SUV xaponés: revisión, clasificación, especificacións e comentarios

coches de fabricación xaponesa son moi populares tanto localmente e en todo o mundo. E aínda que son xeralmente homólogos europeos máis modestos sobre o equipo, a principal vantaxe deles consideran a fiabilidade, rendemento, funcionalidade. Logo considere algúns SUVs xaponeses deseño clásico.

compacto

Máis coñecido nesta clase Suzuki Jimny. Había tamén un pouco máis grandes xaponés off-road: 1997-2001 producidos Isuzu Vehicross, de 1993 a 2002 - Daihatsu Rugger, de 1989 a 2004 - Isuzu Mo (amigo), de 2006 a 2014 - Toyota FJ cruiser.

Suzuki Jimny

O modelo apareceu en 1968. Durante este tempo, o coche pasou por dúas xeracións. Jimny fóra de estrada ten unha estrutura clásica, é dicir, o cadro está presente, que une a ponte da fronte, engrenaxe de redución. Jimny e equipamentos con motores de gasolina de 1,3 litros. É suficiente para un pequeno SUV pesando pouco máis dunha tonelada. O interior é moi modesto, que é aceptable para un modelo de custo efectivo. En Xapón, o seu prezo é de R $ 18.000, en Rusia Jimny é unha media de 1.200.000 de rublos.

midsize

SUVs xaponeses nesta clase é moito máis común, especialmente como era ata hai pouco. Son representados por modelos como o Mitsubishi Pajero e reto (Pajero Deporte / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder e Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom e Mu-X.

Con todo, as tendencias actuais continuar apoiando o corpo seguiu e coches xaponeses. Pajero SUVs e Pathfinder perdido cadro, e Escudo despedido hai dous anos, Nissan Terrano - 2006 (actualmente baixo ese nome deixou outro coche), Isuzu Axiom - en 2004. Así, o deseño clásico ata agora mantidas só tales modelos SUVs xaponeses como Challenger, Land Cruiser Prado e 4Runner, Mu-X.

Mitsubishi Challenger

Este modelo foi producido a partir de 1996 Challenger baséase na captación L200. Este esquema implica unha unidade de suspensión e roda traseira dependente da estrutura do cadro clásico. Agora, a terceira xeración é producido, presentado a finais do ano pasado. Perdeu o título Challenger e chamou Pajero Deporte / Montero Sport. motores principais para o modelo: motores diésel 2.4 e 2.5 litros. Nalgúns mercados ofrecen unha gasolina V6 3 litros.

En diferentes mercados, hai catro variantes de transmisión: manual de 5 velocidades manual e automática de 6 velocidades, automática de 8 velocidades. Nos modelos de terceira xeración producíronse transformación para o confort. Mellorou significativamente a guarnición interior e expandir a lista de equipos proposto. No mercado local Pajero Sport dan só co V6 e caixa de velocidades 8 velocidades para o prezo de 2,75 millóns de rublos.

Toyota Land Cruiser Prado

Este modelo foi producido en 1987 no mercado hoxe é a cuarta xeración, introducida en 2009 e pasou por modernización en 2013, Land Cruiser Prado ten unha estrutura e unha unidade de catro rodas permanente. Está dispoñible en versións de carrocería de 3 e 5 portas. Os motores dos vehículos equipados con tres 3 L diésel e gasolina de 2,7 e 4 litros. Dispoñible manual do 5- e 6 velocidades e transmisión automática de 5 velocidades. O custo do mercado local comeza en 1,94 millóns. Rublos.

Lexus GX

Esta versión mellorada do Land Cruiser Prado. O seu último GX460, fabricado desde 2009, equipado cun máis poderoso gasolina 4,6 litros V8 e transmisión automática de 6 velocidades. Ademais, difire en deseño, decoración interior e equipamentos. Prezo comeza a partir de 3,9 millóns. Rublos.

Toyota 4Runner

Este coche producido desde 1984. Agora preséntase na quinta xeración, que apareceu no mercado en 2009 e en 2014 sufriu restyling. E a versión con volante á dereita (Hilux Surf) foi descontinuada en 2009

4Runner baséase na Hilux, polo tanto, para o concepto similar ao Mitsubishi Challenger. Ten tamén unha estrutura de trama, suspensión traseira dependente. Modelo equipado cun catro litros motor de gasolina V6 e unha transmisión automática de 5 velocidades. Pero hai dúas unidades opcións de rodas: plug e permanente.

