Que é o centro do rolamento traseiro, como funciona e como substituílo?

sistema de suspensión serve a moitos propósitos, o principal deles - para asegurar dirigibilidade. Este coche foi áxil e segura, é composta por unha especial xunta de goberno eo hub entre os eixes. A fin de ser tan fiable como sexa posible, a súa estrutura inclúe dúas rolamento. Ambas partes poden variar en tamaño e custo, pero a súa estrutura permanece inalterada. A parte dianteira ea parte traseira son afiados. Mentres algúns condutores din que o rolamento traseiro máis doado de usar que a fronte. Para atopar finalmente a resposta a esta pregunta é, no artigo de hoxe, imos ollar para as características da peza.

En primeiro lugar, imos ollar para a estrutura dese elemento. Como vimos, a coxinete traseira do cubo ten unha forma cónica. Así, - está conectado ao veu cunha arruelas de presión especiais ou porcas. Canto máis forte pode ser axustado este elemento, o máis denso vai abrazar rolos. Isto fai posible para eliminar a posibilidade de mecanismo de reacción.

Entón por que o cubo traseiro rolamento máis doado de usar?

O deseño das pezas dianteiras e traseiras son moi semellantes entre si, pero aquí hai diferenzas. O feito de que o rolamento traseiro ten ningunha xunta, polo que é máis fácil de operar. Agora coches establecer varios tipos de datos de pezas:

• o rolamento de esfera (principalmente para máquinas con suspensión dependente);
• cónica (por independente).

O primeiro mecanismo é distinto do último, porque non ten a capacidade para axustar o grao de rolos de prensagem ao grapa. Son moito máis barato, e poden ser comprados en calquera cidade por completo.

Por cubo de rolamento traseira falla?

Moitas veces acontece que esta parte falla debido a presa no corpo coa po da estrada. Isto pode ocorrer debido a fugas de aceite, pero máis frecuentemente ocorre debido ao feito de que a auga entra no cubo. Ben, ninguén está inmune de bater nunha poza. Acontece que a mellor cousa que ter en torno ao tronco ata un par de detalles que nun punto, non foi a casa para o camión de remolque. Pero realizar un conxunto de pezas novas - é a metade da batalla. Tamén é necesario saber como cambiar o cubo traseiro rolamento. Polo tanto, a continuación presentamos unha pequena instrucións para eliminar e instalar a parte.

Substituíndo o cubo de rolamento da roda traseira - proceso gradual

En primeiro lugar, retirar a tapa e porcas do cubo omitir usar os parafusos de roda e do propio mecanismo. Despois diso, tomamos o mono e levantar o coche por 5-10 cm. Ao mesmo tempo, non hai que esquecer os soportes adicionais. Comprende ademais unha primeira engrenaxe e poñer o substrato baixo as rodas de diante. Logo retirar a roda, tambor de freo e os zapatos. Logo, utilizando un aspirador desmontar o cubo ao munhão e unha pista de rodadura interior. O seguinte paso é a eliminación do anel de retención e, a continuación, o propio rolamento. Todos os mecanismos e lavou-se coidadosamente premida a dentro dun novo produto dentro do cubo. rolamento da roda traseira está instalada en orde inversa.