"Nissan Mistral": as cousas máis interesantes sobre os xaponeses SUV finais dos anos 90

Muscular SUV de 5 portas "Nissan Mistral" viu a luz en 1993. Edición durou ata 1999, e, a continuación, a preocupación Nissan comezou a produción de outros modelos. Pero, ata agora, Mistral pode ser atopada no Xapón e noutros países de forma como se entrega no mercado automobilístico.

interesante saber

A base do SUV "Nissan Mistral" foi para a cama Full-size de crossover Nissan Pathfinder, que tecnicamente se chama Terrano. Baixo el, como vostede sabe, lanzou hoxe un cruce elegante.

Así, a plataforma destes dous SUVs foron similares, pero "Nissan Mistral" tiña outro corpo e interior. Ademais, os fabricantes teñen levouno para a categoría SUV. É dicir, o modelo foi posicionado como un vehículo para recreación activo. Ou un SUV de uso xeral. Curiosamente, no mesmo período, a produción se realiza de crossover Ford Maverick, no desenvolvemento de expertos que participan do grupo xaponés. E tecnicamente "Ford" foi semellante ao Mistral. Externamente, tamén, trazou moitas características comúns. Con todo, "Nissan Mistral", como un precursor, é de grande interese.

características de

Polas súas dimensións este SUV non é moi grande. A lonxitude do "Nissan Mistral" alcanza 4585 mm de ancho - 1,735 milímetros. A súa altura é de 1810 mm e distancia entre eixes - 2650 mm. Non é que tronco espazos - o seu volume é de só 115 litros. Pero se dobrar os bancos traseiros, que pode aumentar ata 1900 litros.

A gama de motores non variou, só dous motores incluídos nel. motor de gasolina de 2,4 litros e motor diésel de 2.7 litros - é dicir, que se pode instalar baixo a capota de todas as rodas motrices "Nissan Mistral" modelo. Diésel (2,7 L), equipado cun turbo-sobrealimentação e era máis popular. Produce enerxía de 100 "cabalos", e gobernado por un 5-paso "mecánica".

Tecnicamente moi bo coche era un SUV "Nissan Mistral". Diesel - combustible en termos de custos caro, e só leva 11,2 litros por 100 quilómetros no ciclo combinado. De feito, a marca de 100 kmh modelo foi dispersa por 19 segundos. A marca de límite máximo limitado a 145 km / h.

Máis de modelos cualitativos foron ventilados freos e unha suspensión de confianza resistente. E, como sabemos, os compoñentes esenciais de calquera SUV.

Comportamento na estrada

Este último aspecto que debe ser observado atención. Como garantir as persoas que posúen este vehículo na estrada, que se mostra perfectamente. tyagovity motor, forte, boa distancia ao chan colgante (21 cm). Novos modelos perfectamente xestionar irregularidades, buratos, articulacións e buratos.

Pero agora calquera condutor terá un desexo de comprar este coche, entón vai ter que gastar unha morea de tempo para atopar un coche con unha forma normal. Esta parte da maioría coche necesita rehabilitación seria. Como corpo (corrosión provoca certos inconvenientes). Porque estas máquinas foron compradas seus primeiros propietarios para o uso desexado, nas condicións de estradas malas. Con todo, se investir o diñeiro no coche, que vai volver a ser áxil, tenaz e obediente. Despois de toda a calidade de construción en tal coche está nun nivel decente.