Que cascos para ciclomotor é mellor mercar?

Ciclomotores non son xeralmente considerados como un transporte completo, e iso é debido a actitude descoidada para os seus controladores para a súa propia seguridade. Coñeza un condutor con ningún equipo especial non é difícil. Ademais, moitos deles movendo directamente ao tráfico de vehículos chan, que ás veces aumenta o risco de lesións. Por suposto, depende moito da habilidade de condución e experiencia do condutor, pero tamén cascos para ciclomotor inventados por unha razón. Seica ninguén está a salvo, ea protección especial, polo menos, minimizar os riscos para a saúde.

Será que o casco é obrigatorio para a condución dun ciclomotor?

É evidente que montar un ciclomotor esixe coidados elementais para a súa propia seguridade. E mesmo os que están seguros nas súas habilidades na estrada hoxe non pode fuxir a necesidade de usar equipo especial. Polo tanto, a resposta á cuestión de saber se é posible montar unha moto sen casco, é moi claro - é imposible. Ea prohibición aprobada ao nivel da lei. O feito de que a SDA ten un artigo baixo o número 12.6, que describe o uso indebido de cascos e cintos de seguridade. Á falta dun casco ou a súa utilización no desprendido unha pena suposto de 1 ths. Rub. Non hai que esperar que iso só se aplica ás motos. O artigo está complementada cunha indicación de que as regras se aplican aos ciclomotores.

Requisitos para o casco

Tras conseguir penetrar na intención de obter un casco para andar de ciclomotor, podes ir á selección. O primeiro paso é determinar as características de rendemento que ten necesariamente que ser proporcionadas co casco de motociclista. Como regra xeral, este é o seguinte conxunto de características que teñen a maioría de cascos de alta calidade para ciclomotor dos principais fabricantes:

• Durabilidade de vidro. É o elemento máis vulnerable do accesorio, para a súa forza debe estar na parte superior.
• peso ideal do casco. Este factor é relevante non só para o confort, senón tamén para a seguridade. A carga sobre o pescozo da longa viaxe pode afectar adversamente a condición física, de xeito que o peso non debe ser moi grande.
• Insonorización. O condutor debe ser protexido contra o ruído, pero a capacidade de distinguir os sinais no casco.
• Aerodinámica. Quizais unha das características máis importantes, que son atraídos para a atención dos fans de ciclomotores de deportes e scooters. Momento non está baseada en principios, senón que boa aerodinámica facilita a xestión e contribúe á economía de combustible.

cascos variedades

Existen 4 tipos de cascos para motociclistas, que, dependendo da modificación satisfai plenamente os requisitos anteriores, pero tamén ten as súas peculiaridades. "Integral" os cascos considerados máis seguros e fiables para o tipo de ciclomotor. Estas desvantaxes inclúen, por razóns obvias visibilidade limitada e pouca ventilación. Algo modelo semellante pode ser chamado un "módulo" - é tamén modificación pechado, pero distínguese pola posibilidade de levantar a parte inferior do corpo, co vidro.

Option "Tres cuartos" proporcionan protección de cabeza na área da testa á área occipital, pero o queixo aínda está aberta. Tales cascos para ciclomotores axeitado para verán moto-esfera, e, preferentemente, nun movemento seguro. modificación abreviada de cascos para motociclistas ofrecer protección mínima, como só parcialmente protexer a cabeza e cara con só puntos pechados.

As pasaxes da selección de casco das mulleres

Ao escoller unha versión feminina do casco debe ser orientada, en principio, os mesmos criterios. By the way, como moitas nenas montando en scooters e ciclomotores como pasaxeiros, munición especial que empregan. E é en balde, porque tamén afrontar unha multa por conducir sen casco nun ciclomotor ou outros vehículos similares. Voltar á selección de accesorios de protección para a cabeza, é importante ter en conta unha característica de modelos femininos. Estruturalmente, son similares aos homes, pero se distinguen polo estilo e algúns elementos de deseño. Superficies revestidas con eses cascos varios patróns, inscricións románticas e imaxes que os diferencia de peso total semellantes entre outros modelos.

Suxestións do usuario no casco

Especialmente os condutores que, por primeira vez na súa vida para afrontar a necesidade de mercar un casco, chegou a un punto morto na elección dun modelo axeitado. O feito de que o dereito de ter en conta todos os matices de operación é case imposible. Por iso, é necesario apelar para os hóspedes de condutores con experiencia esta técnica. Moitos notaron a necesidade de axuste perfecto ea ausencia de alerxias aos acabados materiais. Noutras palabras, o tamaño debe caber estrictamente a cabeza específica e acabado de nailon e escuma é mellor escoller tecido hipoalergénicas. Unha vez máis, se seleccionou a un casco ciclomotores mulleres, é necesario dar preferencia aos modelos con revestimento exterior desempeño cualitativo. Correctamente aplicado con pintura ou vernizado Oracal mantén durabilidade e aparencia do producto a longo prazo. Se desexa modelar con matizado, os usuarios con experiencia son aconsellamos a non ser limitado a vidrios polarizados e asegúrese de que os seus homólogos transparentes na reserva.

conclusión

A presenza dun accesorio tal, como un casco de motocicleta - non é un luxo e non facer equipos pilotos privilexiados. Claro que, dada a diversidade de modelos deste accesorio, pode ser dado calquera valor - ata obxectos decorativos. Con todo, a súa principal función é garantir a seguridade. Que dá a resposta á cuestión de saber se o casco nunha motocicleta ten ou pode facer sen el. Como a práctica mostra o uso de ciclomotores, mesmo en fronte de seguridade aparentemente máxima permanece un certo risco de ferir a cabeza. Isto é principalmente debido ao deseño e xestión específica deste tipo de transporte. Rápido e fácil de manobrar, especialmente ciclomotor representa un grave perigo durante a condución no tráfico pesado. Pola súa banda, o casco de motocicleta é capaz de protexer contra os moitos perigos na estrada. Referíndose novamente á experiencia de mopedistov experimentado, moitos deles van confirmar que ningún casco cambiou durante todo o tempo da operación moto-técnica.