O motor do coche. Entón, se é un complexo?

O motor do coche - é o seu corazón, que para, como vostede sabe, leva inevitablemente á morte. Para non pasar ningunha sorpresa desagradable para Powertrain precisa de coidados constantes, e as medidas preventivas nunha substitución atempada de lubricación, materiais de refrixeración, elementos filtrantes.

Motores son divididos en categorías con base no volume, tipo de combustible, poder, segundo a clase de vehículos que están instalados. Segundo o segundo criterio pode distinguir diversos subcategorías: carburo, inxección de combustíbel, cunha inxección mecánica ou electrónica, cunha central ou distribuído. Motores que operan en combustible diésel, caracterizados por unha maior eficiencia do que a gasolina, respectivamente, teñen un mellor desenvolvemento para o mesmo volume de traballo.

volume de traballo - un volume que é liberada cando instalar o pistón no punto morto inferior. Para atopalo, ten que mover o pistón multiplicado por súa área de chan. Para o vehículo está a funcionar continuamente, sen problemas e de vibración, os cilindros son combinados en bloques, en cambio, aumentando así a potencia e eficiencia.

Considero o principio de funcionamento do motor de combustión interna de bloque que ten un cilindro 4. Por 4? Porque un ciclo completo de motores modernos ten 4 ciclos de reloxo, para que son chamados a 4 tempos. Supoña que o motor o seguinte esquema: 1-3-4-2.

Bares teñen os nomes en orde: admisión, compresión, tempos de alimentación e de saída (escape). Así, de acordo co esquema no primeiro cilindro cando da primeira medida, o segundo - o segundo, o terceiro - o cuarto, o cuarto - o terceiro. Inconsistencia última ditada unha condición tal que o accidente vascular cerebral realizouse nun cilindro. Isto é para garantir que o traballo do motor foi uniforme. Isto prolongar a vida útil do dispositivo.

Para que o motor produce enerxía completo require execución atempada de todos os procesos, como a inxección de combustible que pode fluír a través das válvulas de entrada, ou a través dun inxector de alta presión, faísca nos electrodos de vela de ignición, ou inflamación presurizado mestura como no caso de motores diésel motores, así como a apertura da válvula de escape para a descarga de gases de escape.

Ademais, debe ser dada atención e tales "niñada", como a calidade de recarga. A palabra non é en balde entre comiñas porque ese factor é moi importante, polo que antes de calquera configuración de motor debe asegurar un combustible inundadas, especialmente diesel, porque moitos coches estranxeiros doméstica no canto mimado Local.

O motor do coche vai durar máis tempo se se para se quentar antes de dirixir. Para este fin, é desexable para definir o prequentador, desde o lanzamento do dispositivo cando está por baixo de 20 ea temperatura de calefacción a 90 equivalente ao prazo de traballo de 500 km, o que é bastante unha longa viaxe.

Do exposto resulta que a adhesión ás regras simples de operación e utilización de combustibles comprobadas, lubricantes e os de refrixeración leads de fluídos a un aumento no recurso unidade de potencia.