SYM Lobo T2: especificacións técnicas e características

desempeño Encantador motor, aceleración suave, reacción sensible á pluma - as principais características desta marca. instalacións de produción están localizados no SYM Taiwán, Turquía, India e Xapón.

introdución

A pesar das súas raíces, o fabricante vai a China, a calidade dos seus produtos é feita moi próximo escrutinio. Ademais de varios vehículos a motor, SYM produce coches e Hyundai. A pesar do feito de que a empresa apareceu a mediados do século XX, de se expresar, ela conseguiu non máis de 10 anos. Tras a fusión coa Hyundai modernización e revisión dos criterios de calidade foi realizado na fábrica, producindo, así, produtos populares e útiles. No mercado ruso a empresa está representada scooters e ATVs, pero hai varias motos (SYM Lobo T2 XS e 125-K). É sobre o primeiro deles será discutido nesta revisión. Ao final, el ten un mellor conxunto de opcións que precisaban unha bicicleta de estrada.

detalles interesantes

SYM Lobo T2 xa está firmemente enraizada no noso mercado. Despois de todo, poucas persoas serán capaces de pasar unha mostra tan divertida: un enorme silenciador de acero inoxidable, pinzas radiais con catro pistóns - tal embalaxe non é moitas veces visto en bicicletas nesta clase. Axusta a roda hexágono permite acomodar confort unha persoa con calquera crecemento - ninguén debe chegar a este control. panel de control sobre a SYM Lobo T2 tamén é moi cómodo. Eles rapidamente acostumar, como son feitos en forma clásica e non violan a industria canons non escrita. Habilitando botóns son moi sensible e clara, non hai rebarbas ou rachaduras e sen plástico - é suave e agradable ao tacto. Stands varios personalizado. Polo brazo que é eliminado por unha motocicleta, soldados hasta fina, e quen ten que resolve-lo. Considere as características deste vehículo en máis detalles.

SYM Lobo T2: Especificacións

Características e opcións:

• base de motocicleta con rodas - 1,32 metros;
• dimensións xerais - 200.5 x 79 x 105 cm;
• ancho altura do paseo - 150 mm;
• altura - 79 cm;
• A capacidade do vaso - 14 litros;
• Desenvólvese a velocidade do vehículo 140 km / h;
• a motocicleta está equipada cun único cilindro, unidade de alimentación de gasolina de catro tempos cun desprazamento de 249,4 centímetros cúbicos;
• potencia máxima é alcanzada a 7500 revolucións por minuto e é de 25 cabalos de potencia;
• maior binario de - 23,1 Nm;
• entrada de tipo de inxección;
• sistema de refrixeración a líquido;
• comezar faise coa axuda de arranque eléctrico;
• Transmisión MJS lobo T2 consta dunha unidade de cadea e unha caixa de 6 velocidades;
• armazón en forma de diamante de confianza de aceiro equipado con vertedura frontal suspensión telescópico de 12 cm, mentres que a parte traseira está formada por un principio de péndulo e é capaz de compensar as vibracións de 125 mm;
• Hidráulicos freos de disco cun diámetro do disco de 22,8 e 22,2 cm proporcionar unha parada rápida nas superficies máis escorregadias;
• llantas de aleación de aluminio estrutura 5-facial ten a rixidez ea forza resistente ao estrés mecánico lateral e radial.

nomeamento

Motocicleta SYM T2 Lobo é considerado unha gran opción para a selva urbana, xa que necesitamos un pouco para acostumar os hábitos de "lobo", e foi capaz de entrar como un coitelo na manteiga, o fluxo de tráfico denso e de superar atascos e atascos entre máquinas. O motor potente e de engrenaxe da caixa de velocidades response pode facer o seu estilo de condución máis que agresiva - hai unha vontade irresistíbel de espremer ata un pequeno espazo entre os coches. roda estreita non limitar esta tendencia, e excelente manobrabilidade só axuda a el. Aveludado hum do silenciador non é irritante ou outros, sexa o condutor. freos magníficas excelente traballo cos seus deberes, se é necesario realizar unha parada de emerxencia, pouco esforzo suficiente, e os stands en bicicleta cravado ao chan.

Capacidade e seguridade

É importante ter en conta que o pneumático montado no SYM Lobo T2. Comentarios sobre os propietarios de PromaxStreet por Maxxis confirmou repetidamente a súa viabilidade, porque este pneumático gañou a confianza de condutores de moto e ciclo-cross. Sobre unha superficie seca do pneumático mantido perfectamente, o que, en certa medida contribúe á suspensión máis dura. É o castelo, que é capaz de pechar a base do pasaxeiro na popa da motocicleta. Non é batería oculto e hai pouco espazo para equipaxe. Desembarque de pasaxeiros neste clásico motocicleta - pernas levantadas case de orella a orella e no peito repousa sobre as costas do condutor. Sen embargo, non restrinxir as viaxes para curtas distancias. Aínda que vostedes dous poden moverse sen moita dificultade.

Axustar espellos de motocicleta proporcionar boa visibilidade e decente seguridade de condución pasiva. Todos os interruptores e conmutador están dispostos Ergonomía nos postos estándar, para obter usado para arranxo de punta non é necesario.