Reno daster: diesel ou gasolina - que motor é mellor elixir

Pretendendo mercar Reno daster, diesel é considerado por moitos clientes, como esta versión do crossover francés foi moi exitosa. Pero mercar motores diésel non é todo. Isto débese principalmente ao feito de que o prezo do Rin daster (diesel) será significativamente maior que un coche similar equipado, pero cun motor de gasolina. Con todo, tal situación é típica a calquera marca - diesel foron sempre caro.

Se falamos sobre os méritos de Reno daster (diesel), a vantaxe máis destacada para o comprador será o consumo de combustible, que é inigualable por calquera modelo de gasolina. En opinión dos propietarios reais das versións diésel do cruce, el calma posto para 5 litros por cen solario. Recursos estes motores en uso normal tamén é bastante decente (polo camiño, motores de gasolina, montada en Renault, tamén son considerados entre os máis fiables).

Pero Duster diésel teñen unha serie de inconvenientes. Primeiro - é inherente á maioría dos motores que operan no solario, ruído excesivo do motor. Non podemos dicir que o Duster é demasiado diésel barulhento - é aínda peor. Pero o rumor pode facilmente determinar que a máquina é diésel. Con todo, a principal desvantaxe deste motor ao operar nos países da CEI - a falta de calidade do combustible no mercado. Este é un problema de todos os motores diésel, que son operados en estradas nacionais. combustible diésel pobre leva ao fracaso rápida do equipo de inxección de combustíbel é moi caro e económico Reno Duster (diesel) comeza bastante gut bolsa seu dono.

Evitar estes inconvenientes e problemas van uso continuo de un bo aditivo e recheo comprobada (aínda que ás veces se atopou era un combustible malo). calidade do combustible diésel é moito máis sensible que os motores de gasolina, de xeito que xa sofren moito máis frecuentes e graves. No inverno, a situación é agravada, especialmente nas rexións en que a temperatura sexa inferior a 30 graos. Reno daster, un motor diésel é en tales circunstancias simplemente non poden ser iniciados (así como calquera outro diesel), impropios para o inverno ruso (en altas temperaturas baixo cero, é necesario quentar por un longo tempo).

Problemas relacionados coa calidade das condicións de combustible e de operación, é necesario engadir o alto custo de reparación de motores diésel, o consumo de petróleo, que é moito maior que o da versión de gasolina, eo cheiro de aceite diesel, que proseguirá o propietario de estacións de servizo.

Reno daster coche e versións diésel e gasolina, é como un front-roda e all-wheel drive. O número de opcións adicionais que están dispoñibles en ambas as versións, tamén é o mesmo. Con todo, diesel non está equipado con transmisión automática (fabricante explica que a máquina aumenta o consumo de combustible, e diésel, a fin de adquirir a súa economía), pero pode no futuro próximo haberá tamén tales equipos.

Moitos fans de motores diésel, ningún destes problemas non parar, e eles aínda van mercar diésel para que eles teñen o dereito. Eu escoller entre gardar ou comodidade, baixo consumo de combustible e reparación máis barato - para decidir o comprador. Sempre por causa dos beneficios que ten que sacrificar algo, só precisa priorizar correctamente, entón a elección será correcta.