Eficiencia - e se ben feito isto?

Nin acción realizarase sen perda - eles sempre foron. O resultado obtido é sempre menor que os esforzos que teñen que gastar para alcanzalo. O grande perda cando se realiza o traballo, e indica a eficiencia (COP).

O que está detrás desta abreviatura? En realidade, este mecanismo de índice de eficiencia ou medir a eficiencia de enerxía. A magnitude da eficiencia ten algunhas unidades, exprésase como unha porcentaxe. Este factor é determinada como a razón de traballo útil empregado sobre o dispositivo para o seu funcionamento. Para calcular a fórmula de cálculo da eficiencia será coma este:

Eficiencia = 100 * (Made útil de traballo / traballo despendido)

Os distintos dispositivos para tal cálculo de valores de correlación utilizados son diferentes. Para motores eléctricos eficiencia aparecerá traballo tan útil feito pola razón entre a enerxía eléctrica recibida da rede. Á eficiencia térmica das máquinas determinarase como a razón de traballo útil feito polo número de empregado para quentar.

Para determinar a eficiencia necesaria para todos os distintos tipos de enerxía e traballo son expresados nas mesmas unidades. Entón será posible comparar os obxectos, como centrais nucleares, xeradores de enerxía e obxectos biolóxicos, en termos de eficiencia.

Como xa foi referido, debido ás perdas inevitables no eficiencia dos mecanismos sempre menor que 1. Deste xeito, a eficiencia de centrais térmicas para acadar o 90% na eficiencia de motores de combustión interna é inferior a 30%, a eficiencia do transformador eléctrico é de 98%. O concepto de eficiencia pode ser utilizada como un mecanismo en xeral, e aos seus nós individuais. Na avaliación xeral da eficacia do mecanismo como un todo (a súa eficiencia) é levado a eficiencia do traballo de compoñentes individuais do dispositivo.

O problema da eficiencia de combustible non apareceu hoxe. No crecemento continuo dos custos de enerxía cuestión do aumento dos mecanismos de eficiencia convértese en puramente teórica en cuestión práctica. A eficiencia dun vehículo convencional non exceda o 30%, entón o 70% do diñeiro gastado en abastecendo coches, simplemente xogar fora.

Exame de eficiencia de combustión interna do motor (de combustión do motor) indica que as perdas ocorren en todas as etapas da súa operación. Así, só o 75% do combustible é queimado entrada nos cilindros do motor, e 25% é emitida. De todo o combustible queimado única 30-35% da calor liberado é utilizado para realizar un traballo útil, ou a calor perdido cos gases de escape, ou permanece no sistema de refrixeración do vehículo. Da enerxía producida no traballo útil usado preto de 80%, o resto da enerxía é gasta na superación das forzas de rozamento e maquinaria auxiliar vehículo usado.

Mesmo este simple exemplo, a análise da eficacia do mecanismo fai posible determinar a dirección na que o traballo debe ser realizado co fin de reducir as perdas. Así, unha das prioridades - asegurar unha combustión completa. Isto faise a través da pulverización adicional de combustible e aumento da presión, polo que se está facendo motores populares con inxección directa e turbocompresor. A calor transportadora do motor, é usado para o quecemento do combustible para a súa mellor evaporación e mecánica perdas son reducidas pola utilización de modernas variedades de sintéticos aceites.

Aquí considerado un concepto como o de eficiencia, se describe que é e que o efecto. Considero en exemplo de eficiencia ICE do seu traballo e as direccións e formas de mellorar as capacidades do dispositivo, e consecuentemente a eficiencia.