Que son os menores de avións do mundo?

Os primeiros avións en miniatura apareceu moito antes da Segunda Guerra Mundial. Eles foron necesarias sobre todo para o desempeño de intelixencia. O menor de avións do mundo, tamén foron creados activamente despois de 1945. Varios biplanos, chorros e monoplanes deseñados para unha persoa, ten unha enorme demanda. Imos ollar para este tema con máis detalle e dar un ollo nos modelos máis populares.

Visión de X-12h

A aeronave foi proxectada por un residente de Rusia. Quen pensaría, pero moi - só 80 quilogramos. Cando dobrada, pode ser instalado dentro dunha maleta, e montar o dispositivo no estado de funcionamento pode ser de media hora. Velocidade - preto de 105 quilómetros por hora, o máximo - 125. É a envergadura da á de 6,3 metros e unha lonxitude de 3,6. Pode ser usado en practicamente calquera lugar, como para o despegamento menos de 30 metros. Capacidade máxima - preto de 150 kg, con base no tanque de combustible. Por iso, o piloto debe ser leve.

O menor de avións do mundo, tales como X-12h, son boas, porque eles non teñen que ser adestrados na escola de voo, ou rexistrado para a xestión de dispositivos. Polo momento, está pasando por fase de probas de voo, de ser exitoso, entón pode contar coa produción en masa.

Historia Wee Bee

California traballou tres aeronaves ambicioso, que a pesar de todo quería sorprender súa invención todo o mundo. Ao final do lendario Wee abella (abella minúscula) foi creado por os 40-s. O nome é moi xustificada, porque non hai realmente pequenas dimensións. Ancho - 5,5, ea lonxitude - 4,25 metros. É seguro dicir que o máis pequeno de avións do mundo que xa existía, foron significativamente diferentes do "Little Bee". O punto na xestión das cales foi realizada nunha posición de bruzos no tellado da aeronave. Foi moi incómodo, pero é viable.

A velocidade óptima foi de 121 quilómetros por hora, ea máxima - preto de 132 x. Os voos foron realizados por unha pequena distancia de ata 80 km e subir Wee Bee podería ata 3 quilómetros de altura. carga máxima - 186 kg, en conxunto co peso da aeronave, que foi de 95 kg. Polo momento, "Little Bee" está situado en San Diego museo, pero como a aeronave sufriu como resultado do lume, non é unha copia exacta do que é almacenado.

O menor chorro no mundo

Agora imos concentrar en BD-5J, que foi desenvolvido en 1971 polo deseñador avión estadounidense Jim Bedê. Destinado a ser utilizado exclusivamente para voos privados chorro ou como unha aeronave deportiva. A fábrica, con capacidade de 65 cabalos de potencia permite facer Overclock esta migas ata a velocidade en 350 quilómetros por hora. Debido a iso, en 1972, foi rexistrado no Libro Guinness dos Récords como o máis lixeiro avión a jato do mundo.

A pesar de todo o tempo de produción da empresa lanzou uns 5.000 kits de auto-montaxe e case 500 modelos listos. A demanda non foi só en Estados Unidos, pero tamén países europeos. plano en blanco pesaba só 210 kg eo peso máximo foi de 390 kg, dependendo da modificación. BD-5J significa voar pode subir ata unha altitude de 8 km, ea distancia era de preto de 1330 km. Non é só a aeronave tripulada menor do mundo, pero tamén un dos máis populares en todo o mundo.

Bumble e bumble dous

A historia desta aeronave comezou o afastado 1979. Foi entón que Robert Starr decidiu repetir o éxito de Ray Stitsa e mesmo ultrapasalo-lo. Por riba do "Bumble Bee", el traballou por 5 anos, comezando en 1979 e terminando con 1984. Isto resulta en un biplano moi pesado pesando 248 kg ea carga máxima de 328 kg. Pero a lonxitude total - só 2,9 metros, cunha envergadura de 2 metros trouxo Robert que quería. A súa creación recibiu o título - o menor de avións do mundo. Fotos desta unidade pode ver neste artigo. velocidade de voo alcanzou uns 290 quilómetros por hora.

Pero Robert non parar o progreso e quería superar a si mesmo. Para iso, el creou o "Bumble Bee 2". O peso foi reducida a 170 kg, ea lonxitude total foi de 2,7 metros. Diminuída e envergadura. Na primeira modificación foi de 2 metros, a segunda converteuse 1.7. Aircraft desenvolveu velocidade de 305 quilómetros por hora. Nos primeiros ensaios de 8 Maio, 1988 "Bumble 2" caeu a unha altitude de 120 metros. A razón - o fallo do motor. Conseguiu-se biplano Robert e caendo gravemente ferido.

Top do menor de avións do mundo

Colomban Cri-cri, deseñado polo deseñador francés Michel Colombani en 1973, foi de 3,9 metros de longo, cunha envergadura de 4,9 metros. O libro Guinness de marcas como o menor alcanzou a aeronave con dous motores. O peso era de só 79 kg. A velocidade de voo media - 185 km / h, o máximo - 225 km / h. Un avión pode voar dentro 2-2,5 horas, o alcance máximo da orde de 460 quilómetros.

características técnicas únicas fixeron Colomban Cri-cri moi popular e da demanda. Na actualidade, en Francia, preto de 110 copias de traballo, preto de 20 en Estados Unidos eo 30 en Alemaña, Canadá e Reino Unido. En 2010, o biplano foi mellorado e ten outro 2 motor. Debido a iso, el caeu de novo no libro Guinness de marcas como o menor avión con 4 motores.

"Nano" e "Junior"

Hidroavião en execución no motor eléctrico "Nano", que foi desenvolvido en Finlandia, a finais de 2011. Envergadura - 4,8, ea lonxitude - 3,8 metros, e todo iso cun peso de 70 kg. Podería reducir significativamente o peso a través da utilización dunha estrutura de fibra de carbono. "Nano" está deseñado exclusivamente para despegamento e pouso na auga, de xeito que o chasis non é. 2 modificación foi planeado para crear "nano" motor eléctrico ea gasolina. Pero a partir do segundo decidimos abandonar a favor da sustentabilidade e facilidade de uso dun motor eléctrico. Actualmente, ela lanzou só unha instancia. Co lanzamento da produción en masa de "nano" estará dispoñible para os clientes 35 000 euros.

"Junior" é a idea de Ray e Martin - deseñadores americanos. O obxectivo principal era debido ao pequeno tamaño entrar no libro Guinness de marcas. biplano lonxitude era de 3,4 metros. É incrible que, con tales proporcións envergadura - só 2,8. Velocidade de cruceiro - 240 km / h. É o avión de pasaxeiros máis pequeno do mundo, para o cal entrou no libro Guinness de marcas.

para resumir

Temos considerado menor de avións do mundo. Todos os anos hai novos modelos e modificou idade. Para a maior parte, os deseñadores tentar bater a marca existente coa finalidade de ganancia monetario. Pero non todos os biplanos e monoplanes construído por este motivo. Moitos están deseñados para maior explotación e difusión. Obter polo menos o desenvolvemento dos finlandeses. A empresa non está intentando facer un moi pequeno tamaño. Hai probablemente poñer a énfase na seguridade e confort. É por iso que estas decisións serán sempre en demanda. Ademais, quen non quere mercar avións e tamaño pequeno facelo lúpulo. Agora, con todo, é moi difícil, pero sería máis que posible nun futuro próximo.