade de se mover no espazo. Algúns promover a innovación na industria automobilística. Pero hai os que son considerados adorno propia época e obras de arte. Estes coches lendarios, a pesar das moitas diferenzas externas, unidos polo feito de que nalgún momento foron a epítome da elegancia e poder, facendo a vida mellor. Últimas rankings incluír unha lista dos cen coches máis bonitos de todos os tempos. Este artigo pode ollar para tres deles: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legend cun cervo no capo

Este coche é por moitos anos foi un feito moitos condutores soviéticos. Revolutionary GAZ-21 "Volga" - os lendarios coches da URSS, que foron considerados o epítome da innovación da industria automobilística nacional. Considerado modelo particularmente chique con dous tons de cor e modelo cunha transmisión automática, que, de feito, foi lanzado non tanto por mor da baixa calidade dos aceites de transmisión soviéticos dos anos. glamour especial foi considerado un modelo de "Volga", cor de dous tons. Pero tamén cunha caixa de cambios manual, este coche aínda ten un gran número de fans nos países da CEI. Entón, o cuadraxésimo aniversario da marca en Gorky Automobile Planta de 20 coches foron restaurados usando só pezas orixinais.

Legendary GAZ-21 "Volga" producíronse no Gorky Automobile vexetal 1956-1970. Estes foron os primeiros representantes da "Volga" unha ampla gama de familia. Desenvolvemento do modelo comezou en 1953, foi substituído xa fabricados no momento da GAZ-20 "Victory", o que é debido ao rápido desenvolvemento da industria automobilística Soviética desde o inicio do ano fóra da data. proxectos soviéticos no desenvolvemento do "Volga" é amplamente utilizada a experiencia de montador estranxeiras. En particular, estudaron os populares modelos da época: "Plymouth Savoy", "Opel Captain", "Chevrolet 210", "Ford Meynlayn". mecánica e máquina - especialmente capaces de dous tipos de tres vías CPR. O resultado é un coche moi dinámico e moderno.

Soviética "American"

Aspecto GAZ-21 foi totalmente deseñado de acordo coas tendencias de deseño de coches americanos da época. Lisas, liñas elegantes do corpo, silueta redondeada, baixo teito para a parte traseira. Todo iso deu unha sensación do lanzamento do mísil, voo e velocidade. "Raketobraznye" esbozo dun corpo encimada por un cromo veados figuriña sobre o capó, conxelado nun salto.

O revestimento exterior é feita de acordo coas tendencias da moda da época. Un gran número de detalles cromados - a reixa do radiador, tapas de roda, marcos, para choque. Á súa vez, sinais, semáforos e dimensións aloxado nun traseira luz unidade. A principal desvantaxe do corpo é unha bota de baixo crecemento e capó.

Cronoloxía do "Volga" modelo

A primeira serie de coches producidos 1956-1958. A súa diferenza externa foi a reixa de cromo con rango lonxitudinal e estrela cromo nun círculo. Por "Volga", a primeira serie de motor de alta rotación instalado no GAZ-20, con capacidade de 65 litros. a.

A segunda serie do GAZ-21 foi producido 1958-1962. Os cambios afectaron a un maior grao de aparencia. Foi actualizado grella, que recibiu as rañuras verticais familiares "balea". Naquela época, foron pintados en cor da carrocería. Estrela foi eliminado.

Este último, un amigo de toda a terceira serie de "Volga" foi producido 1962-1970. O número de rañuras existentes na reixa foi aumentado a 37, e ela tornouse novamente cromado. A potencia do motor foi aumentada para 75 litros. a. materiais de interior de folla foron substituídos con coiro artificial. corpo modelos anteriores soldadas foi substituído por sólida. Nesta modalidade, GAS-21 "Volga", producido ata 1970, tras o cal foi substituído por un GAZ-24.

Un dos coches máis bonitos do mundo

En 1913, dous irmáns, autodidacta enxeñeiros e alemán inmigrantes - fundouse nos Estados Unidos, a empresa Duesenberg Motor Company, inicialmente produce barco motores e raza coches. Algúns irmáns deciden foco exclusivamente na catro rodas tecnoloxía, e definiu un obxectivo: nin máis, nin menos, e para crear a mellor e máis bonito coche no mundo. E na década de 30 coches de luxo Duesenberg Rolls-Royce e Mercedes-Benz superiores. O termo "supercarro" veu moito máis tarde, pero, aínda así, o termo pode ser aplicado a estes vehículos. coches lendarios Duesenberg tecnicamente por diante do seu tempo ao longo de décadas. Admiraba e soñaba nun paseo polo menos como pasaxeiros.

lendaria marca Duesenberg, a pesar da existencia relativamente curta, entrou nos anais da historia como un dos maiores coches non só en América, pero o mundo. Moitos expertos coinciden en que o máis bonito o coche desde o "Dusen" na industria automobilística estadounidense non foi creado. Coches desta marca adorada por estrelas de Hollywood e figurões de Wall Street para o deseño de luxo e da mafia siciliana - por un momento sen precedentes para o poder. Eles compra-los como un atributo de estado.

Duesenberg - aínda máis rápido, mellor aínda!

