MAZ-6422 - un coche exclusivo do automóbil Planta Minsk

Minsk Automobile planta gusta regularmente os seus clientes con tractores de confianza e de alta calidade e. Un deses camións, que foi creado para o transporte entre cidades e países é MAZ-6422. Por iso será discutido no noso artigo.

opcións de produción

Co coche saíndo da liña de montaxe nas seguintes versións:

• MAZ-6422 - tipo básico equipado cunha fábrica diésel. Neste punto o tempo non é máis producido.
• MAZ -64.224 - máquina, equipada cunha cilindrada de 425 litros. a.
• MAZ-64221 - un camión ten a produción do motor Yaroslavl Motor planta.
• MAZ-642205-220 - o coche é totalmente coherente coa clase de "Euro-2".
• MAZ-64226 - o coche co motor do MAN empresa alemá e cunha caixa de 16 velocidades.

Indicadores técnicos

Tractor-MAZ 6422, cuxas características permiten que se mova en plena carga en 24.000 kg a unha velocidade de 85 km / h ten os seguintes parámetros:

• distancia ao chan - 260 mm.
• Minimal raio de xiro solicitado - 9200 mm.
• ancho da vía Front - 2002 mm.
• O ancho da franxa traseira - 1792 mm.
• Altura - 2970 mm.
• Ancho - 2500 mm.
• Lonxitude - 6570 mm.
• Tara - 9050 kg.
• capacidade do tanque de combustible - 350 litros.
• Consumo - 45,5 litros por 100 km.

motor

MAZ-6422 persoal variedade de motores, pero o mellor que andou diésel de catro motores de oito cilindros YaMZ-238F. Esta unidade de alimentación ten unha posición en forma de V dos cilindros de operación eo turbocompresor.

As principais características do motor son:

• RPM - 1500 rev / min.
• O torque máximo posible - 1.120 Nm.
• Power - 320 l. a.
• Tamaño - 14,68 litros.

descrición xeral

Estudamos en detalle MAZ-6422. Cab é moi diferente dos seus antecesores. Os cambios afectaron a forma de reixa e faro. o coche tamén perdeu as súas formas redondeadas habituais que eran populares na década de 1960. Non prestou atención aos enxeñeiros eo parabrisas, que comezou a realizar unha panorámica cunha andel media. Grande en tamaño para choque, deseñado para protexer contra colisións, foi eliminada. Non foi substituído por un elemento especial, equipada con luces principais da unidade. tractor spoiler é encimado mellorada.

MAZ-6422 era unha cabina cómodo, cunha moi cómodo, a ser axustado polo banco do condutor.

Os para-lamas dianteiros do camión ten unha forma rectangular, pero esta solución varios indicadores empeoraron a dinámica da máquina e, polo tanto, esta construción non entrou en produción en serie.

transportistas soño

MAZ-6422 é o coche que realmente se fixo moi popular entre os condutores que viaxan nunha longa distancia. Para iso foron os seguintes factores:

• O alto grao de seguridade e conveniencia do volante.
• Cadeiras están equipados con suspensión de resortes para maior comodidade.
• máquina de pontes despois do tratamento térmico tornouse máis forte e máis resistente.
• Con dúas camas permitiu que a tripulación de dúas persoas para pasar sen interrupción por centos de quilómetros.
• O coche era moi áxil e obediente a través da caixa de velocidades e oito Splitter.

bo funcionamento e redución do seu propio peso do coche son posibles a través do uso de resortes de lámina con sección variable. Ademais, estes compoñentes permiten o camión para ir ao nivel internacional, como este deseñadores de solucións foron apreciados no exterior. A patente para este desenvolvemento adquiriron algunhas empresas canadenses, e ata construíu unha fábrica para a produción de resortes.

Unha característica distintiva do camión tamén é un equipo eléctrico que, no momento da produción dos primeiros modelos foron avanzados. Estas innovacións foron:

• radio lector de cintas.
• Tacógrafo.
• sensor de presión no sistema de freada.

En conclusión, sería necesario ter en conta que o MAZ-6422 foi un adianto na industria automobilística nacional e foi capaz de transformar completamente a sabedoría convencional sobre os tractores soviéticos.