Coches, Coches
Car "Saneng mousse": a descrición, especificacións e comentarios
"Saneng Musso" - un SUV surcoreano que produciu en serie 1993-2005. O coche era popular tanto no mercado doméstico e global. É agora un dos SUV máis accesible na súa clase. No prezo de mercado secundario "Saneng Musso" ata 200 mil rublos. Alta calidade SUV coreano para o prezo "Niva" - se é real? A resposta á pregunta será "Saneng Musso". Comentarios, opinións, especificacións - máis adiante neste artigo.
proxecto
Traducido do coreano "Musso" significa "rinoceronte". Externamente, o SUV é o que parece: faros estreitos, "Big-nariz" adiante e incrementar o capó.
Parachoques e "follaxe" non pintada en cor da carrocería. Con todo, o plástico parece bastante decente. Na á paira orgullosos etiquetar 4WD, indicando a presenza de todas as rodas.
Proxecto de desenvolvemento foi contratado inglés Ken Grinli. Anteriormente, traballou con empresas coñecidas como "Bentley" e "Aston Martin". SUV aparencia "Saneng Musso" non era menos orixinal. By the way, coeficiente de arrastre aerodinámico Cx é de 0,46. Este é un valor decente para este SUV.
Atrás do coche non é menos impresionante. O primeiro é o de destacar as enormes luces. Non hai sinais de volta amarelos - todos feitos en estilo americano. Na súa solidez "Saneng Musso" pode competir co "Land Cruiser".
dimensións corporais calidade
Comentarios propietarios din unha pintura de boa calidade. Se o vehículo está en un accidente, o metal non enferrujado. Con todo, coa busca de partes do corpo, hai problemas. Dado que é un visitante raro para a Rusia, a continuación, para atopar as pezas "Saneng Musso" só baixo a orde. E non o feito de que o prezo é aceptable. Así, as luces van custar preto de US $ 80, as ás - 150.
A parte máis cara - o para-choque. A colección é vendida por incrible $ 500. Participar accidentes "Saneng Musso" - moi caro.
salón
No interior, o coche parece un coreano estándar de 90. Aproximadamente o mesmo look "Leganza", "Kia" coches e outros mercados orientais.
Salon SUV só espallados insercións "baixo a árbore." Naqueles anos, iso significaba rematar o coche pertencente á clase empresarial e Premium. Aínda que o salón "Saneng Musso" non é nada raro. roda chetyrehspitsevy aquí simple, panel de instrumentos clásico con frechas e consola central. Este último contén unha unidade de control de temperatura, radio (en relación ao mesmo cassette), isqueiro e un nicho para pequenas cousas. Na planta baixa son dous soportes para vasos situados. Aos pés do pasaxeiro ten un puño, que pode ser aprehendido nos buratos, e porta-luvas de profundidade.
A liña do panel de control é de ancho suficiente, e remata no bordo das mesmas pegas de pasaxeiros. Interior feita en cores brillante. Máis versións de orzamento tivo plástico negro e interior de pano. O panel do porto ten un slot para o altofalante. Espellos - moi cómodo e informativo. Os asentos teñen un axuste mecánico e alta posicionado en relación ao panel. Para algúns, é unha vantaxe para alguén menos. Pero en calquera caso, a posición de condución elevada - unha garantía de boa visibilidade.
características técnicas
O que foi posto aquí o motor? "Saneng Musso" composta tanto os motores de gasolina diésel e. A base é un motor diésel de catro cilindros, con inxección indirecta. Cando o volume de 2,3 litros de traballo, el desenvolveu unha potencia de 100 cabalos de potencia. O torque máximo - 209 Nm. Seu potencial completo está dispoñible con 2,4 mil revolucións. Xa que este é o motor máis débil, non é de alto rendemento diferente. Dispersar centos de datos de tarxeta, que detiña 19 segundos. Velocidade máxima - 146 quilómetros por hora.
unidade turbo diesel próxima desenvolveu 120 cabalos de potencia a un volume de traballo de 2,9 litros. Este motor de cinco cilindros con inxección de combustíbel indirecta. O seu torque máximo é de 256 Nm. Fuxir con este motor máis atractivo. Para centos coche acelera en 16,9 segundos. Velocidade máxima - 166 quilómetros por hora.
O principal a "Saneng Musso" foi un motor de 3,2 litros con inyección multipunto. Este motor de seis cilindros ten unha potencia de 220 cv. É interesante notar que este mecanismo tamén foi en restyling "Mercedes" no corpo 124-m. A unidade estableceuse como un millón de motor. Para dispersar centos nos tres litros "Saneng Musso" Eu levei un pouco menos de dez segundos. Velocidade máxima - 194 quilómetros por hora.
transmisión
Todas as unidades de enerxía, agás para os seis cilindros, dotada de cinco velocidades manual da caixa de velocidades. Flagship Motor equipado con 5 niveis automáticos.
o consumo de combustible
En termos de consumo de combustible do motor máis económico para un SUV "Saneng Musso" - diésel. Ambos unidade "sólido" consumir menos de dez litros por cento en modo mixto. O máis voraz - gasolina unidade "mersedesovsky". En caudal urbana é de 14 litros. Na ruta pode reunirse en 11. Con todo, a velocidades superiores a 130 índice é aumentado inmediatamente para 40 por cento.
Entón, nós entendemos que é o SUV "surcoreano Saneng Musso 'especificacións técnicas, deseño e interior.
Similar articles
Trending Now