"Samand" (máquina). Samand: coches iranianos

Ah, que lindo "Samand"! A máquina é iraniano feitas empregando partes locais. Este é o primeiro coche nacional, fabricado por Iran Khodro. Esta empresa fabrica Peugeot 405 e ademais. Á vez hai dispoñible unha versión actualizada do Peugeot 405. Colaboración "Iran Khodro" coa empresa francesa PSA Peugeot Citroën comezou o período de motores HM7 abastecemento. Estes motores son usados no Peugeot 504. aplicar e de tensión e transmisión para algúns modelos Paykan. E este mecanismo baséase no Hillman Hunter. Dentro IKCO Unidos producen o 80% das pezas "Samand".

"Samand" está deseñado en base a coches Peugeot 405. Hoxe definir os seguintes motores: XU7JP oitavo grao e TU5J4 clase XVI. IKCO para os seus novos modelos nos seus propios motores bicombustíveis desenvolvidos que usan e petróleo e gas. motor iraniana vai licenza. Bosch houbo un gran interese neste motor.

exportacións

Iranian coches "Samand" entregado á Rusia e Bulgaria comezaron xa en 2006. mercados potenciais vendas IKCO considera Polonia, Turquía, Taxiquistán, Paquistán, Emiratos Árabes Unidos, Afganistán e Exipto desde 2007.

liñas de montaxe

Iranian coches "Samand" producido en Minsk, a empresa bielorruso "Unison" en setembro de 2006. Tamén produce vans "Lublin". Acerbaixán sedan "Samand" recolle Star Enterprise. Aquí, os veciños chaman sedans AzSamand.

Onde máis recollida "Samand"? Esta máquina é fabricado en Venezuela desde 2006. En marzo de 2007, lanzou Siamco liña de montaxe "Samand" en Siria. Iran Khodro planea producir este coche incrible en Exipto, Senegal e China por joint Ventura.

modelo

• Iran Khodro Samand, equipo: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Non execute.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, deseñado por deseñadores.
• Iran Khodro Coupe, deseñado por deseñadores.
• Iran Khodro Sarir. É unha versión alongada do coche Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand é diferente do motor e airbag do condutor (facilmente identificado pola novidade da grella).
• Iran Khodro Sarir. É unha versión alongada do coche Samand.
• Iran Khodro VANET. É considerado un pick-up prometedor base Samand.
• Iran Khodro Pardis, deseñado por deseñadores.

Iran Khodro

Considere a empresa, o que fixo o coche "Samand Irán". Iran Khodro é a maior organización automotiva iraniana. A empresa fundada polos irmáns Ahmad e Mahmud Hayami en 1962. Con sede en Teherán. Hai vehículos de pasaxeiros producidos Samand e Peugeot. Camións e autobuses son recollidos na firma de licenza de Mercedes-Benz.

O máis común era en Irán Cars "Peykan". Este foi recollido na base de Peugeot-504 desde 1960 a 1990-s.

Hoxe, Iran Khodro chámase o máis importante fabricante de máquinas non só en Irán, senón tamén en todo o Oriente Medio. Anualmente, a empresa produce máis dun millón de vehículos. No sorte hai coches (550 mil), autobuses, camións, pick-ups. Polo número de produtos manufacturados Iran Khodro é o décimo terceiro lugar no mundo.

A capacidade de produción desta organización notable tamén implantado en Bielorrusia e Acerbaixán.

Peugeot 405

Entón, como está deseñado "Samand"? Esta máquina extraordinaria. Desenvolvemento é feito con base en coche Peugeot 405 - proxecto común, creado pola empresa francesa Peugeot. Considero os detalles "Peugeot 405".

A súa produción comezou en 1987. a máquina foi bautizada de "coche do ano" en 1988. Polo momento, este modelo seguirá producir baixo licenza. Durante todo o período de produción 2,490,963 produtos foron fabricados en Europa.

Deseño Peugeot 405 desenvolvido Pininfarina. A máquina está baseada nunha plataforma que foi establecida e en Citroën BX. Na venda do coche comportouse no fronte-roda e todas as rodas versións de tracción. Tiña o tipo de corpo sedan e station wagon.

non corra

A segunda empresa de automóbiles de pasaxeiros Iran Khodro é Non execute. Este é o terceiro coche de pasaxeiros proxectada en Irán. Non corra de inglés significa "corredor". Pero se a palabra é traducido do farsi, significa "desvío". O proxecto chámase nome de código X12. O coche está baseado no Peugeot 206.

Pero "Ranne" ten un predecesor - "Samand". A máquina ten un tamaño menor que o primeiro coche de pasaxeiros iraniano, con base no "Peugeot 405". "Ranne" serve dous motores de formas de realización. Este unidades de catro cilindros: gasolina e gas. O motor de gasolina ten unha potencia de 110 cabalos de potencia e un volume de 1,6 litros. No volume de gas de 1.7 litros.

Ambos os motores son feitas de acordo coas normas ambientais Euro IV e Euro V. Ademais, atender a todas as normas de seguridade "colisión cun peón." O coche está equipado con airbag, freos ABS, dirección hidráulica e accesorios enerxía de Windows.

O primeiro fluxo de coches no mercado interior de Irán e en marzo de 2010. As exportacións a países veciños e para a Turquía tivo lugar un pouco máis tarde. Xeralmente IKCO planea producir 150.000 unidades de "Ranne" por ano.

inscrición coches

E para que cantidade debe ser calculada, se lle gusta "Samand" - un coche? O prezo que é moito máis baixa que a de os seus competidores máis próximos. Polo momento, moi raro atopar un coche robusto, cun equipo decente, que tería un aspecto moderno e unha agradable custos. Aínda máis raramente pode detectar vehículos que combina excelentes características do motor, excelentes accesorios e tecnoloxía de punta. "Samand" ofrece plenamente a seguridade do pasaxeiro adicional e estabilidade de confianza na estrada. Case todos os modelos desta marca ten unha lista completa dos datos anteriores.

En Rusia, o prezo dos coches iranianos van 60-250000. Mercar "Samand" trinque é posible na rede oficial traficante ruso.

En movemento "Samand" de Irán - un coche moi convincente. Está equipado cun tamaño ideal ea espesura da roda e un conxunto de pedal de pé conveniente. caixa de Lever claramente facendo o seu traballo. Está situado preto da man. O confort acústico é simplemente xenial. Na velocidade de traballo (3500 rpm), o ruído de coches de motor Samand LX espera máis silencioso. Foi só despois de 4000 rpm o condutor pode escoitar claramente o son. Suspensión dos cabalos en pequenas saíntes perfectamente suaviza imperfeccións da estrada. En principio, acelerando a dinámica lisonjeia aceleración perceptible propietario, pero máquina números relativos falsidade de sensacións.

Behind "Samand" parece mellor que a maior parte do compañeiro - "cabaleiro do mundo" unha verdadeira

Esta máquina non é como un rei maxestoso dos animais ou o cabalo árabe. Pola contra, é un laborioso común, pero é xenes de boa natureza e boas.