A graxa as bisagras das portas do coche, para non range?

Probablemente, cada propietario de coche experimentado preguntas o que lubrificar bisagras portas do coche, para non range. De feito, Gaivota e ruído na cabina non é claramente divertido de conducir. Por iso, moitos condutores fan illamento de ruído - pegado porta, chan e teito vibroplasta en dous ou tres capas. Si, o efecto disto é. Pero os pinos de range en el non salva. Entón, hoxe nós analizamos que lubrificar bisagras portas do coche (VAZ-2110, en particular).

razóns

En primeiro lugar, imos descubrir onde é que estes sons molestos aparecen? Gaivota orixinan debido ao rozamento do metal, a saber, as bisagras e pins que prenden a porta do corpo do vehículo. El está lixo diferente, auga, po e outros "tormenta de neve" que está nas nosas estradas. Co tempo, o lubricante de fábrica é lavado, e, ao final, escoitar o renxer típico e click publicados polo coche bisagras. Ao longo ausencia de lubricación da superficie e do interior dos elementos é cuberto coa oxidación. procesos de corrosión comezar. Por suposto, un loop de un coche moderno é moi groso para apodrecer, pero os inconvenientes que entregará Gaivota, só deixar tolo. Ademais, o desgaste do selado e afecta as pechaduras de axuste de estado. Como se mostra na foto, pode ser empurrado para o lado por medio do hexágono: soltar e, a continuación, presione.

Co paso do tempo, se non substituír pinos ou incorrectamente definir o bloqueo, a porta pode ceder. Debido a este metal fregando no metal (isto é, ciclos) aumenta substancialmente. A situación é agravada, eo renxer do volume está crecendo os trancos e barrancos. Por suposto, os propietarios de vehículos están tentando solucionar este problema, e en pánico para derramar calquera lubricante que veu a man: o refinamento de petróleo de idade, e algúns incluso vinagre. Na maioría dos casos, isto non axuda. axente cualitativa debe crear unha película oleosa fino que pode ser formada nos descansos, evitando o contacto directo entre as propias tirantes. Despeje volta horrible non se recomenda.

As portas do coche bisagras lubricados?

"Priora" e outros coches de produción doméstica teñen unha "enfermidade" innata - o ranger das bisagras. Son a fonte do son irritante, que nin sequera cubrir a música alta. Para comezar otsmotret parte de datos visual. Cando o circuíto ten unha capa de lubricante, pero con partículas de po e sucidade, recoméndase a re-tratamento. Para este fin, o revestimento mediante espírito branco, gasolina ou calquera outro disolvente eliminado unha fábrica de idade, con masa lubricante acumulado nos seus partículas de po estrada. A continuación, a superficie é tratada composición de masa. A porta do coche graxa bisagras VAZ-2114? Entre a masa lubricante é digno de nota é Litol. Son bastante denso na súa estrutura e non flúe na calor, como moitos outros. Paga a pena notar que a necesidade lithologic para xestionar só os elementos de fricción das pezas. amanteigado tamén debido á súa estrutura, é bo repelente de auga. Así, a humidade non queda loops internos, previamente tratados con esta ferramenta.

graxa de grafito

As portas do coche bisagras lubricados? Pode facelo e graxa de grafito. Este tipo de lubricante tamén é universal. Comentarios din perfectamente protexe os lazos de seguranza para formar unha película entre eles. A consistencia é comparable co lithologic. Tamén graxa grafito se recomenda para xestionar os parafusos de roda. A aplicación ocasional do risco de resga-los é reducido por varias veces.

A graxa as bisagras de portas de coche? Lube e NIGROL

Algúns artesáns "extruido" e un lubricante. Por que é "expulsado"? Outros métodos para aplicala lo é difícil. Esta é unha formulación moi líquido que flúe literalmente en contacto co circuíto. Aplique-o moitos - significa para romper a porta, é dicir, contamina-lo con limiares ata unha desgraza. O efecto desta aplicación é. Pero non Manteña a: un río adicional flúe caer abaixo e eliminar-lo da primeira vez que non pode, especialmente con un pano húmido. En vista de NIGROL repelência á auga só eliminado cun pano seco (resistencia á corrosión é proporcionada). Antes de lubrificar as bisagras das portas do coche, asegúrese de desengordurar e eliminar todo o vello diñeiro depositado con el.

Se eles están enferrujar

En ausencia de elementos de datos coidado axeitado pode rapidamente corroído. Eles, xunto cos arcos e os marcos son as máis vulnerables aos elementos de corrosión. En casos avanzados de lubricación será insuficiente. E non é o número de súas capas, e na necesidade de eliminar o antigo corrosión. Despois de todo, non enferrujado circuíto despois da lubricación, pero a composición non é capaz de comer a estas partículas de metal (chips), que está no interior.

Para iso, utiliza un conversor de ferruxe. É barato - preto de 250 rublos por 0,5 litros. Esta cantidade será suficiente para todos os ciclos, ademais, vai tamén para os limiares. A formulación foi mergullado nunha esponxa e entón aplicado ao propio circuíto. Tras unha hora de tratamento de interior e exterior do circuíto como será novo - tingimento que, por suposto, opcional. Pero agora é o momento de aplicar graxa.

