Visión xeral da motocicleta BMW R1200 RT

Moto da empresa alemá BMW foi o estado estándar son de alta resistencia e fiabilidade. A este respecto, non é de estrañar que os amantes do vehículo de dúas rodas sempre ansiosos para a aparición de novas motocicletas deste fabricante. Unha das innovacións máis exitosas no mercado de motocicletas está estreando o ano pasado, a última versión do BMW R1200 RT. Comentarios e propietarios de expertos descríbeno como un modelo de unha moto de alta calidade que é perfecto non só para viaxes turísticas a longo prazo, pero tamén para a condución de alta velocidade. Para máis detalles sobre o tema será discutido máis adiante.

descrición xeral

A novidade é unha motocicleta que se aplica a clase xiras eo grao de confort é un dos líderes mundiais entre todos os vehículos de dúas rodas. Os desenvolvedores teñen tido o coidado de que ao montar un condutor de BMW R1200 RT non sentía ningún incomodidade. Grazas ao piloto parabrisas aerodinámico ofrece protección completa contra o fluxo de aire que se achega. Ao mesmo tempo, a alza do volante e do banco están equipadas con unha función de calefacción. A base do condutor pode ser axustado para unha altura na gama de 805 a 825 mm. Cando sexa necesario potenciais compradores teñen a oportunidade de orde asento máis baixo ou alto. En comparación coa modificación anterior da novidade recibiu un cadro máis estreito. O propietario da moto tamén se pode axustar por unha provisión de tirantes de dirección e pés.

motor

Dous cilindros, catro tempos boxeador unidade de volume de enerxía de 1170 centímetros cúbicos, que pasou previamente o modelo de proba BMW R1200-GS, desenvolvedores instalado na moto. Con todo, foi un chisco. A súa capacidade aumentada de 110 para 125 "cabalos". Ademais, unha forte atracción do fondo é subministrado un motor que se usa no BMW R1200 RT. características técnicas da instalación de permitir a motocicleta para acelerar de cero a "centos" en só 3,8 segundos. As principais diferenzas da unidade, en comparación co seu irmán máis vello, tornouse un xerador de maior e cambota pesado. Estes locais teñen un efecto centrífugo serio. Ao mesmo tempo, os deseñadores foron capaces de eliminar case completamente a vibración. Motor tanto ausente ea velocidade máxima opera moi ben. O tamaño do seu consumo de combustible no ciclo combinado é unha media de 5,3 litros por cen quilómetros.

modos de operación

No modelo BMW R1200 RT -board ordenador ofrece tres modos de condución. O primeiro deles é chamado Choiva e máis adecuado para viaxes en tempo chuvioso ou só sobre o asfalto mollado, a segunda Road - está deseñado para o curso lento e ciclo urbano, a terceira dinámica - especialmente deseñado para os fans de alta velocidade. panca do acelerador funciona sen fallos e empurróns en calquera deles. Ademais, mesmo unha pequena fracción da potencia do motor non é suprimida polo sistema electrónico, eo altofalante depende só do modo activado. Débese notar, e control de estabilidade do sistema. A súa función é supervisar a velocidade de rotación das rodas e diminuíndo a subministración de combustible cando ocorre un desequilibrio. Nótese que esta configuración auxiliares son diferentes en diferentes modos de unidade, o que aumenta significativamente a seguridade do condutor.

transmisión

Motos BMW R1200 RT está equipado con transmisión manual de seis velocidades. Como un add-modelo opcional pode ser equipado con un asistente chámase desprazamento de engrenaxe Assistant Pro. O seu principal obxectivo é reducida a un cambio suave de engrenaxe para arriba e abaixo. Con todo, mesmo en ausencia dunha viaxe pode ser chamado suave e branda. O equipamento de serie inclúe tamén un sistema de axuda no inicio do outeiro que mantén os freos por conta propia e non permiten rollback porque comezo no vehículo trehsotkilogrammovom-se sen ela é moi problemática.

suspensión

palabras específicas merecen a última versión de características de suspensión BMW R1200 RT. Esta unidade foi herdada dos outros modelos populares deste fabricante - K1600-GT. Ao mesmo tempo, os deseñadores teñen axustado os seus compoñentes electrónicos para as realidades do presente. Suspensión configuración piloto é capaz de cambiar, mesmo cando está en movemento, alternando entre os modos normais, suave e duros. É imposible non mencionar o feito de que dependen directamente as variantes do motor, que foron descritas. Ordenador de bordo automaticamente monitor e axustada rebote e compresión resortes.

Como os propietarios de comentarios de moto BMW R1200 RT, o seu personaxe depende en gran parte precisamente na configuración de suspensión. Se o modo suave, este cabalo de ferro con algo que lembra vagamente dunha gran scooter, o máis difícil - é transformado nunha poderosa moto deportiva. Digno de nota é a matices que os desenvolvedores alemáns reduciron clasificación, en comparación coa modificación anterior. Isto permite que os propietarios de modelar é seguro para entrar nas curvas, mesmo na pista de carreiras.

equipos e custos adicionais

A lista de equipos opcional dispoñible para os compradores desta moto a unha taxa, é moi extensa. Isto podería incluir o sistema de altofalantes, navegación, alforxa, e moito máis. Nótese que o recurso de asento Calefacción e tirantes tamén é opcional e por iso ten que pagar extra. Comentarios de moitos propietarios de chamar esta unha das principais desvantaxes do modelo. En canto ao seu valor, nos salóns de mercantes rusos prezo BMW R1200 RT como comeza estándar cunha marca de 850 mil rublos. Ao instalar equipos e sistemas opcionais, pode pasar por riba da marca dun millón de rublos. Tal custo moitos motor-ventiladores pode parecer moi esaxerados. Por outra banda, non debemos esquecer que marca de motocicleta neste caso en cuestión.