Coche Lexus LS 600h: unha visión xeral, as especificacións e comentarios

coches de clase executiva son o máis perfecto, porque están equipados cos máis modernos sistemas e unidades. Un deles - Lexus LS 600h. E mesmo entre os compañeiros de clase está características técnicas e orientación obxectivo.

características xerais

Lexus LS representa saloon executivo xaponés. Ao contrario de moitos compañeiros europeos non é un simple versións de baixa potencia. Neste caso, o custo aínda é unha opción máis atractiva na gasolina comparado a un mesmo equipo.

historia

A primeira xeración apareceu en 1989 e foi producido ata 1994. A segunda xeración é no mercado ata 2000. Antes de 2006, lanzou a terceira xeración. A cuarta xeración é a máis longa duración. Está en produción desde 2006 ata a actualidade, é dicir, durante 10 anos. Durante este tempo, o coche pasou por unha modernización de dúas - en 2009 e 2012. A principios do próximo ano, está prevista a presentación da quinta xeración. No mercado interior ata 2006 Lexus LS vendido como o Toyota Celsior.

corpo

Vehículo tradicionalmente presentados só para o segmento no sedan e ten dúas opcións: normal e alongada. O ancho ea altura da mesma marca e 1,875 M e 1,48 M, respectivamente. A lonxitude ea distancia entre eixes son diferentes. Na versión normal, son 5,06 M e 2,97 M, respectivamente, e unha versión ampliada ten unha lonxitude de 5,18 m e unha distancia entre eixos de 3,09 m de base.

Lexus LS 600h foi orixinalmente presentada en ambas as versións, pero o segundo restyling unha variante normal excluídos.

Masa versión simple orixinalmente era 2,27 m, pero na primeira modernización aumentou a 2365 t O mesmo vale para Lexus LS 600hL:. En 2009, o peso aumentou de 2,32 toneladas a 2.475 toneladas, pero na segunda restyling foi reducida a 2395 t.

motor

A central eléctrica do vehículo é representado por V8 eo motor eléctrico de batería de níquel-hidretos metálico. Debido a esta 600h Lexus LS foi o primeiro vehículo híbrido de produción cun V8.

motor de gasolina - que 2UR-FSE. Ten a mesma estrutura que a do 2UR-GSE. O desprazamento é dous motores 5 L, cilindro de diámetro - 94 mm, curso - 89,5 mm. Ao mesmo tempo, el era un pouco deforsirovan comparación con 2UR-GSE: o poder é igual a 394 litros. con espiral -. 520 Nm.

A unidade motor eléctrico contén o AC síncrono. A súa capacidade é de 224 litros. con espiral -. 300 Nm.

Con todo, debido ao feito de que o motor non acadar a capacidade total, a capacidade motor Lexus LS 600h total pode chegar a 445 litros. a.

transmisión

Os vehículos equipados só con tracción integral permanente e unha transmisión continuamente variable, pero no mercado doméstico estableceu unha transmisión automática de 8 velocidades. A transmisión inclúe tres diferenciais. O eixe do motor está conectada a un sistema híbrido. o patrón de distribución de par de 40:60, pero pode variar dentro da gama de 30:70 a 50:50. Lexus LS 600h é o primeiro coche híbrido con tracción ás catro rodas permanente.

chasis

Ambos suspensión multi-conexión está equipado con elementos de amortiguamento pneumático con amortecedores monotube. Xuntos, eles constitúen os AVS suspensión axustable adaptativos. El é capaz de eliminar o rolo do corpo nas esquinas do coche, a partir dos datos de posición dun dos sensores do sistema de control do corpo.