Igual que o Challenger, o interior do 4Runner xeración de corrente significativamente mellorado, facendo-o máis cómodo e equipamento que se estende. No mercado local non vende oficialmente eses SUVs xaponeses. Os prezos comezan a US $ 31,5 mil.

Isuzu Mu X

Tamén construído na parte superior dun captador (D-Max). Producido en 2013 e é o sucesor dun modelo similar Mu-7. Ten un corpo 7 prazas na estrutura. Para MU-X capacidade dispoñible tres motor diésel de 1,9, 2,5 e 3 litros e catro variantes de transmisión: 5- e 6 velocidades manual e automática. Nalgúns mercados, dispoñible nas versións monoprivodnom. Representadas en Australia, Tailandia, Filipinas e China. Custo en Australia comeza en cerca de US $ 37.000.

Full-size

Os grandes SUVs xaponeses máis coñecidos son presentados Toyota Land Cruiser eo Patrol Nissan e versións melloradas. Hai tamén modelos para o mercado norteamericano: Toyota Sequoia e Nissan Armada. De 1995 a 2002. deixar máis grande modelo de Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

O coche producido desde 1951 Agora no mercado representaron 9 xeración. Terra Cruzador ten unha estrutura de cadro con suspensión traseira dependente e unha unidade de catro rodas permanente. A súa equipado con 8 cilindros motor diésel de 4.5 L e 4,7 L, e 5,7 litros de gasolina. Compoñentes 5- e transmisión automática de 6 velocidades. Custo do coche comeza en 3,25 millóns. Rublos.

Lexus LX

É unha versión mellorada do Land Cruiser, introducido en 1996. Desde 2007, o mercado de terceira xeración, modernizado en 2015, dous do motor V8 de gama Land Cruiser están dispoñibles para LX570: 4,5 litros de diésel e 5,7 litros de gasolina. Orixe equipar 5-, segundo - a transmisión automática de 6 velocidades. Distinto do Land Cruiser mellorou interior, equipos avanzados e redeseñado. O custo comeza en 5,88 millóns de rublos.

Nissan Patrol

O modelo inclúe o mesmo ano como o principal competidor do Land Cruiser. A sexta xeración, que está agora en produción, tamén aparece en 2010. En 2014, fixemos de modernización. Proxecto Patrulla pouco máis perfecta do que Toyota homólogo. Ambos suspensión independente, eo motor máis potente na clase de 5,6 L V8. O custo en Rusia comeza en 3,97 millóns. Rublos.

Infiniti QX

Patrol 2010 tamén ten un analóxico mellorada. Con todo, este modelo só apareceu en 2010, o QX4, producido a partir de 1997 a 2003, foi baseado na plataforma do Nissan Pathfinder é, polo tanto, un SUV de tamaño medio. QX56 2004-2010 gg. É un análogo de Nissan Armada. A xeración actual, rebautizada en 2013 no QX80, é o mesmo que o Patrol e equipos diferente e deseño. Prezo comeza a partir de 4,19 millóns. Rublos.

Toyota Sequoia

Este modelo foi creado en 2001 para o mercado norteamericano en base a un Tundra captador. Actualmente, é o maior SUV fabricante. Neste caso, o custo que ten lugar entre o Land Cruiser e 4Runner. Desde 2008, na produción da segunda xeración. O vehículo ten unha unidade de armazón e roda. A súa equipado con 4,7 e 5,7 litros motor V8 , e de 5 e 6 velocidades transmisión automática. EU prezos comezan en cerca de US $ 45.000.

Nissan Armada

Nas especificacións conceptuais e técnicas orixinalmente era semellante ao Sequoia. Tamén se creou ao mercado norteamericano baseado na picape Titan en 2004. Con todo, a principios deste ano introduciu un novo SUV xaponés. A base para iso foi o Patrol. En realidade, é o mesmo coche cun deseño chisco. A única diferenza técnica - a presenza de versión de tracción traseira. Así, o coche tornouse máis perfecto analóxico Toyota. Polo tanto, o custo inicial do que en Estados Unidos a US $ 4,1 mil. Enriba.

nicho de mercado

A popularidade dos SUV xaponés pode ser medida polas vendas. Suzuki Jimny leva a clase B 8º, Toyota Land Cruiser Prado e Land Cruiser - os líderes nas clases E e F + respectivamente Lexus LX en F 4 local, Nissan Patrol - 6, Infiniti QX 80 - a 7. E este é sen ter en conta modelo cun corpo monocoque, que ocupan a maior cota de mercado.