"A Fórmula-1": o Gran Premio de Mónaco

O Principado de Mónaco, na costa do Mediterráneo fermosa de Montecarlo é regularmente un evento excepcional, que se chama a perla da tempada de carreiras do campionato, "Formula 1". Os días en que pasan a competición, entón hai unha concentración especial persoas famosas, estrelas do deporte e show business. Tal popularidade é debido ao gran atmosfera que permite non só para entrar en acordos de patrocinio de lucro ou acordos entre as partes interesadas, pero tamén para gozar a rivalidade dos coches máis rápidos do mundo que encarnan o espírito de innovación e progreso. Todo iso é o Monaco Grand Prix - unha carreira que non deixa indiferente a ninguén.

Historia do estado

Na lista de países europeos teñen aparentemente pequeno principado non tivo oportunidade de atraer a atención do público. Ao final, no territorio de Mónaco é o último lugar no continente. A área do estado é de só 1,95 quilómetros cadrados, habitada por 30 mil dos seus cidadáns, dos cales só 5.000 son considerados pola poboación local. O recoñecemento veu a esta terra tan cedo como 1862, cando Charles III do xogo legalizado, que foi prohibido en todas as partes. Despois de máis dunha figura destacada na rexión - Fransua Blan - erguido cidade de Monte Carlo, que é famosa polos seus casinos, hoteis pretenciosos e vida nocturna. Moi pronto, este sitio se fai unha meca para todos os europeos ricos que queren ter un bo tempo rodeado polo público Honrosa ou asociados.

un lugar de estado

Coa introdución da tributación preferente en 1950. Monaco converteuse nun dos ricaço de Europa, con todo, esta situación persiste durante moito tempo - en 1962, as autoridades francesas están poñendo presión sobre o príncipe, e aumenta o impacto fiscal no país. Aínda que a preservación dos recursos neste país custa moi barato, esta medida parece ser un prezo digno a pagar pola seguridade e prestixio asociado con algún do seu sistema bancario.

avtosoobschestva Cradle

En tal un campo financeiro favorable non podería ser un hobby, que excita as mentes de todo o mundo. Por suposto, estamos a falar de carreiras. Son do inicio do século XX, especialmente en 1911 estaban perturbando os veciños e rompe o silencio ea beleza do mar. Como resultado, o Rally de Montecarlo foi o proxenitor da historia gloriosa do capital do futuro do Gran Premio en Mónaco. Un pouco máis tarde, foi organizado e Automóbil Club, que é un longo tempo non recoñecido en Europa, debido á competencia de organización histórica, que foi localizado nas proximidades. Refírese ao pequeno número de participantes en Mónaco, foron ofrecidos para participar dunha comunidade existente ou para facer os seus afiliados. Pero a decisión foi desdenhosamente rexeitado polo presidente do club Anthony Pé, que insistiu na súa, e ao final dos anos 20 tiña unha "carreira de todo o Casino." Ela entrou na historia estadio Montecarlo e os seus organizadores deron recoñecemento.

competicións de carreiras son realizadas en bendicida terra do Principado máis desde 1929. Naqueles tempos era unha longa atraeu entusiastas de automóbiles de todo o mundo e converteuse nunha fortaleza para toda a comunidade motosportivnogo porque a política do Estado liberal eo apoio total do movemento polo monarca da familia.

"Fórmula 1"

carreira Raíña rexistrou na anual Monaco Grand Prix antes do seu nacemento. A primeira fase do Mundial, en 1950, terminou coa vitoria de Juan Manuel Fangio, que conseguiu superar a distancia un pouco máis de tres horas. A velocidade media do gañador foi de 98 km / h, que era un bo indicador para a época. Con todo, inmediatamente despois da conclusión da etapa para a súa organización e parámetros técnicos que eu bati unha presa de críticas. Argumentou-se que o Gran Premio de Mónaco, a ruta que pasa polas rúas estreitas de Montecarlo non está deseñado para competición seria profesional debido ao alto risco para os pilotos e mediocre comentario sobre algunhas seccións da ruta. Estas voces foron ouvidas, e algúns anos a carreira non foi incluído na competición global, especialmente por mor da súa historia ofuscado morte do italiano Luidzhi Fadzhioli, durante un dos exercicios.