Ademais Lexus LS 600h equipado con dirección asistida adaptativa con respecto de engrenaxe variable. Isto permite que facilmente variar a forza no volante, dependendo da velocidade.

interior

Como os outros modelos do segmento executivo, interior Lexus LS 600h está decorado con materiais de alta calidade e ten un bo illamento acústico. Segundo o último índice da máquina considerado é considerado un dos mellores. Moitas máquinas de representación están dispoñibles na versión estándar e longo prazo, así como o vehículo de informes. Lexus LS 600h En 2008 estaba dispoñible en ambas as versións. Con todo, tras o restyling en 2012 deixou só a versión estendida. espazo extra Lexus LS 600h en Long cabina tradicionalmente usado para aumentar o espazo na fileira de atrás. Hai unha opción para dividir a consola central, banco traseiro. E parte do pasaxeiro da fronte están equipados con unha opción tan raro, como o apoio de pernas axustable e sistema de masaxe e de volta pode ser inclinado a 45 °.

Ademais, o LS 600h é ofrecido para unha extensa lista de equipos de serie e opcionais. Por exemplo, inclúe un control de temperatura sensor infravermello para os bancos traseiros. Baseándose nos datos proporcionados con eles sobre a temperatura do corpo dos pasaxeiros realizados axustes de temperatura.

eficacia de condución

Coches do segmento caracterizada por un alto nivel de confort. A versión máis potente tamén ten bo rendemento dinámico preto dos coches deportivos de performance, pero é irrelevante para o Lexus LS 600h. Comentarios de xornalistas e características indican que é aínda máis lento que unha versión menos potente LS 460. Isto é debido ao feito de que o coche está configurado no confort e eficiencia. Así, o motor eléctrico permite toque silencioso e mover a baixa velocidade. Ademais, proporciona mellor flexibilidade Lexus LS 600h. Características dinámicas aínda máis baixos que o LS 460: en aceleración a 100 km / h, queda en aproximadamente 0,5 segundos (6,1 segundos). Tamén se deteriorou e manipular debido ao aumento de peso, os propietarios dicir moitas veces.

nicho de mercado

Lexus LS 600h destaca perfección técnica, mesmo entre os análogos do segmento executivo. Así, fíxose o primeiro coche híbrido ao Executivo eo primeiro coche híbrido cunha unidade completa, e tamén o primeiro híbrido cun V8.

Ademais, o Lexus LS é diferente non tradicional, para a maioría dos modelos similares varían versións. O coche ten só dúas opcións: a LS 460 cun V8 e unha 600h Hybrid LS. Isto non é versión económica simple que os competidores xeralmente teñen motores V6.

Isto é en parte compensado pola versión híbrida, que o posicionamento tamén é moi inusual. Moitos fabricantes no segmento executivo ata a data, como nas versións híbridas ou eléctricas, pero son como complementarias. No Lexus LS 600h converteuse en non só unha versión completa, pero tamén levou a franxa de posición superior. Outros fabricantes de liña de top model é xeralmente o máis poderoso e máis rápido opción, o LS 600h, a pesar do poder é focado principalmente en confort e eficiencia.

custo

Debido á falta de simple modificacións do Lexus LS pode non parecer barato: o seu prezo comeza a partir de 5,453,000 rublos. Por exemplo, o máis simple do BMW Serie 7 (730i) se pode mercar por 4,49 millóns de rublos.

Con todo, se compararmos o LS 460 con versións similares de competidores, a situación é diferente. O custo da enerxía preto 750d BMW - 6,59 millóns de rublos, e mesmo versión menos potente LS 460 740Li máis caro por case 300 mil rublos (5.730 millóns de dólares) .. Unha performance semellante ao Audi A8 TDI 4.2 non está presente no mercado local, e os menos poderosos versión de 3 litros con 65 mil. Rublos máis caro BMW 740Li. Prezo Mercedes Benz S400, que tamén ten un rendemento inferior comeza ás 5,94 millóns de rublos.

A situación oposta con Lexus LS 600h, cuxo prezo comeza a partir de 7,972,000 rublos. Mercedes Benz ten parámetros semellantes versión híbrida do S 500 e L, que custa 7,28 millóns de rublos. O custo de Audi e BMW co V8 común, con semellante ás características Lexus LS 600h comeza a partir de 6,795 e 7,24 millóns de rublos, respectivamente.