Motos off-road e cidade

Cando chega a hora de escoller para si vehículos de dúas rodas, motocicletas diversidade pode xogar unha broma cruel. Por unha banda, é posible escoller a opción ideal, pero pode ocorrer e que a elección é dolorosa. Polo tanto, ten primeiro que entender o que requisitos debe cumprir a motocicleta.

dúas clases

Fai boom, sportbike, e máis persoas están imbuídos coa novela de longa distancia de viaxe nunha motocicleta, e os que prefiren extremo, viciante motocross. Para escoller unha moto off-road, ten que decidir tarefas serán principalmente atribuído a el. Se esta é unha viaxe cómodo, ten que escoller o "Enduro" da clase. A extrema viaxe en terreo non pavimentada, a elección será para motos de motocross. Hai tamén modelos que inclúen elementos de ambas as clases.

Krossbayk

O noviço non sempre está claro o que é diferente de enduro moto de motocross. Isto é debido ao feito de que os modelos frecuentemente interclasse conter a palabra "enduro" no título. De feito, as diferenzas son moi grandes. Motocross moto é só para o motocross paseo, para que non haxa sinais de volta, faros, troncos, nunha palabra, todo o que é fácil de romper e caer no outono. Esta moto pode ser concibido como equipamento deportivo e non require categoría unha licenza de piloto, pero a cidade e é imposible de conducir, e motocross debe ser entregada ao outro vehículo.

equipamento deportivo

Se krossbayk ten todos os documentos necesarios, é posible ir ao redor da cidade, despois de instalar todas as pezas que faltan. Con todo, estas motos teñen un asento estreito, entón andar longas distancias é cansativo. É difícil ir máis que algúns centenares de quilómetros, ademais dos grandes protectores para neumáticos causar garfo de dirección vibración excesiva na condución en asfalto, que á súa vez leva mans do condutor.

Como unha gran opción para un iniciante caber chinesa de motocicletas IBRIS TTR. Aínda que estes modelos de baixo custo e requiren algunha revisión (normalmente a substitución dalgunhas partes da produción xaponesa similar). Ademais, pode ser BaltMotors Enduro 250. Noutros produtores mundiais, moitos modelos de motocross. Como a motocicleta off-road ea cidade é adecuado, por exemplo, a Honda CRF250L, perfectamente se sente como na estrada, e as seccións difíciles da pista, ou 250 cc Kawasaki KLX250S.

Para maior comodidade ao viaxar

Se escolle unha motocicleta de turismo off-road, enduro encaixa perfectamente. Como regra xeral, esta moto é máis masiva en comparación con unha cruz, especialmente cando se considera as enormes troncos pristezhnye, que incluirá todo o que precisa, de stock de produtos e terminando con tendas e sacos de durmir. Aínda que a motocicleta off-road destinado a outros fins, é moi capaz de superar varias seccións sen asfalto, aínda que a viaxe, como arxila mollada será pouco probable que pagar. Touring bicicleta para off-road (foto abaixo) tradicionalmente ten un asento cómodo que pode acomodar dúas persoas, que tamén é importante para viaxes de longa distancia.

A principal calidade de motos turísticas

En primeiro lugar, o diámetro da roda. Se o camiño para o único na estrada ou abrigo preparado con bo tempo, esta opción non é tan importante. Con todo, se un viaxeiro sabe que é necesario superar as áreas rochosas, é mellor que a roda é maior que 21 polgadas (53 cm).

Importante é a presenza de inicio eléctrico. Se o motociclo tendas nunha poza, gabia ou en ascenso, facelo con xute será moi desconfortável, sobre todo se o viaxeiro está viaxando só. Peso tamén é importante, por iso, se non ten calquera preferencias persoais, a elección é mellor facer en favor dun modelo con refrixeración por aire. Ademais, é máis fácil de manter, e iso é importante, porque moitas veces é necesario para arranxar a moto off-road coas mans, mentres que en condicións extremas. Polo tanto, debe ser tan fiable como a tarefa do condutor - para coñecer ben a súa técnica e as súas posibilidades.

O motor e tanque

O cubing ideal para opinións turenduro das persoas poden ser diferentes. Algúns argumentan que prosperan cos 250 "cubos", outros din que necesita un gran impulso, xa que o enduro cargado cun pequeno volume do motor durante a condución para arriba, "non tire". Con todo srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro considerado universal. Son ben comportados e na estrada e na cidade e nas estradas.

Determina a natureza da viaxe prevista, eo tamaño do tanque de combustible. Se recarga é necesaria a cada 100-200 km, esta moto non é adecuado para viaxes de longa distancia. Gran tanque - a garantía de que non ten que quedar sen gasolina en algún lugar en unha estrada rural, aínda que en calquera caso, é útil para levar unha vaixela.

Son considerados motocicletas máis seguras que usan a lubricación de cárter seco. Cando unha parada abrupta no outono ou desvirtuar o sistema de motocicleta lubricación elimina esa "falta de aceite" do motor e da caída de presión, de ningún xeito o exceso de carga pode ocorrer.

Excelente opción pode ser Honda Africa xemelgo, creado en base á raza e modelo XLV750R Transalp. Kawasaki KLE 500 tamén quere viaxeiros, especialmente porque o prezo polo que no mercado secundario comeza a partir de 80 mil rublos. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - gañador múltiple no "Dakar" - tamén pode ser un excelente transporte para viaxes de longa distancia, e entretemento no rali.

decisión final

Viaxe Enduro pode ser dividido en dous tipos. A primeira gran sensación condicións off-road, perfectamente xestionar calquera condicións na estrada, pero é menos útil ao dirixir na estrada. En segundo lugar, ao contrario, cómodo, pero pode asumir áreas difíciles.

A elección dunha motocicleta tal é sempre un certo dualismo. Como regra xeral, case toda a ruta consiste principalmente de tráfico na estrada, e só para algúns, aínda que moitas veces os lugares máis fermosos, terá que ir á estrada, que pode ser moi aceptable en condicións climáticas normais. Polo tanto, ten que decidir o que é mellor: de soportar o inconveniente durante a ruta principal, pero é fácil de tomar lugares difíciles, ou dende o confort de condución na estrada e "suar" sobre as complexidades.

Con todo, existe unha terceira opción: unha gran empresa de viaxe. A mellor opción - 5-6 persoas, incluíndo un piloto reserva.