O piloto francés Alain Prost: biografía, estatísticas e datos interesantes

Alain Prost - piloto F1 de Francia, que se converteu nunha lenda na súa vida. Ganador 51 Gran Premio, catro veces campión do mundo. É un dos mellores pilotos de carreiras do século XX. Este artigo describirá a súa breve biografía.

Infancia

Alain Prost naceu en Lorette (Francia) en 1955. Na escola, o neno xogaba ben o fútbol e planeaba converterse nun atleta profesional. Pero todo cambiou un caso. Á idade de 14, Simple foi coa súa familia para unhas vacacións en Saint-Etienne. Alí, Alain soubo o karting e namorouse con el a primeira vista. No fútbol, o rapaz esqueceu rápidamente. Simple comezou a aforrar diñeiro para comprar unha tarxeta. E cando conseguiu o seu primeiro coche, el decidiu dedicar a súa propia vida ás carreiras.

Carreira temprana

Os primeiros pasos nesta dirección comezaron a tomar Prost Alen en 1973. Un francés de dezaoito anos uniuse ao equipo de Winfield. Entón Alain converteuse nun piloto de Fórmula Renault. O piloto talentoso na primeira tempada gañou en 12 fases de 13, converténdose no campión de Francia.

"Fórmula 1"

En 1978, Alain Prost trasladouse a "Formula-3". Na primeira tempada non puido presentarse. Pero o segundo terminou para o piloto un triunfo - Alain converteuse no campión de Europa e Francia. Estes éxitos abriron A estrada ao tope do automovilismo: a "Fórmula-1" máis forte e única. Pero houbo un problema. Para participar nas mellores carreiras do mundo só se permitiron pilotos con patrocinadores. E en Prost, non había ninguén. O mozo foi axudado por Fred Operet (un ex-empresario), que axudou a Alena a asinar o contrato co equipo de McLaren.

O heroe deste artigo mostrou resultados excelentes das primeiras carreiras. Eses son só os coches que explotaron a Alain, que non eran fiables. Nunha das carreiras, debido a outro colapso do automóbil, Prost entrou nun accidente. As lesións non permitiron que o mozo continuase loitando polo título. Ademais, a situación que xurdiu afectou significativamente a futura carreira do piloto. Alain comezou a dirixir con moito coidado, a fin de evitar un accidente. As bólas de fogo pouco fiables e subxacentes moitas veces trouxeron o Simple, pero el tolerou. Todo isto continuou ata a cualificación en Watkins Glen. O coche de Alyona volveu saír da pista por mor da suspensión voladora. O piloto mesmo recibiu unha conmoción cerebral. Pero o máis triste desta historia foi que "McLaren" sentou toda a culpa a Prost, esixindo participar no Gran Premio. O mozo negouse e rompeu o contrato co equipo.

Novo contrato

En 1981, Alain Prost asinou un contrato de traballo con Renault. Os fanáticos adoraban a un talentoso piloto. Pero só no novo equipo comezaron as cousas, polo que Alain deixou o vello - a seguridade dos coches deixou moito que desear. Con todo, na primeira tempada, Prost gañou en tres etapas. O próximo ano, Alain terminou co cuarto resultado.

En 1983, o francés converteuse en case o principal candidato do campionato na "Fórmula 1". Dirixiu toda a tempada, pero foi conducido de novo por un coche. Esta circunstancia molestou o liderado de "Reno", que terminou o contrato con Alain. Os fanáticos das carreiras tamén deixaron de simpatizar co heroe deste artigo. En conexión con estes eventos, o mozo só tivo que pasar de Francia a Suiza.

McLaren

Pronto Alain Prost, cuxa biografía e estatísticas foron publicadas periódicamente en revistas temáticas, volveu ao vello equipo. No primeiro Gran Premio o francés gañou unha vitoria confiada. Aínda que rematou a tempada sen éxito, perdeu un ritmo de 0,5 puntos (este logro aínda non foi superado). 1985 - este é o ano en que Prost Alen fixo un avance na súa carreira. O piloto de carreiras puido gañar a "Fórmula 1". Nese momento, o pragmático e estable francés converteuse en inalcanzable para os rivais. Pola súa condución académica e intelectual, Alain recibiu o sobrenome de "Profesor".

En 1986, o heroe deste artigo defendeu o seu título de campión. Logo de Jack Brabham, Prost converteuse no primeiro piloto en facer isto. Na próxima tempada, Alain fixou outro récord: 28 gañaron no Grand Prix. Especialmente digno de mención é a súa vitoria en Brasil, porque o piloto soubo ignorar o propio Ayrton Senna. Isto foi debido ao feito de que Prost intentou reducir o desgaste dos pneumáticos e fixo que un pozo parase menos.

Rivalidade e coidado

En 1988, Senna uniuse a McLaren. Logo diso, Ayrton e Alain fixeron un novo récord na Fórmula 1. Xuntos, os pilotos marcaron 15 vitorias na tempada (Barikhello e Schumacher interrompéronse en 2002). En 1988, o heroe deste artigo perdeu o título de campión Senna. Pero na seguinte tempada puido gañar a súa terceira vitoria na "Fórmula 1".

Pronto, dous pilotos talentosos fixéronse moi axustados no equipo. E desde que Ayrton era o favorito do liderado de McLaren, Alena tivo que saír. Non foi posible facelo en silencio. Alain Prost, ofendido polos xefes de McLaren, trasladouse ao Ferrari cun escándalo. Naqueles días, o equipo italiano non era o favorito e tiña moitos problemas. Pero a chegada do francés cambiou todo.

Eu só fixen un gran traballo de proba para os italianos. O líder do campionato permaneceu "McLaren" cun poderoso motor "Honda". E Senna converteuse no principal rival de Alain. Desde o inicio da tempada, Ayrton dominou a todos. Pero o heroe deste artigo tamén non se sentou de brazos cruzados. Na primeira tempada, Prost gañou tres Grandes Premios e varias veces asumiu o liderado no transcurso do campionato. Especialmente brillante foi a vitoria do francés en México. No círculo de quentamento e na cualificación, Alain mostrou a decimotercera vez. Pero no transcurso da carreira, puido avanzar con Mansell, Piqué, Butsen, Patrese, Berger, Alesi, Donnelly, Warwick, Martini, De Cesaris e Nannini. E para nove voltas antes do final, Simple pasou e Ayrton Senna.

1991 foi un fracaso para o francés. Toda a culpa estaba no equipo "Ferrari", que non tivo tempo para preparar un novo coche. Para a tempada, Prost non gañou unha única vitoria. Despois diso, o piloto decidiu retirarse.

Retorno

Alain Prost, cuxa biografía está presentada anteriormente, non podería soportar máis dun ano sen carreiras. En 1993 asinou un contrato con Williams. O regreso do piloto foi triunfante. É sinxelo por cuarta vez que a súa carreira tomou o título en "Fórmula 1". Alain previamente conseguiu unha vitoria, pasando por Senna e Schumacher. Despois do triunfo, decidiu finalmente acabar coa carreira.

En 1997, o francés regresou á Fórmula Un de novo, pero non como piloto, senón como xefe do equipo "Prost Grand Prix". Traballou durante catro anos, pero despois deixou de existir debido a dificultades económicas.