Planta Shipbuilding Zelenodolsk nomeado despois perspectivas empresariais Gorky

JSC "Zelenodolsk Shipyard Gorky" - orgullo do Tartaristão. A empresa ten máis de 120 anos, producindo civís e barcos militares realizar a reparación e mantemento de barcos de diferentes clases.

historia

Zelenodolsk Estaleiro está en funcionamento desde finais do século XIX. 1895/10/10 por decisión do Ministerio de Ferrocarrís Kazan en Paratsky remanso construído talleres de reparación naval. Trala Revolución de Outubro de plantas e plantas Izhora mudouse para o Paratsky Báltico, que foi formado Shipyard Volzhsky Mecánica Autónoma, en 1922 o nome de "Metallist Red".

A empresa en 1932 foi nomeado despois Maksima Gorkogo. En 1934, a planta recibiu a súa primeira encomenda de defensa: comezou a construción do proxecto blindado río en 1124 e 1125. Durante a Segunda Guerra Mundial, en 2800 os traballadores de cinco mil equipo foi para adiante.

Na década de 60 comezou a producir o famoso "Meteor" - barcos, equipados con un "hydrofoil". 356 Total de unidades de produción. solucións de enxeñaría experimentais e probadas permitir que a planta hoxe para seguir sendo un líder no desenvolvemento de buques de alta velocidade domésticos.

Hoxe Zelenodolsk Shipyard - unha empresa moderna, que pode traducirse en metal as ideas máis avanzadas de deseñadores e enxeñeiros. Desde 2005 forma parte dos "Ak Bars" Holding.

tecnoloxía avanzada

Produción e base técnica no estaleiro Zelenodolsk Gorky lle permite construír buques de medio e pequeno tipos. O número total de funcionarios - preto de 5.000 persoas. A empresa introduciu principios progresivas de construción posicionalmente-fluxo de buques, que van desde o inicio na produción do metal e que terminan coa entrega da barcos construídos.

Amplamente utilizado programable equipos, máquinas CNC. Informatización pode cortar pezas de metal e proceso practicamente calquera configuración. Na fase de montaxe e soldadura despacho usa o mellor equipo de soldeo de clase mundial. Aplícase a soldadura:

• soldeo a arco somerxido automático;
• semiautomático de gas de Blindaxe.

Coa marca de calidade

O buque - unha estrutura complexa enxeñaría. Cómpre barcos construídos estaban en movemento en calquera condicións adversas. A calidade das pezas e compoñentes preséntanse os requisitos máis severos. Todos os metais pasan inspección ultra-sônico, que garante cero defectos, fisuras escondidas, irregularidades de materiais.

A fase final da construción naval - montaxe, instalación e comisionado do obxecto para o cliente. No estaleiro Zelenodolsk traballadores pasan unha cerimonia conmovedora, enviando a súa "á" en augas profundas.

equipamento

A empresa ten tres grandes deslizamento forma tenda de armamento, que é traído en paralelo con ambos os buques civís e militares. "Volga" Zelenodolsk Shipyard A. M. Gorkogo está equipado con un conxunto único.

O complexo está equipado con o recheo do obturador da cámara de encaixe coas augas do sistema de descongelamento no inverno. Isto permite a construción, barcos descenden con un alto grao de prontidão, e producir probas de amarre durante todo o ano.

produtos militares

Zelenodolsk Shipyard - un centro recoñecidos barcos de patrulla edificio (corvetas) de última xeración, incluíndo baixa visibilidade. Baseado da cabeza TFR "Tartaristão" foi construído en 2014, os dous buques "Gepard-3,9" para as necesidades da Mariña rusa. Tamén asinou un contrato co Goberno de Vietnam sobre varios barcos deste tipo.

Enxeñeiros din que TFR 11661 proxecto encarna toda a experiencia adquirida ao longo dunha década de construción. As tarefas da embarcación militar inclúe:

• servizo de patrulla;
• operacións de tren;
• protección das augas;
• loitar contra obxectivos submarinos, aéreas e marítimas.

Nos seus brazos:

• Gun 76 mm sistema de AK-176m e dous MTPU instalación de gran calibre;
• oito mísiles de cruceiro con alcance estendido "Caliber-NK";
• anti-submarino e torpedo-mine armamento;
• Mísiles ( "OSA", "Broadsword", "furacán", "agulla-H");
• sistemas de guerra electrónica.

O proxecto aplicou un esquema exclusivo das fábricas. Eles están aloxados en varios compartimentos illados. Mesmo coa inundación de dous dos TFR continúa capaz de realizar misións de combate.

produtos civís

Sen dúbida, Zelenodolsk Shipbuilding - planta №1 en Rusia para a produción de buques civís. Proxecto A45-1 "Lena" é un dos máis recentes desenvolvementos da empresa. Lancha tipo delta capaz de entregar os pasaxeiros 100 en distancias de ata 650 km (máximo 70 km / h).

A45 O primeiro barco construído en 2006 para o Vienna Río Shipping Company. Na súa base, nos proxectos un modelo mellorado A45-1 - catro barcos deste proxecto xa foi executado no Yenisei.

As accións da planta foi cercadores proxectos RS-600 e 11006, traineiras e proxectos HS65T HS45T, investigacións proxectos Court 50010, 11002, 11005, e outros.

Ademais dos barcos, a empresa ten dominado produtos relacionados. Produción de produtos de titanio, compoñentes e conxuntos para a construción de máquinas, equipos de petróleo e gas, accesorios, ponte de aceiro de grandes dimensións, un corpo e móbiles buque. galvanizado en quente corrosión dominado tubo de aceiro resistente e unha lonxitude de 5,3 m.

perspectivas

Agora Zelenodolsk Shipyard Gorky, xunto con Bureau de deseño "Ágata" crear de alta velocidade proxecto A145 buque civil. Tamén aplicado deslizando principio movemento. A aparencia do barco corresponde a análogos mundo: liñas liso fluídos crear a semellanza con iates caros.

carcasa de aluminio leve e equipamentos con todo o necesario para unha navegación cómoda e segura dos pasaxeiros e tripulantes. No recinto central con butacas ajustáveis é unha barra, os grandes paneis de vídeo permiten o paso do tempo. A cabina do capitán lembra o cockpit dun loitador: ergonomía control perfecto, boa visibilidade, a abundancia de monitores LCD. Na parte superior da nave ten un espazo deck de observación.

Debido ao aumento de potencia de configuración chasis acoplado (kW 2h1440 contra 2h1080 kW modelo A45-1) permitirá que o buque para cargar 150 pasaxeiros e equipaxe a unha distancia de 200 millas (300 km), cunha velocidade máxima nas áreas abertas de ata 40 nós (74 km / h).

construción de vivenda garante un movemento estable no estado de mar 4. O primeiro buque de dous proxecto A145 baixou en 2011 e 2012. Eles foron usados para servir os invitados dos Xogos Olímpicos de Sochi.

Á vez a mellora producida e desenvolvemento de novos buques de guerra continua.

cooperación

O principal socio da planta Zelenodolsk é a Mariña - o cliente do Estado, o que garante unha chea de traballo. A calidade dos seus vehículos agora atender ás rigorosas esixencias dos militares. A segunda máis importante do cliente é o "Rosoboronexport". O TFR "Cheetah" interese de moitos socios estranxeiros.

compañías de navegación civís rusos e estranxeiros están amosando interese en buques de alta velocidade A45-1 e proxectos A145. esperanzas altas fixadas en barcos de pesca para fins distintos.