Control de Temperatura: Como é que o aire acondicionado? Cal é a diferencia?

Salón do Automóbil cómodo - pode ser un dos principais factores que os condutores están escollendo un coche. Pero aínda a cabina máis luxosa, os asentos máis confortables e excelente ergonomía non pode ser divertido se o interior está quente ou, inversamente, moi frío. Por esta razón, os enxeñeiros desenvolveron e equipamentos con vehículos e sistemas de aire acondicionado que teñen aire arrefriado no verán e no inverno, é Calefacción. Agora os motores afrontan cada vez máis a elección de aire acondicionado ou control do clima. Cal é a diferencia?

historia

Pero, en principio, había só aire acondicionado. O primeiro coche, que está equipado con aire acondicionado, que foi desenvolvido en 1940. Por suposto, aínda estaba moi lonxe de tales decisións, que se usan hoxe. aparellos de aire acondicionado modernos comezaron a aparecer só despois de 13 anos. Pero logo foi considerado un avance tecnolóxico real. E aínda máis - instalación de aire acondicionado na Chrysler imperial en 1953 deu o seu froito - para executar toda a industria de aire acondicionado de automóbil. Grazas a esta, subsecuentemente, apareceron sistemas de aire acondicionado máis funcionais. Hoxe, os vehículos se pode atopar nunha variedade de niveis de acabado - nalgún lugar hai aire acondicionado, e nalgúns casos - sistema climático. Probe entender a diferenza entre o control de temperatura do aire acondicionado, así como aprender sobre a estrutura de equipos de climatización.

Definición: aire acondicionado e control de temperatura

Se tentar falar brevemente sobre a diferenza entre o aire acondicionado e sistema de aire acondicionado, o primeiro paso é dicir que son completamente diferentes termos que moitas veces a xente está confusas e non saben se hai diferenzas entre o control de temperatura e aire acondicionado no coche. E esta confusión non é sorprendente - ambas as solucións teñen semellanzas e resolver problemas similares. Estes sistemas están deseñados para manter unha temperatura confortable na cabina. Pero hai que dicir que o aire acondicionado apareceu moito máis cedo. Entón, imos comezar con eles.

Aire acondicionado automotivo

Case cada un de nós na parede da casa sistema de división de traba. Con todo autoconditioners difire significativamente de electrodomésticos. O dispositivo non está energizado por enerxía eléctrica, e pola rotación do veu de manivelas por medio dunha transmisión de correa. aire acondicionado son destinados só para o aire de refrixeración na cabina. Durante o verán, para axustar a intensidade deste dispositivo a velocidade do ventilador debe ser cambiado. Canto máis rápido o fan xira, o aire se fará máis cómodo. Se quere quentar o aire, a continuación, realizar a cociña, eo aire quente é dispersa a través da cabina por medio do mesmo fan. Debe notarse que, cando os traballos de aire acondicionado, en primeiro lugar toma o aire, a continuación, seco, e, a continuación, o fluxo será Calefacción ou arrefecida. aire acondicionado cabo en vehículos modernos con sistemas de control mecánicos ou dixitais. Todo depende da marca e modelo de un coche particular.

control de temperatura

Agora, considerada a diferenza entre o control de temperatura do aire acondicionado. O primeiro complexo representa un determinado sistema que mantén automaticamente unha temperatura definida e constante. As condicións de temperatura establecidas por varios sistemas electrónicos. Debido á electrónica e sensores regulados desempeño automóbil aire, un aquecedor, un sistema de ventilación.

dispositivo de control de temperatura

Entón, nós temos control do clima. ¿Que é diferente do aire acondicionado é el? Polo menos o feito de que o sistema climático está composta de varios bloques. Este control, que controla, a través de sensores de humidade e temperatura. Hai mesmo algúns modelos de equipos de climatización, que ten en conta outros parámetros. Esta radiación solar, temperatura ao mar, pero que moitas veces non é necesario. Ademais da unidade de control, non hai outras grandes diferenzas. Pero, grazas á unidade de conducción de control electrónico e quedando máis cómodo. Moita xente quere control do clima. ¿Que é diferente do aire acondicionado? Si, o feito de que non hai necesidade de manter o foco sobre a regulación de cociñas e aire acondicionado. Ademais, agás para o feito de que a utilización do sistema de climatización electrónico regula automaticamente a temperatura e humidade, que pode mover-se independentemente no dispersor de aire e seleccionar tales instrucións para o condutor ou os pasaxeiros non son frío. aparellos de aire acondicionado non son equipados con esta función. Esa é a diferenza do aire acondicionado, control de temperatura. Cal é mellor? Definitivamente segunda forma de realización. Con el para non coller un resfriado e estar enfermo.