Back to Basics

Só en 1995, "Formula 1" de volta para o Gran Premio de Mónaco, e desde entón nunca se separaron con esta franxa. Despois de Monte Carlo converteuse na xoia da época deportiva e atraer máis espectadores. Discusión sobre a seguridade tamén veu a nada, porque máis de 46 anos de probas por etapas probou razoamento semellante infundadas. Na historia do Montecarlo dous pilotos voaron sobre a pista nas rúas eo mesmo número morreron, que é moito menor en comparación con outras razas. Polo tanto, o Monaco Grand Prix é considerada a fase máis segura da época deportiva.

posición privilexiada

Pódese argumentar que hai cincuenta anos na estrada non acontece calquera cambio foron só mellorou algunhas voltas e reviravoltas. Tamén é de salientar que a tradición deste pequeno principado de forma consistente honrado. Só neste punto, as fundacións foron violados F1 - Gran Premio de Mónaco comeza este xoves, non venres, como de costume. adestramento libre comeza o cuarto día da semana só debido ao feito de que, antes de fin de semana en Monte-Carlo pasa Fair. Polo tanto, os líderes da clasificación do equipo non ten présa para a pista o sábado - tras as festividades da estrada e os comerciantes moi contaminadas e outsiders adestrar só neste momento. Stables, que pode contar cunha lugares premiados en Campionato de Construtores, ou como resultado da competición individual, se espera para limpar o camiño ata o momento, e só entón comezar a práctica libre.

persoas famosas

Na carreira en Monte Carlo, só dous universalmente recoñecido heroe - Grem Hill e Ayrton Senna. O brasileiro foi capaz de demostrar as marabillas de bolas de lume de propiedade nun aguaceiro terrible en 1984, cando subiu ao podio con 13 posicións. No futuro, el só ocasionalmente compartida o campionato nesta pista con un simple, deixando atrás un rexistro inalcanzable - veu por primeira vez en seis carreiras. Tamén pertence a el, é a máis longa serie de vitorias - cinco etapas consecutivas Ayrton Senna estaba no liderado. Gustáballe de éxito desde 1989 a 1993, e só a tráxica morte do piloto puxo un punto de graxa na historia. Os organizadores prestou homenaxe a Senna en 1994, deixando un semi-pozishn baleiro como un símbolo da persoa a quen realmente pertence. De feito, en fronte do piloto "Fórmula 1", o Monaco Grand Prix e toda a comunidade deportiva perdeu un dos representantes máis dignos.

Grem Hill tamén gañou nas rúas de Montecarlo cinco veces - en 1963, 196, 1965, 1968 e 1969. Este cabaleiro inglés participou en competicións de prestixio en todo o mundo. Sen excepción, eo "Indianapolis 500", "Le Equipo" eo "Fórmula 1". Monaco Grand Prix foi considerado o escenario favorito da competición, o que podería probar habilidades de xestión de bolas de lume en filigrana. Un pouco máis tarde, Grem Hill organizou a súa propia equipo chamado "embaixada", que foi presentado por primeira vez ao público en 1973 e mostrou bos resultados tanto para o novato. Pero, debido á tráxica morte dos pilotos nun accidente aéreo en 1975, todas as actividades foron sexa minimizado.

Características do estadio

• Antes da carreira nas rúas de Mónaco soldado tapas. Esta é levada a cabo co fin de evitar o seu traslado, o que pode ocorrer debido á zona de baixa presión baixo o coche en movemento por.
• En 2004, o piloto dun dos coches Jaguar instalado un diamante valioso non inferior a 250 000 $. Entón, para anunciar a película "Doce homes". Na primeira rolda de piloto Cunha Christian conseguiu bater o coche na saída do hairpin "Levs". Gem non se atopou.