Como aplicar?

O espesor debe ser aplicada con un pincel fino ou NIGROL, utilizando a xiringa farmacéutica (sen agulla é posible). As portas do coche bisagras lubricados? Nos últimos anos fíxose composicións moi populares en forma de spray. Debido á consistencia líquida, son fáciles de aplicar e obter no interior dos elementos de fricción. Entre elas merece destacar un medio de "Molykote". A xulgar polos comentarios, este material é adecuado para dous coches nacionais e estranxeiros, é altamente gidrostoykostyu e resistente aos cambios de temperatura. Graxa pode facilmente penetrar as lagoas e aínda hai un longo tempo para crear unha pequena película de aceite. Como resultado, a porta pode ser facilmente aberta e pechada (mínimo coeficiente de rozamento), e máis importante, non range.

sprays

A porta do coche graxa bisagras VAZ-2107 ou calquera outro? Entre os lubricantes de spray debe notarse os medios universais de "Liqui-Pray" e "VD-40". Son fáciles de aplicar e protexer as pezas de fricción. Poden ser non utilizado só no circuíto, pero os castelos (incluíndo o tronco). E xeralmente se aplica a calquera mecanismos de fricción. Antes de lubrificar as bisagras das portas do coche, ser consciente das normas de funcionamento. A principal cousa - non se aplica a produtos de caucho: selos, almofadas, cinta e así por diante. A presenza de graxa, pola contra, pode reducir a súa vida útil. Goma comeza a rachar, estirar e deformar.

normas de aplicación

Por favor, teña en conta que non é necesario aplicar unha gran cantidade de lubricante nas bisagras. Eles, por suposto, este non se fai peor. É outra cousa. Esta parte da estrutura que era innecesario, flúe cara a abaixo a porta e as corredeiras. Como resultado, a parte inferior do corpo está cuberto cunha película oleosa continua. Por suposto, será un "imán" toda a po. Xa un efecto de semana deste tratamento sería chocante para motores - soleiras férreos e portas laterais cunha espesa capa de po da estrada. lavado normal non vai eliminar-lo - trapos precisan de axuda. E rabuñar a pintura do corpo, eliminando toda a tarxeta - unha tarefa moi desagradable. coches modernos articuladas teñen unha tapa especial que bloquea o pino porta está nel debe derramar graxa. A tapa non deixala fóra (por suposto, se o volume de lubricante foi normal). Para unha distribución uniforme dos medios de lacetes necesario repetidamente aberto e pechar a porta.

E se non hai resultado?

A situación é, cando a composición do substrato do porto segue a emitir Gaivota. E non no peche / oco, e durante o paseo. Lubricantes en loops é suficiente, pero a porta aínda clic. Que facer? Isto suxire mecanismos flaccidez. Se a porta está torto e difícil de pechar, que indica a presenza de produción nos propios loops. Na maioría das veces, os condutores resolver o problema da instalación de novos pinos. Pero non sempre iso axuda: o desenvolvemento non é só para eles, senón tamén nos propios loops. Pode ser fraccións de milímetro, pero aínda que é suficiente para calmar o metal a "andar" cara a dentro. Para se librar disto, os loops anel incisión moedor, e despois soldada. Como resultado, reduciu a diferenza - Pino actuacións axustado, xogar na porta. Todos os pre-tratados con graxa, xeralmente de grafito. Tras tal reparación a porta estará como novo - excelente preto e non facer ruído irritantes.

Ao facer o tratamento?

É mellor facer este procedemento no outono de lubrificar bisagras porta do coche, no auxe do inverno, cando o axente simplemente conxelar antes de chegar ao lugar desexado. Na véspera da tempada de inverno, os expertos recomendan para tratar non só o loop, pero as portas e porta traseira. Todas as cerramentos e ventás prato (augas pluviais) son tratados con masa de silicona. Ela impide a formación de barreiras de xeo. Así, a porta non está primerznet tras outra viaxe para o traballo. Os bloqueos son procesados directamente a través do burato para a clave - lixeiramente erguendo-se aplica a dicir WD-40. Tras mecanismo de bloqueo botón repetidamente aberta e pechada (así penetrar a lubricación da superficie de todos os elementos se desprazan dentro). procesar tamén as áreas de datos (incluíndo vedantes do porto) ten que ser despois do lavado. Isto é especialmente certo na operación inverno. Non importa quão ben executou ningún folla sobre o corpo e os seus elementos nas enxivas permanecen partículas de humidade que se transforman en xeo na mañá - para entrar no interior do coche é simplemente imposible. Entón asegúrese de tratar as bisagras, pechaduras e selos de porta, vostede aforrar o tempo da súa apertura e reducir o nivel de ruído no interior do movemento. Ao final, o Range máis irritante de metal, pero cando se considera que o coche monta todos os días, afecta moito a psique eo humor do condutor. Debe aceptar: un pracer de dirixir o coche, no que hai este berro desagradable, ea porta se abre inmediatamente, e non forma parte do selo.

conclusión

Entón, nós descubriu o que para lubrificar as portas do coche bisagras. Para o inverno é mellor usar varias ferramentas: pulverización - na pechadura e bisagras e silicona - en cerramentos de caucho.