Kia Quoris: especificacións, envases, revisións

Xa que a empresa KIA foi á aventura franco - crear unha máquina representativa baixo a marca nacional. Sorprendentemente, non só creou-lo, pero tamén conseguiu conquistar potenciais compradores do Lexus e Mercés. sedan executivo chamado KIA Quoris ten unha lonxitude de máis de cinco metros e custa uns dous millóns e medio de rublos. É importante ter en conta que os análogos de tales coches máis caros en polo menos un millón. Se houbese todo isto é algún tipo de truco?

Un pouco de historia

-Coreanos - unha nación moi ambicioso. Polo tanto, prefiren usar as cousas da súa propia produción, incluíndo coches. E se a media coreano pode escoller un coche orzamento entre unha ampla variedade de modelos internos, as persoas máis ricas en Corea ten que apoiar a industria de coche de importación. Polo tanto, a demanda de coches oficiais en Corea apareceu hai moito tempo. Os intentos para solucionar este problema xa se fixeron, non só pola KIA, pero tamén os seus asociados Hyundai e SsangYong. Só aquí para crear unha máquina que atende aos estándares internacionais, os coreanos non deu correcto. Por exemplo, o modelo KIA Empresa tiña unha lonxitude de tanto como 5,2 metros, pero foi construído sobre a plataforma do Mazda 929, que fala por si.

visión global

Certamente, a Kia Quoris - esta é a máis seria intento de obter os coreanos no segmento premium globalmente. A máquina está construída sobre a plataforma xa se fixo familiar na nosa área Hyundai Equus. Está equipado cun accionamiento da roda traseira, o motor de 3,8 litros, desenvolvendo 290 cabalos de potencia e unha transmisión de oito-automático. As vendas do modelo bastante rapidamente comezou en diferentes partes da Terra, ea sensación principal foi a dispoñibilidade de KIA Quoris. O prezo do coche varía de 2,539 millóns. Rublos para 3,499 millóns. Rublos. Claro que todo depende da configuración.

proxecto

Moitos propietarios de coche vai notar que os Quoris proxecto prestado do sétimo BMW. Isto pode ser visto tanto no exterior e no interior. O cambio de marcha que preparan a pena. En xeral, con todo, o premio coreano parece moito máis dinámico e máis brillante do que o seu prototipo alemán. Parece que os deseñadores KIA Quoris decidiu non sobrecargar-se con as tradicións.

interior

Interior parece moi Skoromniy, especialmente tendo en conta os gustos grandiosas de montador asiáticas. O interior está feito en estilo clásico, liñas e cores calmas contribuír a relaxación do propietario. Salon aparado con coiro de alta calidade e de aluminio. Un teito, como mellores marcas do mundo, cuberto con camurça. Deixe o nivel de acabado KIA Quoris e queda lonxe da "Mercedes" S-Class, pero a versión básica do oitavo BMW é claramente superior.

interior do coche é moi espazos, especialmente a fileira de atrás, pero o tellado podería ser feito e superior. Por suposto, a cabeza ninguén vai loitar, pero o estado da máquina, o espazo debe ser lixeiramente maior. A posición de condución faise no máis alto nivel, agás que o apoio lateral nas curvas non é suficiente. Obviamente, o coche está deseñado para unha equitación relaxado impresionante.

cabina de equipo

O interior do vehículo está equipado en plena conformidade coa súa clase. luces LED, asentos ventilados, instrumentos dixitais con unha proxección no parabrisas, peche de portas, control de crucero e moito máis está esperando para o propietario do coche. Aínda ten un sistema Pre-Safe analóxica pola Mercedes, que está nunha situación de emerxencia aperta os cintos de seguridade e move a materia. Claro que, nun conxunto patrón de asistentes electrónicos, e todo tipo de instalacións non precisa dicir, porque a súa presenza no coche deste nivel non é sequera discutido. A única cuestión que comezaron os representantes da empresa coreana a un impasse, "Que innovacións introducidas neste coche?". No coche, eu coleccionaba todo o mellor que existe hoxe, eo novo e non hai absolutamente nada. Pero hai unha garantía de 7 anos, que non pode gabar do mesmo os competidores máis venerábeis.

KIA Quoris: test drive

Deseño do coche non levanta obxeccións, moitas persoas pensan que o "prezo baixo" do servidor afectar o seu rendemento estrada. Escépticos novo azar - o coche se comporta na estrada moi ben. Claro que non exceda compañeiros europeos, pero sería máis.

coches rodas teñen informativa suficiente, as curvas son procesados nunha fracción de segundo. Hai, por suposto, os bancos, pero non causan moita irritación. motor de 3,8 litros é suficiente para dispersar un coche tan pesado. tamén ben cos freos. O curso do coche é bo chasis, uso intensivo de enerxía. Todo funciona sen problemas.

Se buscar defectos, podes atopar tres inconvenientes deseñadores. En primeiro lugar, a traballar en illamento acústico, pouca atención foi dada ao recinto do motor e arcos de roda. Como resultado, durante a motor pesado iniciar fortemente rosma e farfalhar roda. En segundo lugar, a transmisión automática algo perezoso para cambiar para abaixo, paddle shifters sería moi útil. E, en terceiro lugar - sería bo se o modo de motor ea suspensión axustarse separado. Por exemplo, cando dirixido na estrada, o chasis é mellor para xestionar irregularidades e evita a acumulación de un coche en modo "Sport", o motor en tal estrada sería lóxico para cambiar ao modo "eco". Claro que todo este material. Con todo, para unha persoa que deu os dous millóns e medio por coche, e desempeñan un papel.

O KIA Quoris realmente inferiores aos seus rivais eminentes na clase, polo tanto, é nas posibilidades de individualización. "Alemáns" pode ser totalmente equipada para atender ás súas preferencias. Isto tamén se aplica ao remate e opcións. Pero os compradores premio CIA só pode escoller un dos conxuntos completos ofrecidos. Todos os cinco deles. Os tres primeiros teñen un volume de 3,8 litros, eo resto - 5,0 litros, e é a principal diferenza entre eles. En canto aos equipos e unha variedade de asistentes electrónicos, entón eles teñen un equipo máis barato pobres. Tampouco inclúe llantas de aleación e unha tapa panorámico. Pero a opción "quente" para todos os modelos.

KIA Quoris: Comentarios

A maior parte dos propietarios do coche é moi bo que dicir sobre isto. Todos din de boa calidade por un bo prezo. Os propietarios desta máquina dito que estaba sentado detrás do volante, basta lembrar os alemáns. Moitos, escollendo entre e-clase de Mercedes e Kia Quoris, cuxo prezo é moito menor, dar a súa preferencia para os coreanos. Non é un éxito?

conclusión

-Coreanos conseguiron crear un bo coche Premium, que é moi ben estableceuse no mercado. KIA Quoris, as características técnicas dos cales falan por si, feita exclusivamente para preocuparse competidores. A maioría das ideas tomadas dos creadores dos famosos alemáns, pero isto agora é ningunha sorpresa. KIA Quoris sempre paga a pena considerar, polo menos ata que está colgado un prezo.