Por freo de moenda durante a freada? As causas do guincho, reparación ou substitución de pastillas de freo

Antes ou despois, cada propietario de coche pide por que os freos range ao frear? Este son pode ser oído moitas veces en atascos. E mesmo en máquinas novas, por veces, range freos. Que facer neste caso? Probe entender.

Onde é que range?

Para comezar, imos entender o dispositivo do sistema de freo. O seu principal compoñente activo - este zapatos. Foi ela quen crea unha forza de freada, interactuando co disco. Externamente, presenta unha caixa metálica fixada no mesmo material de rozamento. Última está feito dunha composición complexa, que inclúe:

• Cerámica.
• Reforzos.
• Goma (sintético).
• As cargas orgánicas e minerais.

Moitas veces, a resposta á pregunta por que os freos guincham ao frear, está na composición de bloques. Quizais fose defectuoso ou de mala calidade, ou un dos elementos non son compatibles co material do disco, que é por iso que hai un son característico.

tempo

Unha das razóns máis comúns que os freos range ao frear, é a humidade. Moitas veces na choiva na superficie dos elementos de datos condensados acumulados. Debido a iso, e non hai un guincho de freos. As razóns tamén pode estar oculto na pinza. Range aparece como resultado pad vibración sobre el. A cabina pode ser oída non só de son, pero tamén tocando fluxos para vibración. Hai unha batida na freada. Se estes síntomas son observados tras a recente substitución de almofadas, probablemente enfraqueceron fixación dun soporte debido a flutuacións de temperatura. Para iso, utiliza a clave sextavada, presione o parafuso de suxeición. Se ollar para el directamente (da rúa), está situado no lado interno. Despois de que este problema desaparece.

Como eliminar sons

Se o problema é o material de mala calidade ou a súa incompatibilidade co disco, só unha saída - almofadas de substitución para os novos. Non é necesario para salvar e comprar contrapartes máis barato. Aforrar en accións baratas, "un agasallo" comeza o rango neuhodyaschy e, posiblemente batendo. Con todo, tendo este último foi en presenza de rebarbas no disco. O menor milímetro pode crear un son incrible de freada - velocidade da roda eo peso do coche vai facer o traballo. Bloque é simplemente Crumble propietario do coche nervios, mal golpeado. E incluso os novos elementos de marca non serán gardados. Nesta situación, necesitamos un disco de substitución. Que non hai desacordo, pastillas e discos deben ser compras a partir do mesmo fabricante.

Substitución non axudou

Os condutores se queixa de que, mesmo despois desta operación, o problema desaparece. Conduza nun estado normal, ao frear batida non ocorre. Que facer? O feito é que despois de instalar novas pastillas precisan de tempo para adaptarse (a execución). Este proceso non é de 400 quilómetros. Recomenda-se para a produción de combustible activa e intensa (non en detrimento do exceso de carga do sistema). Se iso non funciona, elimine unha roda e desmontar a pinza, posiblemente, entra no barro, por mor da cal xorde todo o problema. Aínda que o deseño de pinza é tal que non hai case ningunha po entra. Pero para eliminar este factor non é necesario.

By the way, algúns vehículos teñen unha fábrica aplicado protivoskripnye tarxeta. Representan unha pequena rastreis de metal que o seu grosor elimina a lagoa existente entre o teclado eo cursor no punto de contacto.

secado rápido

Se rango xurdiu o tempo chuvioso, recoméndase a secar os freos. Isto faise de xeito moi simple - a velocidades necesarias para presionar varias veces a pedal. Así, a temperatura do disco aumenta, e toda a condensación desaparecer.

paste Protivoskripnaya

Para o propietario do coche non se preguntas por que os freos guincham ao frear, os expertos recomendan usar crema dental especial ao instalar novas pastillas. Esta composición debe ser aplicada na punta e unha porción posterior dos rastreis metálicos. Prohíbese aplicar o cartafol sobre a superficie de traballo do disco ou almofada.

regulador de presión de combustible

Este elemento serve para distribuír as forzas de freada entre as rodas do vehículo dianteiro e traseiro. Cando o pedal é presionado a carga principal cae no bloque de diante. En mal tempo, nesta situación o coche só fóra de control. Regulador de presión de combustible distribúe a carga de xeito que todas as catro rodas ficar con forza uniforme. Se contar elemento activo, o bloqueo das rodas ocorre o seguinte: primeiro freo traseiro, entón - o freo dianteiro. Na neve ou choiva este coche pode ir Skid - será imparable. Falta de control afecta significativamente non só a seguridade global, pero tamén de usar zapatos que irán ocorrer de forma desigual.

Como substituír as pastillas?

Para iso, necesitamos un conxunto de ferramentas: a jack, cinta rodas para afrouxar os parafusos das rodas, hexágono e un martelo cunha chave de fenda. Inicialmente romper parafuso e sube aquela parte do coche, polo que o bloque vai cambiar. Despois de retirar a roda, avaliar visualmente o estado do freo de mangueiras, anteras e condutas. Eles non deberían ter derramado líquido e ser deformado. A mangueira está rachado, debe ser substituído - este elemento non é longa servir. Como pastillas de freo? Eles poden ser comprados a un prezo de 1.000 rublos por set (4 - nas dúas pinzas dianteiras).

Entón, primeiro ten que premer o émbolo do freo cun brazo fino. Seguinte desenroscada os parafusos de fixación do brazo da pinza. Nalgúns coches non é fixo, entón simplemente eliminar a man. Ademais, é necesario limpar os pinos de guía. Isto pódese facer aplicándolles unha chave de fenda ou hasta (longo parafuso de menor diámetro). Martelo funde a moverse lentamente Pino superior e inferior, cun espazo. O apoio se pode deixar de lado e eliminar almofadas. No seu lugar poñemos novo. Non esqueza tratar as placas de metal con un cartafol especial. A montaxe é realizada en secuencia inversa.

Despois a bomba?

As liñas de freada non se borrará, a operación non é necesario. O aire non vai entrar no sistema durante almofadas de substitución. Incidentalmente, o líquido en si (por mor da súa capacidade de absorber a humidade) debe ser cambiado cada 2 anos ou 60,000 km.

Entón, descubrimos canto son as pastillas de freo e por que range. Como verás, cambiar as súas propias mans é posible. O custo de estacións de traballo semellantes é 1000-1200 rublos (case o prezo de zapatos novos).