Mark Duesenberg durou só 24 anos, pero durante ese tempo sempre entrou na historia do automóbil. A empresa produciu coches de carreiras incomparables. Estes coches lendarios foron montados a man. Eran máis lixeiros, pero máis poderoso e máis rápido que a competencia. Os primeiros triunfos non tarda en chegar. En 1919, o coche cos novos irmáns desenvolvido motor de 16 cilindros atopados nas areas de Daytona marca de velocidade terrestre - 255 km / h. Un ano máis tarde Duesenberg crear de primeira liña 3-hlitrovy oito motor verhnevalny con tres válvulas por cilindro. Este concepto se fixo a base de todos os motores de seguimento da empresa. Un ano máis tarde, en 1921, "Dusen" gañar o Gran Premio de Francia. Eles foron os primeiros coches americanos que gañan nestas competicións. Os próximos 10 anos na prestixiosa competición anual en Indianapolis gañou tres pilotos a optar polo motor de Duesenberg.

O coche que case todos os non-devastada

talent deseñadores, Dyuzenbergi irmáns estaban lonxe de ser a capacidade de dirixir os negocios. Moitos da súa invención que simplemente se esqueceu de patente, por exemplo, hidráulico de freo, que privou de varios millóns de dólares de ganancias. Como resultado, a empresa atopábase a bordo da quebra. A axuda chegou fronte dun home de negocios nacido Errett Korda, que asumiu a xestión da empresa. Tomado Cord desenvolvemento do curso prevista a creación dun luxo estrada coche. En 1928, el viu a luz, quizais o máis famoso modelo - Duesenberg Modelo J. Este coche de luxo parecía un milagre. Pode alcanzar velocidades de ata 192 km / he balance seu luxo, e as súas especificacións foron sen precedentes para a época. Na solicitude, para o interior Modelo J poden usarse pedras preciosas, mosaico de madeira fina e mesmo ouro puro. Non é de estrañar que este coche lle gusta un home de negocios exitoso, finalmente, chegou a ser un atributo de gloria para estrelas de Hollywood e entrou na historia como un dos coches máis luxosos e fermosos do mundo. Os propietarios dos coches eran famosos como Govard Hyuz, Greta Garbo, Klark Geybl, Geri Kuper. Hoxe, este modelo é unha produción admirable de coleccionistas de todo o mundo, eo prezo moitas veces pasa por un millón de dólares.

"Cadillac": os innovadores automotivos

Cadillac - unha das máis antigas e máis famoso coche marcas no mundo. Este coche foi sempre asociado co tamaño grande, de luxo e moitas veces se fan lexisladores de tendencias da moda na industria automotiva. "Cadillac" - o coche, que os deseñadores non tiñan medo de probar. Así, grazas á innovación bold apareceu caixa manual de silencio con Carretes sempre engrenados para a transmisión automática eo Hydra-Matic. Aire acondicionado no coche instalouse por primeira vez o Cadillac volta na década de 30. Moda para grandes coches americanos apareceron en gran parte debido ao "Cadillac" e V8 motores se fan o estándar para toda a industria automobilística estadounidense. En coches desta marca, os primeiros tellados de madeira foron substituídos por aceiro. Unha das innovacións máis significativas foi a introdución de pezas de Cadillac como o concepto. O deseño destes vehículos foron usadas pezas extraíbles que poden ser modificados.

O soño americano

Para moitos residentes de Estados Unidos "Cadillac" - o coche, que encarna un luxo e do soño americano. Esta marca é a preferida para o primeiro rostro de América, as estrelas do show business, empresarios exitosos e mafiosos. Armored Cadillac foi usado para mover Presidente Roosevelt. Este coche é un poucos anos antes fora confiscado do gángster odiosa Al Capone. Mesmo na súa mocidade o Rei do Rock and Roll Elvis Presley deu a súa nai a promesa de que, famosa, en primeiro lugar pode dar o luxo de compra-lo e "Cadillac". Despois dalgúns anos no garaxe da estrela foron 13 coches desta marca, ea nai foi a que máis tarde se tornou o lendario Pink Cadillac Eldorado. A popularidade desta marca é tan grande en América, que ás veces chega a un culto. Agora fóra do estofado de coiro de coches antigos Cadillac coser abrigo, posicionando-o como o orixinal, pero aínda capaz de tocar o soño americano.

O famoso clásico. GAZ-21, Duesenberg e Cadillac en filmes

Moitas veces, os coches a partir de películas facerse famoso, así como os propios actores. Por exemplo, o GAZ-21 "Volga" foi usado en moitas películas soviéticos. Na película "Coidado co coche", "Volga" posiciona-se como un símbolo de prosperidade e éxito. Só películas todo o enredo está construído en torno do coche. A película "The Arm Diamond" é lembrado por moitos dos famosa frase, "O noso pobo nunha panadería no taxi!", Dixo contra o Pano de fondo de GAZ-21.

A aparencia máis famoso do Duesenberg luxoso na película pode ser considerado a película "O Gran Gatsby". Heroe Leonardo DiCaprio, un millonario excéntrico, desfilou nun descapotable amarelo SJ brillante Duesenberg II.

Número de películas Cadillac coches, non dá un cálculo preciso foron utilizados. Os enormes coches dos anos 70 americanos foron usados nas imaxes de películas, "Scarface", "Razin", "Inimigo do número 1 do Estado", "Medo e Delirio en Las Vegas" e outros. Relic Cadillac inicio do século 20 iluminada en "Transformers". modelos máis recentes foron parte nas imaxes de "The Matrix", "Cadillac Dolon", "Zombilend". Un gran número de modelos diferentes foron usados nas imaxes de "Cadillac Records", e, se cadra, un dos máis famosos coche "Cadillac" na película - coche todo ben coñecido Ghostbusters do mesmo filme.