A necesidade dunha unidade de control electrónico

A unidade de control recibe a información vén de sensores dentro e detrás do coche. El analiza aínda máis o ambiente desexado e, con base neses datos, calcular o que cómpre facer a fin de satisfacer o condutor. Grazas a unha análise completa do control do clima é moito mellor acondicionado. Así, é posible, e para reducir o consumo de combustible - canto ten que ser arrefecido ou Calefacción, depende da cantidade de enerxía consumida. Debidamente configurado o sistema de aire acondicionado e recuperador de calor, ea intensidade deste equipo será mínima, mentres que o consumo pode ser reducida significativamente.

Como xestionar aire acondicionado e control de temperatura

O primeiro só pode ser controlado manualmente. A consola central e panel de control teñen órganos especiais con control "folerpa de neve", que tamén é indicado polo sinal "A / C". xestionar só contas usando estes botóns. Pero o que acontece se a máquina está instalada control de temperatura? ¿Que é diferente do aire acondicionado? En primeiro lugar, o control complicado. Con todo, non podemos dicir que o proceso de control é moi complicado. En coches modernos, co clima, hai un botón - Auto. Este botón inicia e no sistema climático. Tras a unidade de control foi iniciada, o sistema comeza a analizar a información dos sensores e decide - refrigerar ou quentar o aire na cabina. Por suposto, non podemos dicir que todos os coches o sistema funciona deste xeito. Pero, en xeral, todo encaixa.

Tipos de sistemas de control climático

Dependendo das especificacións do sistema, pode crear zonas de temperatura diferentes dentro do vehículo. Ao facelo, el axudou sensores que nos son familiares. Distinguir un, dous, tres e catro zona solucións. Por exemplo, temos un control de temperatura de dúas bandas. ¿Que é diferente do aire acondicionado? É á vez pode crear dous climas separados en diferentes partes do habitáculo. Entón, xeralmente un está preto do condutor, eo outro - preto do pasaxeiro.

traballo sistema climático na tempada de inverno

En función do modelo do vehículo e da marca, como a embalaxe e da maior parte do sistema climático, o algoritmo pode ser diferente. Na maioría das veces, estas diferenzas poden ser vistos só no inverno - por exemplo, durante o quentamento da máquina de mañá a unidade de control pode mover-se independentemente deflectores primeiro para o vidro, e, a continuación, un fluxo de aire suave descender para as pernas. Ao final do aire quente pasa na dirección da fronte do condutor. Neste estado, dirixir un coche é moito máis cómodo. Sabendo que un tal control de temperatura, principio de funcionamento e mecanismos básicos tamén hai que lembrar que en cada coche, eses algoritmos poden ser individuais. A cousa é que nalgúns sistemas, o quecemento pode ser feito de forma diferente. Ademais, algúns sistemas poden ser axustados, mentres que outros non permiten facer calquera axustes. E aínda máis - sistema de aire acondicionado individual é desligado automaticamente se o vidro embaçado por dentro.

Como non estar enfermo en autoconditioners

control de temperatura e aire acondicionado na cabina - non garante que a cabina é o máis cómodo posible. Debe ser capaz de utilizar o sistema correctamente, a temperatura era cómodo, pero nada máis. Se é moi baixa, e detrás é moi quente, hai unha gran probabilidade de incorporarse un arrefriado. Iso non aconteceu, cómpre abandonar as condicións de baixa temperatura. Para evitar a infección, a temperatura necesaria para estar en 5 clases máis baixas que na rúa. Nos viaxes longas, é posible reducir, pero para facelo gradualmente cada 2 horas. A continuación, o réxime de temperatura será tan cómodos como sexa posible, eo risco do arrefriado común reducirase a un mínimo. No inverno, o control de temperatura é axustada para que a cabina non estaba quente. No exterior, hai un serio risco de enfermar. Moitas veces, o sistema climático para expoñer as marcas de 22-26 graos no inverno. Que mellor control de temperatura ou aire acondicionado para o coche no inverno? Definitivamente o clima, xa que o condutor non vai continuamente implicados no control de temperatura e distraerse da estrada.

deficiencias

É evidente que o sistema climático é máis cómodo de usar. Ao axustar un tempo que inmediatamente ofrece o máximo confort durante longos meses. Pero é todo realmente ben? Automatización con todas as vantaxes ten desvantaxes que poden afectar seriamente a elección, e as persoas van escoller un aire acondicionado convencional. A primeira desvantaxe - o prezo. É moi grande se o coche está equipado co clima. Pero cando a xente quere máis confort para si mesmo, entón o fabricante pode facer diñeiro con iso. Unha segunda desvantaxe - baixo fiabilidade e baixo mantemento. Sistemas de aire acondicionado consiste en moitos dispositivos electrónicos. Tomemos, por exemplo, unha unidade electrónica que é un aire acondicionado convencional non é - ás veces falla, eo seu comportamento depende da eficiencia de todo o complexo.

veredito

control de temperatura e aire acondicionado - que é mellor? Cando visto desde o punto de vista da conveniencia, clima único. Pero se ten a prioridade de fiabilidade e un orzamento limitado, é mellor dar preferencia ao climatización.