Visión xeral dos novos camións restyled "Nissan Atlas"

Vans "Nissan Atlas" producido en Xapón desde 1981. Ela pertence a unha serie de camións lixeiros con capacidade de carga de ata 2 toneladas. A versión actual do "Atlas" é significativamente diferente do que se realizou nos anos 80. A última actualización foi feita en 2007, o ano. Desde entón, o coche está dispoñible en tres variacións:

• Atlas Ampla Cabina;
• Atlas Cabina estándar;
• Atlas alta Cab.

E o artigo de hoxe estará dedicada a unha revisión detallada deste coche: ollar para o salón de beleza, descubrir o custo e especificacións.

Proxecto e interior

camións externamente restyled "Nissan Atlas" moi semellan deseño dos franceses "Renault Maksiti". Todos os mesmos faros alongados luz principal, un gran parabrisas e para-choque con néboa integrada. De perfil, o "Nissan Atlas" declara a perpendicularmente. E, a pesar do feito de que era unha van, ten unha cabina articulado. Por iso, o controlador é subministrado con excelente acceso a todas as pezas, incluíndo unha bomba e xerador. Pero volvendo ao deseño. Certamente, cando se mira para un novo "Nissan Atlas", que está prestando atención ás súas pequenas rodas. Pero. asegura o fabricante, rodas de 12 polgadas poden resistir moi unha carga adicional de 2 toneladas.

Entón, ir cara arriba na cabina. A posición de condución é ben deseñado por enxeñeiros xaponeses. Hai de todo, para unha xestión cómodo e operación. Na parte dianteira - articulada bandexa sobrecarga papel A4. Ademais, en cada conxunto completo de vehículos comerciais "Nissan Atlas" é un organizador de andel multifuncional, que se pode converter nunha caixa de luva pequena. Ademais, a cabina ten algúns soportes para vasos e varias baldas preto do teito. Con todo isto na cabina non está preto, pero moi acolledor e cómodo. A ergonomía é excelente - os condutores dicir. Un lugar especial do mercado de transporte leva Nissan Atlas »High Cab con alta cabina.

características técnicas

Baixo o capó do camión publicou unha nova capacidade do motor turbo diesel de 3000 ^cm3. Vinculación co motor funcionando unha caixa manual de cinco velocidades. Motor "Nissan Atlas" corresponde ao estándar ecolóxico Euro 3, que permite usalo non só en Asia, pero en toda Europa. Con todo, coa roda dereita é improbable que sexa cómodo para operalo. O consumo de combustible dos xaponeses é moi económico. Na máquina de ciclo urbano gasta uns 6-7 litros de combustible diésel con "centos". E mesmo cunha carga completa do seu consumo é inferior a 9 litros. Nosa gazelki no seu fluxo de 16 litros "nerviosamente fumar en banda"

O prezo dun coche novo xaponés

Desafortunadamente, oficialmente camións "Nissan Atlas" non vén para o mercado ruso. Con todo, para obtelos é moi real, e non só no mercado secundario. É un novo vehículo comercial "Nissan Atlas" de 1 millón 23 mil a 1 millón 245 mil rublos. Á vez un coche está garantido - tres anos de funcionamento ou 100 mil quilómetros.

Con base no exposto, podemos dicir con certeza que o "Nissan Atlas" merece o título de mellor transporte urbano vidro.